ETHOS:エトスデザイン

油圧ブレーキや油圧クラッチのオーバーホール時やメンテナンスには必要不可欠と言っても過言ではないエア抜き用の注射器です。短時間でエア抜きをすることが出来るので効率がとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ブレーキフルード用に購入しました。用途としてはマスターカップに入っているフルードを取り除く為です。
私はツールボックス（工具箱とは別）に常備しております。

【使ってみていかがでしたか？】
最初からホースついていますし、すぐに使えます。作りもしっかりしていてこれ一つあれば十分です！

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まではウエスでふき取ってってやっていたので非効率でしたが、100回くらい使えばウエスよりお得になるはずっ・・・！！笑

【注意すべきポイントを教えてください】
使い終わった後は水で流して乾かしておきましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ブレーキフルード用に使用しました。ガソリンには使用してないのでよくわかりません。多分　材質はPPとPEチューブなので　使えるのではないかと思います。ホース外径7mm内径4mmゴムなので伸びるので国産キャリパーにはぴったりですよ。

ブレーキキャリパーのエア抜きに使用しました。ちなみにこれは用品メーカーから出ているので割高ですが、医療用の使い捨てシリンジでも同じように使えますので、安く上げたい方は医療用でもOKです。
良くある整備本に載っているのはお馴染みのレバーを握って地道に抜いていく方法ですが、今回はキャリパー自体を交換してフルードが完全に空の状態からのスタートなので、シリンジをブリーダーに繋いで負圧をかけて空気を抜いていきました。ブレーキホース交換等でフルードが空になってしまった場合、普通にレバーを握るやり方では何時までたっても終わらないので何らかのツールを使った方が無難です。
実はワンマンブリーダーも持っていますが、結局シリンジの方が手軽で使いやすく、しかも安いのでブリーダーキットは今ではガレージの肥やしになってしまいました(笑)シリンジの場合ブリーダーバルブ側からフルードを押し込んでマスター側から溜まったエアを押し出す事も出来るので便利です。

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