SUZUKIDさんでは一番小さいマグホールドです。小さいと言っても普通に使えます。特に合わせに問題も無く、オートバイ部品の溶接修理に多く使っています。

今回はセロー用のキャリア修理に使用しました。
底面の角材を合わせる時に直角が必要でした。外のサイズのマグネットでは大きくて使いづらく感じます。Sサイズで丁度良いサイズでした。磁力も問題無く３ミリの鋼材でも固定できました。このマグホールドがあると点付けも簡単に出来ますね。

この商品では全部が出来るわけでは無いのですが、作業に必要なサイズです。作業中に磁力で切り粉やワイヤーが付いてしまうことがありました。使う時は歯ブラシでそれらを取るか、本体と磁石の間に落とす必要があります。

作業が終わったら歯ブラシで清掃後、まとめてビニール袋に入れます。保管中にどうしても切り粉やネジ、使っていない工具が付いてしまうからです。出来れば更に小さな段ボール箱に入れると保管が楽です。

磁力スイッチ無しは鉄粉の除去に手間がかかります。でも作業スペースに余裕が出来るのが良いですね。
小さな対象は一度に点付けした方が楽です。販売は２個売りです。作業的には２個で十分なので良かったです。

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ガソリン携行缶から直接注ぐより、計量カップで量を確認してから注いだ方が効率的だと思いカップを購入。

プラ製だが耐ガソリンと謳っている容器のため、溶ける心配がなく安心して使用でき、持ち手が大きく掴みやすい。カップから注ぐ際はある程度傾けないと脇からこぼれてしまうので、慎重過ぎは逆に注意。
また、目盛りが1ml刻みのため使いたい量を注げるが…実際は1000mlではなく970mlと僅かに少ない。なので正確に量るのには不向き。

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完全につぶれたネジが抜けました
youtubeで他メイカーと比較してこちらを購入して正解
程度や材質にもよるとは思いますが
こまったら試してみる価値のある商品ですよ

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CB250Rのローダウンをするために購入。
全長の短いモノサスで、インプレを見ていると、スプリングに引っ掛けるDリング付きのベルトが緩むと何件も見ましたが、恐らく使い方間違っているのでは？
と思い購入を決意。
説明書は簡素に書かれています。

緩むと噂のベルトですが、確かにDリングに通したのみでは緩みます。
しかし、タイダウンでバイクを載せるオフローダー、オンローダー達（じぶんも）が体感して対策してきた古典的技術の『結ぶ』という方法のみで解決。
詳しくは写真を見てください。

テーブルに置くようにゴム足が着いており、タオルでサスペンションとテーブルを保護しながら作業したらすんなりです。

ハンドツールなので確かに大変ですが、非常に単純明快な操作性です。

スプリング上下に引っ掛けて縮めるタイプは短いと厳しいですし、傷が付きやすいです。

2輪用ならこれが家庭用としては1番いいと思います。

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セローとDioの部品溶接用に購入。
磁力の切替スイッチの無いふた周り小さいタイプも持っています。追加でホルダーが必要になりましたが、便利さを考えてこのタイプにしました。サイズはLサイズで７３７です。

破断したセロー用キャリアの溶接修理に使いました。点止は角度を決めて片手で対象を押さえながら出来ます。固定で片手が使えない部分にマグホールドヘキサを使います。磁力は熱で飛ぶのでホールドの付いている所は点止しません。必要なら反対側で点止して外しています。磁力も思っているよりに強いです。対象を垂直で作業台に固定する時にも使えます。

鉄製の作業台の製作にも使いました。重い角材には非常に便利です。組合せのバランスを見ながらの溶接にマグホールドは必要です。複数個あれば作業がしやすくなると思います。

磁力の切替機能は便利です。スイッチは大きめですが、革手で回すには丁度良い大きさです。切替できると鉄片等が付きません。付いたままの鉄片で間違えた角度で溶接する事を防げます。付いた鉄粉も簡単に落とせます。余計な手間を減らせるのが良いと思います。

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Vストローム250SXのリアサスペンションのスプリングを交換する為に購入しましたが、最後まで縮める事が出来ずにボトムキャップを取り外す事ができませんでした。ツインサスなら「多分」できると思います。結局別のスプリングコンプレッサーを購入して取り外しができましたが設計上、何のサスペンションスプリングを外す為の物なのかがわかりません、というのが本音です。

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バイクの洗車後の水滴を飛ばしたり、細かい部分の清掃に使うために購入しました。

まず気に入ったのは、名前の通りかなりコンパクトで持ち運びしやすいところです。一般的なブロワーと比べても場所を取らないので、バイクのメンテナンス用品と一緒に保管しやすいです。

コンパクトなサイズですが、ジェットファンというだけあって風が一点に集中するので、ホイール周りやブレーキ周辺、エンジン周りなど、手では拭き取りにくい場所の水分を飛ばすのに便利です。

特に洗車後は、タオルだけでは入り込んだ水を完全に拭き取るのが難しいので、こういったコンパクトなブロワーがあるとかなり楽になります。

大型のブロワーほどの取り回しの悪さもなく、バイクの近くでサッと使えるのが良いところです。洗車だけでなく、ホコリを飛ばしたり、細かい部分の清掃にも使えるので、バイク用品として1台持っておくと便利だと思います。

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ウィンカ−部などのめっき部の錆びが気になり、試しに購入です。
量がそこまでない、泡タイプで使いやすいです。
瞬間とありますが、塗布後はしばらく放置で様子見、中性タイプなので効果的にはそれなりかと思います。
表面のちょっとした錆び落としには良さそうです。

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【使用状況を教えてください】
古くなったオイルの抜き取りやフォークオイルの注入に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ホースと共にタイラップもついてきて抜け防止もでき便利でした。
シリンジ部分はかなりデカいので容量もかなりあります。
【使ってみていかがでしたか？】
シリンジは大きいのでかなり容量がありますが口が狭く流量がかなり力が要ります。
【注意すべきポイントを教えてください】
ちょっと動きが渋いときがあると中のゴムが取れてしまいます。
力加減は気を付けましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品と比べかなり大きいので一気に量が抜けますが口の狭さがネックです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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高価な工具の紛失防止に取り付けています。仕事中でもプライベートでも使用していますが、破損した事が一度もない！丈夫で飾り気がないので使いやすく気に入っています！！

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