【使用状況を教えてください】
CB1100の維持メンテナンスやパーツのカスタムなどの用途で頻繁にリフトアップする必要があるため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
15キロもあるので思ったよりもかなり重量物でした。

【使ってみていかがでしたか？】
フロントフォークのOHにタイヤ交換の際の着脱、さらには台風時の支えなど多用しています。
私がCB1100に使う際はスタッドボルトと高ナットで延長をしてマフラーに干渉しないようにして使っています。
幅は結構ギリギリで余裕がほぼありませんが、両側のフレームにしっかりと充てられ、250kgもある車体がいとも簡単にリフトアップ出来ますのでかなり便利です。
メンテナンス時はセンタースタンドとの併用でかなり安定感が増します。

【注意すべきポイントを教えてください】
スチール製でハンドル部は錆びやすいため、雨天時の使用は控えたほうが良さそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他にはモトクロス等のリフトアップスタンドは重い車体には太刀打ちできないため、この価格でこの機能は素晴らしいと思います。

▼コスパ抜群のリフトアップジャッキです。小排気量のバイクから大型バイクまで幅広く使えるため、一家に一台は欲しいアイテムです。かなりオススメします!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ローダウン対応って書いてありましたが、スロープに乗せないとジャッキアップ出来ませんでした。あと2cmぐらい低くなればいいんですけどね。でもちゃんとジャッキアップできるので性能は全然問題ないです！

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Harley-Davidson FXRDの整備に使用しております。
Harley-Davidsonはどの車種でも他のオートバイ以上に重量があるものが多いのですが問題なく持ち上げることが可能です。
使用する際はジャッキ上部の平面部分をフレーム底部に当て、持ち上げるようにしております。
ジャッキの上部平面部にスポンジ状の滑り止めが貼り付けてありましたがこちらは数回使用後破れて?がれ落ちてしまいました。
現在はホームセンターで購入したゴムシートを貼り付けて滑り止めとしております。
本体は軽くはないのであちこち持ち運ぶのは面倒ですがジャッキの重量としては納得できるものでことさら不満を述べる必要があることでもありません。
現在屋外で3年ほど使用しており可動部分に時折注油する程度で所々錆もありますが機能面に問題は生じておりません。

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オフ車の整備にセンタースタンドを探していたのですが、保有するバイクの地上最低高よりも高いセンタースタンドばかりでした。そんな中、リフトジャッキはどうかなと思い探していたらこの商品が目に入りポチッとしました。本体はかなり重いところが難点ですが作りも丈夫で操作感もしっかりしていて、整備しやすく購入して満足してます。
フレームを支える支柱が高さ違いで2種類あり様々なバイクを固定してリフトアップ出来る製品です。その支柱には、ラバーが被せてあり車体との当たり具合でジャッキアップの際に破れる可能性があります。
私の場合は、若干動かしたので1回目のジャッキアップで破れてしまいました。支柱を外して厚めの防振シートを敷きリフトアップすることもできるバイクもあると思います。

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解体屋さんで普通乗用車の車載ジャッキを買ったほうが良いと思います。
とはいえ、こちらのジャッキのほうが丈夫そうにみえますし、ハンドルもこちらのほうが使いやすいです。

ただ・・・もう少し出して、KYBの油圧ジャッキにすればよかったかな？とも思っています。

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ハーレーのメンテナンス及び長期保管の為に購入しました。
価格が安いのと信頼できるメーカーなのでこれを選びましたが、私のバイクにはサイズ的にアタッチメントは取り付け不能。さらにフロントのフレームの間にクラッチケーブルが通っていてそのままでは挟まってしまいます。
そこで、100均で売っている滑り止めのシートを貼り、その上に厚さ20ミリのゴム板を乗せてクラッチケーブルを逃がしてあげることで問題なく使えました。
ちなみにリア側を上げるときはそのままでも大丈夫です。

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スイングアーム交換のため購入しました。
使い方はとても簡単ですし、大きさも小さいので買って正解でした。
今後はインナーフォーク、スタンドの交換に使います。
この価格なら買いです。

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【Webikeモニター】
今回、タイヤ交換や各種整備に使用する為に購入しました。
ゼファーχはパイプフレームより低い位置にマフラー集合部があるため、このまま使用する為にはマフラーを脱着する必要があります。
その煩わしさを回避する為にカップリングナットとスタッドボルトを使用してフレーム受け金具を延長しようと考えています。

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