ツーリング先を散策するのにカジュアルなデザインのシューズが欲しくて購入。
履きやすく､買いやすい価格設定で良い商品だと思います。
一般的なスニーカーのサイズ表記通りと感じました。

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旧車に合うバイク用シューズを探していましたがバイクに特化したものにデザイン的に満足できないでいました。やはりダナーやレッドウィングなどのブーツにするか、でも夏の暑さには辛い選択になるのでは？と二の足を踏んでました。そんななかこの靴をみて、価格も安いしまずはこれでいいかと、正直、妥協もあり購入しましたが、使ってみると履きやすいし、見かけもなかなかどうして旧車にも似合い、質感も悪くないと思います。とても気に入って使っています。

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以前アルバイトをしていたガソリンスタンドで支給され、それ以来使い勝手の良さから愛用しています。
この靴以外だとシモンのスリップオンのような安全靴も使っていますが、靴底の滑らなさと軽さはこちらの方が上だと思います。
樹脂芯なので軽く、スニーカータイプなので歩くときにも靴の重さが気にならず、車の運転もし易いので普段履きとして使用しています。
布生地タイプもありますが、合成皮革タイプの方が水が掛かっても染み込みづらいのかなと思っています。履き始めの頃は靴に硬さがありますが、履いていくうちに生地が柔らかくなり脱ぎ履きがし易くなります。
ただ履き込んでいくうちにつま先の曲がる部分に力が掛かるようで、そこから生地が弱っていって穴が開きます。個人的には半年程経つと穴が開き始める気がしているのと、水が掛かると浸水してしまうので１年履いたら買い換えています。
あとはこの靴のベロの甲の部分に紐通しが無いです。ベロは中綿によってある程度の厚みがあり形状は保持されますが、人によっては履きづらさを感じてしまうかもしれません。

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ほとんどの靴、ライディングシューズなどが入らない幅広足の持ち主です。
この商品は大きめとのインプレッションを見て試してみることにしました。

結論から言うと、足デカ族でも履くことができます。
ワンサイズダウンをすすめるインプレッションが多かったですが、普段履きのサイズにしてちょうどでした。

世の足デカ族の為に、簡単に私の足のサイズを記しておきます。

・購入サイズ：27.5cm
・親指先?かかと：26cm
・足裏で一番幅が広いところ：11cm
・甲が一番高いところで一周測定：27cm

安物安全靴からようやく卒業ができます。
ありがとうデイトナ、ありがとうヘンリービギンズ。

このインプレッションが世の中の足デカ族のためになりますように。
足デカ族のための商品ラインナップが増えますように。

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まだ一回しか使用してませんが(170km程の下道ツーリングですが）軽くて動きやすくシフト操作もしやすく満足してます。
歩き易さも満足です。

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【使用状況を教えてください】
ライディングシューズとして。
オールシーズン使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
リピートですので。

【使ってみていかがでしたか？】
以前の同製品は5年使いました。
さすがに合成皮革ですのでヒビが目立ってきたので買い換えに至りました。（約36000km使用）
底部分にヒールがないのがお気に入り。
ヒールが付いてるブーツは足が届かない人にはいいのかも知れませんが、乗車中はステップを踏みかえたりいろいろやりますので、フラットなソールは基本だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
合成皮革ですので汚れても特別な手入れは必要ありません。
汚れても濡れ雑巾で拭く位で充分だと思います。
雨は染みますので、これ単体で雨の日のライディングには向きません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品と比較した事がありません。
先端には金物が入っており、つま先はキチンと防護されており、オレは冷え性ではないので冬でも使っており、十分です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ
地味なのでオレは靴紐だけ手持ちで余ってたものに交換してみました。

・一緒に購入するべきアイテム
　・・・・・・

・メーカーへの意見・要望
世間の値上げに疲れました。　適正な価格での継続を願います。

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Dr.マーチン効果、シークレットブーツ効果はないのでカカト命の人には不向きですが、見てくれとか気にしない方におススメ！。
普段乗りでもライディングにこだわりたい方にはフラットソールなので超オススメ。
必要な機能は詰まってますし、ライディングブーツは消耗品だしね。
普段履きのズボンに組み合わせても普通の靴に見えるので歩いてる時でも違和感はないでしょう。

