スイングアーム交換のため購入しました。
使い方はとても簡単ですし、大きさも小さいので買って正解でした。
今後はインナーフォーク、スタンドの交換に使います。
この価格なら買いです。

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【Webikeモニター】
今回、タイヤ交換や各種整備に使用する為に購入しました。
ゼファーχはパイプフレームより低い位置にマフラー集合部があるため、このまま使用する為にはマフラーを脱着する必要があります。
その煩わしさを回避する為にカップリングナットとスタッドボルトを使用してフレーム受け金具を延長しようと考えています。

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マグナ50のタイヤ交換の際に使用。エキパイがフレームより下位置のため取り外してジャッキアップもスムースに作業が捗り満足。300kgのFLTSFのメンテにも期待。なお、マフラー取付後のリフトでは2本のアーム（？）が役立ちましたなぁ。

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センタースタンドのない、バイクなので購入しました。
少し重いですが、しっかりしていると思います。
値段も手頃デス。

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バイクのフロント廻りやリア廻りを整備する為に購入しました。色んな車種に使えると思います。車種によってはジャッキが届かない事もあるので私は色々な厚みの木の板を利用し使用しています。スイングアームやステム等ばらす時に必要なので購入してよかったです。

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M109RとXT250Xを所有しているので、どちらでも使えそうな物を探していた所、このジャッキを発見し購入してみる事にしました。

写真の見た目は、500kgまで対応しそうな強度には見えませんでしたが、届いた本体は重量15kgとずっしり重く、なかなかの造り。
付属のハンドルは使わず、ラチェットで上げ下げした方が楽に操作出来ました。
ラチェットのハンドルが短い場合は、下げる時に気を使った方が良いですね。

広いガレージで整備場が固定の方は、アンカーでの固定も可能です。

M109Rの様な重量車を上げるのはやや気を使いますが、タイヤストッパーを併用すれば車重で動く事も無いので、安心。
ただし、極力タイダウンを使われた方が不意のグラツキ時に安全かと思います。

車体を支えるフック部分は、様々な車種に対応する様、かなり浅めに作られてます。
フック先端はラバーコート？の様な物が施されてますので、傷つきも無さそうです。

ローダウンされてる車両では、フック部分を外し、天板にゴム板を張れば十分使用可能だと思います。

コストパフォーマンスとしては十分ですが、車高が極端に高い車両もあると思うので、延長フックが予備であればよかったかもしれませんので、☆4つとさせてもらいましたが、個人的には文句無しの☆5つです。

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