KOWA(興和精機):コーワセイキ

年間　50台位の　オバーホールをしていますが、ピストンクリップインストーラーは　手放せない工具です。
また、インストーラーと書いては有りますが　素早く取り外しも出来る為、とても　助かります。
ちなみに　純正タイプのクリップ（C形状）に対応している様におもいます。時々　中華製などに見受けられる　Gタイプ？使用出来るかは　不明です。合わせて　ピストンピン　脱着工具も有りますと　なお良いかとおもいます。

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今回、自身のEXCのピックアップコイルの断線故障と思われる電気トラブルに使用しました。
大変面倒な作業ですが、電気系統トラブルを追っていき、一つずつ故障個所を探していく上で必要な道具でした。

手持ちのテスターにプラグを刺して接続することで、通常一瞬で消えてしまう計測値を、数秒かけて計測値を落としていくことで、ピーク時電圧を表示してくれるものです。

滅多に使用しないものではありますが、値段も比較的安いので、一つ工具箱の中に入れておいてもいいと思います。
私のようなコイル系の電気トラブルには必須です。この道具のおかげで、無駄なCDI購入には至らず助かりました。

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バイクのサービスマニュアルではこのピークボルトアダプタをテスタに連結して測定するように指定されている場合があります。
そこで近くのホームセンターに行きましたが、テスタは販売されていてもこのアダプタは販売されていません。
サービスマニュアルに指定されているので、バイクのメーカーで注文すれば購入できますが、この格安な価格で販売されていることは先ずありません。

イグニッションコイルの一次電圧とパルスジェネレータの測定に使用しましたが、問題なく検知できました。
点火プラグの火花を目視確認する方法がありますが、電気を目で見て判断することは本当の故障箇所を見逃す原因となりうるのでは？修理完了までの時間と余分な部品の交換費用が発生してしまうのでは？との不安な面があり購入しました。

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使い勝手が凄くいいです
プラグホールのアタッチメントも4種類入っていて、普通の整備する時に困る事はまずないかと
エンジンの状態を把握するのに、手っとり早いけど、必須のツール
値段は少々高いけど、一度買ってしまえば一生モノになると思われ

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外装品の癖や、白くなってしまったプラスチックパーツに
熱を加えるとあら不思議消えちゃいます。
便利な使い方なのでぜひ使ってみてください！

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