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早速履いてみると、サイズはいつも通りサイズでピッタリでした。紐は緩めでベルクロで絞めれば脱着も容易に出来ます。インソールも問題はないが変えるとしたら土踏まずがあるものがいいでしょう。ソールは薄目なのですがバイク用としては問題ない厚さだと感じます。つま先に鉄芯が入っているので安心感があるのと同時にギアチェンジもしやすくなった感じがします。コスパ的にも良い商品だと思います。もう一足欲しいです。

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レザーパンツを購入したので、黒いライディングシューズを探していました。
早速ショートツーリングに使ってみました。
シフト操作など、やり易いとまでは言いませんが支障はありません。個人的には、かかとがある(土踏まずが凹んでいる)方が乗り易いのではと思います。
左にシフトパッドも付いています。
一番上の穴はデザインとして付いているとありますが、私はヒモを通し足首をしっかり固定する様にしています。どこかが当たるとかはありませんでした。
スッキリとしたデザインで履きやすく、価格もリーズナブル。
バイクから降りて、そこそこの距離を歩いても大丈夫。
茶系、グレーなど色のバリエーションがあるとうれしい。
サイズ的にはいつも履いているサイズで良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
約3年。靴底（踵）の擦り減りなどにより何回か買い替え、日常生活からバイク（雨天時除く）まで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
島忠など一部のホームセンターでは積まれて売られている商品。
webikeで買うとちゃんと箱で届き、裏面にはありきたりとは言え注意書きも記載。
中身は紙で包まれてる良く見る商品そのまんまといった感じ。

【使ってみていかがでしたか？】
ハイカットな部類のため保護されている感じはある。
BOAやサイドジッパーみたいな機能は無いためか、先端に鉄芯は入っているらしいが軽い。
靴紐を靴べら無しで指を突っ込んで履けるギリギリくらいまで締め込んだ場合でも、脱げそうといった感じはなく安心感につながる。
日常生活だと電車とかで爪先を踏まれるようなことがあっても、足への影響はなかった。
チェンジペダルゴムの影響かもしれないが、黒ずみは未だ確認できず、つま先の痛みも感じたことはない。
合皮かつ、クッション性が良いのか靴ずれとかは無縁。

【注意すべきポイントを教えてください】
色が紺色ベースにオレンジ少しといった感じ1択のため、車両や服装は選ぶかもしれない。

【他商品と比較してどうでしたか？】
・AVIREX「TIGER」：
　ハイカットの高さは本商品が若干低いくらいでほぼ同じ。
　冬場のつま先の冷えは特に差は感じない。朝晩冷たいな。くらい。
　脱ぎ履きは若干手間が増えているが、特段不快感は感じていない。
　圧倒的に軽く、走る事ができる。
　すべてが合皮のため、転倒の際の防御力は負けそう。
　TIGER一足に対して、本商品は片手で足りないくらいの数が買える。
　買い替えの頻度は日常でも使用しているため、バイクに限った比較は出来ていないが、バイクで使って直ぐ駄目になるとかは経験していない。

・KUSHITANI「アドーネシューズ」：
　BOAによる脱ぎ履きがあるため、着脱は手間が増えるが特に気にならない。
　正直、一度のみで直ぐTIGERに戻ったため印象が薄い。シンプソンのショートシューズだがブーツだかも同様。
　
その他ライディングシューズと比べてハイカットの高さは凡そ同じくらい。価格は本商品が圧倒的に優位。着脱の機能は専用品優位といった感じ。
って言うかもはや普通の靴と比べても本製品が安いくらい。
買い換えへの躊躇いが行方不明になりやすい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
純正の靴紐が白なため、恐らくバイクでそのまま使うと真っ黒になると思われる。
27.0cmの場合、140cmの平紐ですべての穴に通し、かつキツめに縛って良い感じの長さになると思われる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

容易に伸びる素材でできているようです：綿の靴下込で履いてみると、左の親指の先、右の親指の付根が「やや」窮屈に感じました。けれど、両足共、踵に僅かに余裕を感じましたので、そのまま室内で履き慣らしていくと、小一時間程で、足に馴染んで、窮屈さが和らぎました。「容易に伸びる素材でできているようです。」少しのサイズしか仕様の無い当シューズですが、同様の懸念を持っていらっしゃる方の助けになれば、とコメントしました。靴をくの字に曲げる動作への補強はありませんので、ライディングに多用されるとそれなりの寿命を迎えると考えられます。

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