AZオイル:エーゼットオイル

AZオイルポリ容器のノズルを紛失したので購入しました。当然ですが使用出来ています。蓋も良く出来ているし前は３年使用していても破損する事もなく使用出来ていたので、かなりタフな作りだと思います。（20?のオイルを移して使っています）また破損したり紛失したら。リピートします！！

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シリンジの主な使用方法はPCXのギアオイル注入です。その他エアー抜きなどにも使用出来そですが使い道は色々あると思います。ギアオイル注入後にパーツクリーナーで清掃したら目盛りが取れてしまいました。まぁ、ギアオイル注入には目盛りは必要ないのできにしてませんが・・・。

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リアモノサス車のリンク部やハーレーのステム、SR400、SR500など古い車両のピボットシャフトなど意外とグリスニップルが付いているバイクは多いです。
グリスガンがあれば全バラせずともメンテナンス出来るので1つ持っていると良いかもしれません。

また、わたしの場合は車のプロペラシャフトやそのジョイント部分のグリスアップにも使用するために購入しました。
使用したのはワコーズのハイマルチグリース（定番の赤いグリース）です。
AZのグリースではありませんが、問題なく使用できました。
ただし、わたしの使い方？付け方？の問題だとは思いますが、ジャバラ内のグリースを使い切ることが出来ません。
どう頑張っても1／4程度余ります。
余ったとしてもリアのアクスルシャフトなどに手で使えば良いのですが、ちょっと残念でした。
もしかしたらチェーンタイプとか言う商品なら違ったりするのでしょうか？

ちなみにリアサスのリンク部などグラスニップルが縦向き（上下方向）に付いている車両に使用したい場合は、別売りのフレキシブルホースもセットで購入することを強くお勧めします。
付属するのはストレートノズルのみなので、スペースが無いと物理的に使用が困難です。
グリースガンの特性上真っ直ぐ刺さなければ、正しく圧送出来ません。
使用方法などはAZの公式YouTubeにもありましたので、悩むことは無いかと思います。

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ブレーキ廻りのメンテナンスに使用しましたがリザーブタンクへのオイルの注入やブレーキキャリパーのブリーダーからの吸引にどちらでも使えます。格段に作業時間が短縮されて使いやすいです。

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バイク整備にちょうどいい大きさで使いやすいが、
付属のノズルではグリスが出すぎるので別売りの
細口ノズルを使用したほうがより使いやすい。
80gのグリースは400gのグリースと比べると割高なので
使うのを躊躇していたが80gでも結構使い出があるし
、何よりも使い勝手がいいのでお勧めできる。

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