Vストローム250SXのリアサスペンションのスプリングを交換する為に購入しましたが、最後まで縮める事が出来ずにボトムキャップを取り外す事ができませんでした。ツインサスなら「多分」できると思います。結局別のスプリングコンプレッサーを購入して取り外しができましたが設計上、何のサスペンションスプリングを外す為の物なのかがわかりません、というのが本音です。

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不器用なのか、フリーバンドで作業した方が綺麗に貼れました。手先が器用な方は良い商品だと思います。

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使用1発で根本から壊れた！マジでゴミ

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長期在庫品だったのか摺動部に錆が出ていて動きが渋く、グリスガンをグリスアップするところからスタート。使用に問題はないものの新品買ったのに気分悪いです。また付属のノズルではニップルヘ挿し込む事が出来なかったので急遽ホムセンへ買いに走りました。そういう事は商品説明に書いといてほしいです。

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取説は非常にわかりやすい。しかし中にグリスチューブを仕込んでセット、ニップルからカチッと音がして手応えもあり、いざ注入し始めるとひたすら漏れまくってしまい、大半が溢れ出ました。私の使い方が悪かったのでしょうか。高級グリスを使う予定でしたが嫌な予感がして安いのを使ったから良かったものの、どうなんでしょうかね。

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ハンドルを動かすとポンプ本体がペール缶から外れる。ペール缶からポンプが外れにくい構造にしてほしい。ポンプが外れにくいに工夫する必要がある。

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小さいです。
普通の缶には合いません。
間違って買う人のために声を大にして言いたいです。こんな小さい口径の缶は市販では見たことがないです。安いからたくさん買ったのですが、損しました。

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ダブルディスク車に使おうと思っている方は普通にエアホースのみでやったほうが早いです。
注射器で抜くと10回程度でタンクが潰れます（笑
ブリーザーバルブでやるとエア噛みしまくるし?
あぁ?また無駄使いしちまった…

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ギャップ調整のプレートが曲がるだけで、プラグ側はビクともしないです、またゲージの方も数値と違う箇所に付いていたりと、100均以下のクオリティーでした。

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RG500ガンマで使用。ピンが短くてフライホイールの穴にしっかりかからないです。もう少しピンを長くして欲しかったです。安いのでいいですがあまりおすすすめしません。

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