DAYTONA:デイトナ

ハーレーEVO FXSTC リアブレーキのストップランプスィッチの交換後フルードの注入に使用しました。
まずリザーバーのふたを開け、ドレンを弛めたり締めたりしながらブレーキ操作し古いフルード全部抜きます。
注射器に付属のホースの外径に合う内径の耐油ホースを短くカットしてキャリパーのドレンにつなぎ、オイルを注射器一本分ドレン側からゆっくり注入。
リザーバーにオイルが上がってくるので溢れないように注意。
ドレンを締めブレーキを手応えが出るまでゆっくり操作する。それからエア抜きするんですがキャリパーから最初プクプクと出て、ほとんどそれで終わります。
文章で書くと長いけど作業はめちゃめちゃ早くて楽！
超おすすめです。

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フロントフォーク清掃時のダストシール脱着に使用しています。
マイナスドライバーや金属へらでもよかったのかもしれませんが古い車両ですのでちょっとの傷も避けたいと思い樹脂製採用です。
もろい材質でもなさそうで長持ちしそうです。購入してよかったです。

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ゼファー750に乗ってます。リアをワイド化して、ついでに、チェーン、スプロケットも消耗してましたので、合わせて交換しました。アクスルの目盛りをきっちり合わせて、その上で、自分なりに目視して、センター出しをしたつもりでした。実際、走行では問題ないと感じてましたが、フロントタイヤを見ると、右側側の片減りが強く出ており、こりゃまずいなと。
全部自分でやっているので、ショップに相談するのも気がひける・・・・。そんなおり、こちらの商品を見つけました。やっぱり、プロでないし、目視だけではダメですね。
少し修正が必要でした。これで、様子みます。お手頃価格で助かりました。

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金属製スクレーパーを使えない塗装面のシール、ステッカー剥がしに効果的。
程よい硬さのブレードは替え刃付き。
ケミカルのシール剥がしを併用すれば、怖いものなし！

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スクーターのカウル外すのに重宝しています。力入れやすいですし、材質の硬さも絶妙なのでカウルを傷つけることもありません。スクーター乗りの方は持ってて損はないです。

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チェーンの張り調整時に使用。
左右のアクスルシャフト部の目盛りでなんとなく合わせていた。
合わせたつもりでもなんとなく不安だったので、これを購入。
シャッキリ合わせられて、気分がスッキリしました。

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