KIJIMA:キジマ

フルード交換を自分でやりたく購入しました。
皆んさんのインプレどおり注射器でボトルの気圧を
下げるとボトルがへこんでしまうので、レバーを
にぎにぎしながらの作業の方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキフルード交換時に最適な工具です。
タンクが倒れないようベースも付属しているため、安心して使えます。
ある程度の圧力をかければフルードはしっかり抜けます。
しかし、圧力をかけすぎるとタンクが凹み、破損する危険性があるので注意が必要です。
なお、ブレーキフルードは産業廃棄物にあたるので、交換後の廃フルードは最寄りのガソリンスタンドまたはバイク屋やパーツショップなどで廃棄してください。

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【何が購入の決め手になりましたか？】他の方のインプレ
【実際に使用してみてどうでしたか？】便利です。
【期待外れだった点はありますか？】廃オイルを捨てる時に面倒
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】マスター側のブリーダ用に長めのホースが欲しい。
【比較した商品はありますか？】無し

フルード交換、エア抜きの作業時間短縮を期待して購入
早速使用しました。
今までレバーにぎにぎ。ブリーダ開け、締めの繰り返しで時間が掛かっていましたが
ホース取り付け。ブリーダ解放。注射器きゅー。ぼけー・・・終わり！
早っ！楽っ！
楽すぎてリザーバタンクが空になりエアー入れちゃったｗ
でもエアー抜きも楽！

便利ですねこれ。フルード交換の頻度が確実に上がります。
注射器でタンク内を負圧にするのですがフルードを抜いていると圧が戻ってくるので何度か注射器を操作する必要があります。（負圧になり過ぎるとタンクが潰れます）
廃油を捨てる時にキャップがバンド固定なので少し面倒。

レバーにぎにぎでエアー抜きしている方、作業時間が勿体無いです！
これ、買いましょう！！

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vmax1200のリアキャリパーOH＆ホース交換の際に使用しました。リザーバータンク含めてラインほぼ全てフルードすっからかんの状態からのスタートでしたが、説明書通りの使用方法(このチェンジャーをキャリパーニップルに接続、リザーバータンクにフルードを入れてキャリパー側からチェンジャーで引っ張る)でペダルに手応えが出るまでホントすぐでした。そこからは通常のエア抜きは必要ですが、この状態からだともうそんなに時間も掛かりません。
なお、現時点の商品写真と違い、ボトル底面に金属の重いボトル受けが付いてますのでボトルが倒れることもまず無いです。何となく値段高い気もしますがその分の価値は時間と労力短縮で効果ありそうですが、ただ、使い終わったあとは水ですすぐと説明書にありましたが、頑張ったのですがチューブは白く濁ってしまいました。チューブは使い捨てと考えた方が良さそうです。

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ブレーキパッド、フルード交換、ブレーキスイッチ取付時に使用。スイッチ交換時にはフルード空にしますが問題なくエア抜きしながら作業終わることができました。ただ・・・タンクはへこみます。

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ブレーキとクラッチフルード交換に使用してみましたが
オモチャの様な外観ですが以外に使える商品です
作業がコレが有ると無いとでは雲泥の差で楽で早いです
付属の注射器でボトル容器の圧を下げてフルードを吸いだすのですが
圧を下げ過ぎるとボトル容器が凹みますココが少しチープです(笑)
質感から考えて値段がもう少し安ければ★5つでした

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ワンウェイバルブと注射器で意外と負圧をかけることができたので結構使いがってが良かった。しかしながらホースの色が薄いピンク色なのでフルードの色が判り難く透明なホースに改善してほしいところです。
作業で負圧の加減が判らなかったのでプラスチックボトルを変形させてしまったのは残念。

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チューブにワンウェイバルブが付いているため、注射器を何回か引くと結構強い負圧がかけられ、交換がすばやく確実にできます。ブレーキレバーを何回も握るという作業を殆どしなくても交換できました。シングルディスクのフロントブレーキの作業に使いましたが、10分かからず終了！これなら思い立った時にすぐ交換でき、整備の幅も広がりそうです。
ただ、2、000円台くらいの価格設定ならいうことなしですが、永く使えそうだし持っていて損はない道具だと思います。

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年に1回程度の作業なんで、お金はかけたく無いですが、命に関わる事なので確実な作業が求められるブレーキフルード交換。

真空ポンプで不圧を発生させて1人での交換作業を楽に行える物もありますが、これはそこまでの性能はありません。
取説にも注射器で吸い出すって書いてあります。
ボトルがへこまない程度に吸って使う感じかな？
へこむ程吸っても戻りませんね。

ワンウエイバルブが2ヶ所あるのでフルードの吸い出しは楽に行えますね。
キャリパーへの戻りも少ないし、ボトル容量もソコソコ有って使い勝手は悪くないです。

製品写真では足付きのボトルが映ってましたけど、届いた商品には金属製(アルミ鋳物？)のベースが付属。
ボトルの安定性を求めての改良ですかね？結構好印象。
でも、ベースが緩いので薄いゴムシートを内側に貼り付けて安定させました。

金属製の頑丈なボトルに交換すれば、ボトル内に不圧を貯め(言い方おかしいかな？)て、より楽に交換作業を行えるかも。

使用後の清掃がしやすければ★5個かな

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【Webikeモニター】
ブレーキオイル交換用に購入しました。
使ってみたら、これは本当に便利で、面倒なブレーキホースのエアー抜きも一人で簡単にできます。
使用方法は、ホースをブレーキ（クラッチ）のブリーダにシリコンオイルを塗ってつなぎ、注射器型のピストンを少し引いてやるだけです。
ここで少し作業の注意として、エアーを早く抜いてやろうとあせって、注射器のピストンを連続でたくさん引くと、ブリダーを接続したホースの繋ぎ目からホース内以外のエアーをすってしまうので要注意です。
注射器は一度引く分で十分エアー抜き作業が出来て簡単です。
残念なのがリザーブタンク下の固定用の鉄の受け皿と固定できるとタンクが転倒しないでもっと良いかな。

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