AZオイル:エーゼットオイル

AZオイルポリ容器のノズルを紛失したので購入しました。当然ですが使用出来ています。蓋も良く出来ているし前は３年使用していても破損する事もなく使用出来ていたので、かなりタフな作りだと思います。（20?のオイルを移して使っています）また破損したり紛失したら。リピートします！！

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今回はカワサキ純正オイルのR4の1L缶に使用しました。
1L缶にはだいたい取り付けられるような気がします。
蛇腹によりノズルがフレキシブルに可動してくれるので作業しやすいです。
ただ、使い捨てにしたいのでもう少し安いとありがたいです。

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シリンジの主な使用方法はPCXのギアオイル注入です。その他エアー抜きなどにも使用出来そですが使い道は色々あると思います。ギアオイル注入後にパーツクリーナーで清掃したら目盛りが取れてしまいました。まぁ、ギアオイル注入には目盛りは必要ないのできにしてませんが・・・。

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ＳＲ４００のリアサスリンク＆リアハブのグリスアップ用に購入。
片手でグリスニップルに押し付けて作業し易い様にガンタイプ（片手タイプ）を購入しましたが
予定通りに使えて満足です。

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リアモノサス車のリンク部やハーレーのステム、SR400、SR500など古い車両のピボットシャフトなど意外とグリスニップルが付いているバイクは多いです。
グリスガンがあれば全バラせずともメンテナンス出来るので1つ持っていると良いかもしれません。

また、わたしの場合は車のプロペラシャフトやそのジョイント部分のグリスアップにも使用するために購入しました。
使用したのはワコーズのハイマルチグリース（定番の赤いグリース）です。
AZのグリースではありませんが、問題なく使用できました。
ただし、わたしの使い方？付け方？の問題だとは思いますが、ジャバラ内のグリースを使い切ることが出来ません。
どう頑張っても1／4程度余ります。
余ったとしてもリアのアクスルシャフトなどに手で使えば良いのですが、ちょっと残念でした。
もしかしたらチェーンタイプとか言う商品なら違ったりするのでしょうか？

ちなみにリアサスのリンク部などグラスニップルが縦向き（上下方向）に付いている車両に使用したい場合は、別売りのフレキシブルホースもセットで購入することを強くお勧めします。
付属するのはストレートノズルのみなので、スペースが無いと物理的に使用が困難です。
グリースガンの特性上真っ直ぐ刺さなければ、正しく圧送出来ません。
使用方法などはAZの公式YouTubeにもありましたので、悩むことは無いかと思います。

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ブレーキ廻りのメンテナンスに使用しましたがリザーブタンクへのオイルの注入やブレーキキャリパーのブリーダーからの吸引にどちらでも使えます。格段に作業時間が短縮されて使いやすいです。

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以前使用していて使いやすかったので、再度購入しようとしたが値段がおかしい、よく見ると、入り数が１２個？？そんなに要らないよ？ウェビックさんばら売りしてください。
１２人の２ｓｔ乗りがいてお金を出し合えばお買い得です。

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純正品に比べ格安なのでねじピッチが適合するこの商品を使ってみました。特に問題もなく使用できました。
スイングアームに使われているニップルですがきっちりグリスアップするには手間はかかりますがやはりばらしてやった方が安心できるので保険の様なものです。

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純正部品に比べ1/3程の値段です。3個は必要なかったのですが折れたり詰まったりすることを考え予備品も含めてこれにしました。キャップはあまり必要ないかも。

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80gのグリースガンですが、片手で使える使いやすさを優先して購入しました。バイク整備の場合、割と小さい隙間や細かな部分などにグリスアップする機会が多いので、別売りの狭所用ノズルは必需品です。本体自体はコンパクトに出来ており扱いやすいですよ。

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