トランポに使用してみました。最近毎日の様に色々ケミカルを購入しているのですが、ガラコのスプレータイプというのが気になり購入してみました。スプレーしてみると濃厚な泡が気持ちよく噴き出して雨や汚れを一掃してくれます。凄く良い製品だ！っと思ったのですが…翌日油膜がくっきりと…もう一度スプレーして落としたんですがまた翌日には油膜…（泣）どうやら毎日スプレーする方向きなのかな？面倒すぎるのでリピは無しです。泡が濃厚なのは良かったです！

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古くなったBWｓ125のエンジン警告灯が点くようになり故障診断の為購入しました。
故障履歴がわかるので故障確認ができます。実際センサーの断線している事がわかり修理する事が出来ました。
ただ詳しい説明書が無いのでサービスマニュアルなどが必要です。
燃調セッティングできるのでカスタムしてる人にはあった方が良いかも？
ちょっと知識も必要だと思うので自信の無い人はプロに相談した方が安上がりかも？
これからもヤマハのバイクを乗り続けて行くなら持っていてもいいかもね。

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2018年型のマジェスティSではダイアグ信号線が緑のギボシから3PINのソッケトに変更されています。付属のケーブルで接続可能でしたが、Modeボタンを押しながらキースイッチをONにしても｢Waiting for connecting…｣の表示が点滅するだけで、DIAG表示へは進みません。自己診断ソケットの3PINカプラーには緑の配線が確認できますが、信号の仕様が変更になったのでしょうか？
2018年以降の車種には対応していないかも知れませんので、今後購入を検討されるかたは注意して下さい。

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Daytona675Rのブレーキフルード交換に使用しました。

使い勝手は悪くない（できればシリンダーではなくガンタイプの負圧ポンプの方がいいですが…）のですが、致命的なのがポリ容器のフルードタンクが負圧に負けてしまうこと！
負圧に負けてしまうとフルードを抜けませんし、フルードを抜きやすくしようとブリーダーバルブを緩めると今度はエア?みする始末…
仕方がないので、ブレーキレバーをニギニギするいつもの方法で交換することになりました。

タンクを負圧に負けない材質に替えるだけで使い勝手は大きく向上するので、改良に期待します。

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日本製のボールペンの出来が良すぎるのか、書き味は良いのですが、インクの出が悪かったり、掠れたり色が薄かったりします。

が、PB好きなので、我慢すれば使えるレベルです。

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