| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
不器用なのか、フリーバンドで作業した方が綺麗に貼れました。手先が器用な方は良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
使用1発で根本から壊れた!マジでゴミ
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リヤブレーキサポート固定治具ご愛用の皆様方には大変ご迷惑をおかけいたしましたことを、心よりお詫び申し上げます。
CBR1000RR-R(SC82)とCBR600RR(PC40)のリヤブレーキサポート固定治具で、軸の分離部分で破損や接着不良の報告を受けました。
分離箇所での強度不足や接着不良が有ったものと思われます。
送料を少しでも下げる為に、大きなリヤブレーキサポート固定治具関係は分離式を採用しておりましたが、今後はCBR1000RR-R・CBR600RR・
YZF-R1は一体型をお渡しする様に致します。
破損してしまったユーザー様に関しましては、ご返金もしくは一体型を再度お送り致しますので、ご連絡下さい。
問題なくお使いのユーザー様に関しましてもご希望がございましたら、同じく対応させて頂きますので、ご連絡のほどお願い申し上げます。
【対象車種】
CBR1000RR-R(SC82)・CBR600RR(PC40)・YZF-R1(RN65J)
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 1 |
長期在庫品だったのか摺動部に錆が出ていて動きが渋く、グリスガンをグリスアップするところからスタート。使用に問題はないものの新品買ったのに気分悪いです。また付属のノズルではニップルヘ挿し込む事が出来なかったので急遽ホムセンへ買いに走りました。そういう事は商品説明に書いといてほしいです。
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1.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
取説は非常にわかりやすい。しかし中にグリスチューブを仕込んでセット、ニップルからカチッと音がして手応えもあり、いざ注入し始めるとひたすら漏れまくってしまい、大半が溢れ出ました。私の使い方が悪かったのでしょうか。高級グリスを使う予定でしたが嫌な予感がして安いのを使ったから良かったものの、どうなんでしょうかね。
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1.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
ハンドルを動かすとポンプ本体がペール缶から外れる。ペール缶からポンプが外れにくい構造にしてほしい。ポンプが外れにくいに工夫する必要がある。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
小さいです。
普通の缶には合いません。
間違って買う人のために声を大にして言いたいです。こんな小さい口径の缶は市販では見たことがないです。安いからたくさん買ったのですが、損しました。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
ダブルディスク車に使おうと思っている方は普通にエアホースのみでやったほうが早いです。
注射器で抜くと10回程度でタンクが潰れます(笑
ブリーザーバルブでやるとエア噛みしまくるし?
あぁ?また無駄使いしちまった…
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
ギャップ調整のプレートが曲がるだけで、プラグ側はビクともしないです、またゲージの方も数値と違う箇所に付いていたりと、100均以下のクオリティーでした。
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1.0/5
RG500ガンマで使用。ピンが短くてフライホイールの穴にしっかりかからないです。もう少しピンを長くして欲しかったです。安いのでいいですがあまりおすすすめしません。
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