わぁ、ただのノズルにこんなにインプレ書いている人がいる！

２ｓｔに乗っていたころは、奥まったところにある給油口に１リットル缶のまま「補充」するときには最適でした。
きっちりレベルを量るわけでもないし、３，４回の補充で缶ごと処分がルーチンでした（あの頃は無料だったし）

一方、４ｓｔのエンジンオイル交換で３リットル以上注ぐ場合は、あまりメリットがありません。
必要量をジョッキに移し替えるかジャバラの長い漏斗を使った方がよっぽど早く済むんだけど・・・

でも一回一回G1の口に取り付けて、最後の一滴まで落ちるのを待っているのも趣深いものがあります。
日曜バイクを支えてきた逸品だと思います。

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