今から25年程前に大橋産業さんのフロアジャッキを雪中作業した所、たった一度の使用でアームがひしゃげた事があり、どうかなぁと思いながらも、価格の安さに興味を惹かれパンタグラフジャッキを購入し、早速タイヤローテーションを行いましたが、自分の予想以上の製品の出来にある意味感動がありました?長い年月の間に進化していたんだなぁとｼﾐｼﾞﾐ感動を覚える今日この頃でした。製品の出来は価格以上の物ですので買って損は無いです。一押しです?

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小型で性能も十分でバイクのリヤタイヤを持ち上げるくらいならとても便利です。ジャッキの種類の中では保管場所は一番場所を取らなくて済むと思います。センタースタンドの無いチェーンメンテナンスに交換大です。

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オフ車の整備にセンタースタンドを探していたのですが、保有するバイクの地上最低高よりも高いセンタースタンドばかりでした。そんな中、リフトジャッキはどうかなと思い探していたらこの商品が目に入りポチッとしました。本体はかなり重いところが難点ですが作りも丈夫で操作感もしっかりしていて、整備しやすく購入して満足してます。
フレームを支える支柱が高さ違いで2種類あり様々なバイクを固定してリフトアップ出来る製品です。その支柱には、ラバーが被せてあり車体との当たり具合でジャッキアップの際に破れる可能性があります。
私の場合は、若干動かしたので1回目のジャッキアップで破れてしまいました。支柱を外して厚めの防振シートを敷きリフトアップすることもできるバイクもあると思います。

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フロントフォークOHやタイヤ交換
チェーン交換等いろいろな場面で使えます
1つだけでも充分に使えますが少々不安定？なのかもしれません
2つあればOH作業、タイヤ交換等も安心して出来ると思います。
値段も性能も良いのでオススメします

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この値段ですが造りはまぁまぁしっかりしてると思います。
大型バイクも安心してリフトできます。
ただ4気筒バイクなどで集合管をいれている場合はアームの長さが足りずフレームより先にマフラーに当たってしまい使えませんね。
ハーレーやオフ車、もしくは純正マフラーでエキパイが下に出っ張っていないバイクならOKです。
ちょっと重いけど、安定感があるって事で。

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ヘッド部分が可動式ということで、PJ-08を購入。
届いた商品は箱もジャッキ本体のラベルもPJ-08。
しかし、ヘッドが可動するようには見えない。
webikeに電話連絡するもなかなか繋がらず。
メールの返信もなし。
KTCの直接問い合わせたところ、とっくに廃盤。
可動式はいまラインナップにないとのこと。

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インプレッションコンテスト用です。

【何が購入の決め手になりましたか？】価格と品質のバランスが良いと感じたので、購入に至りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】いつもは4輪のジャッキと木片で上げていたのですが、この商品は安定感が比べ物にならないぐらい良いです。
付属のハンドルも有りますが、22ミリのソケットがあれば、ラチェットレンチでのリフトアップも簡単に出来ますよ。
横幅の左右の全長は45cmで、上の面から計測してHiサドルの高さは12cmまでなら使えます。
ですので、フレームからマフラーの間がその範囲内ならかわして使うことが可能です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　フレームへの位置決めとかも簡単に出来ますので、誰でもセッティング可能だと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ジャッキからジャッキアップポイントまでの高さを合わせて、横はジャッキアップポイントの幅を手で動かした後に固定ボルトで締めるだけなので簡単です。

【期待外れだった点はありますか？】必要な機能は全て備わっています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　特に見当たりません。

【比較した商品はありますか？】2~3社の製品を比較しましたが、品質と価格のバランスが一番良さそうでした。

【その他】500Kgまで上がりますので、大体どのバイクでも上がらない事はないでしょう。
上げてから車体をゆすってみましたが、危うい感じはなかったです。
ノジマのマフラーは問題なくかわしました。

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解体屋さんで普通乗用車の車載ジャッキを買ったほうが良いと思います。
とはいえ、こちらのジャッキのほうが丈夫そうにみえますし、ハンドルもこちらのほうが使いやすいです。

ただ・・・もう少し出して、KYBの油圧ジャッキにすればよかったかな？とも思っています。

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ハーレーのメンテナンス及び長期保管の為に購入しました。
価格が安いのと信頼できるメーカーなのでこれを選びましたが、私のバイクにはサイズ的にアタッチメントは取り付け不能。さらにフロントのフレームの間にクラッチケーブルが通っていてそのままでは挟まってしまいます。
そこで、100均で売っている滑り止めのシートを貼り、その上に厚さ20ミリのゴム板を乗せてクラッチケーブルを逃がしてあげることで問題なく使えました。
ちなみにリア側を上げるときはそのままでも大丈夫です。

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スイングアーム交換のため購入しました。
使い方はとても簡単ですし、大きさも小さいので買って正解でした。
今後はインナーフォーク、スタンドの交換に使います。
この価格なら買いです。

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