注射器でタンクを減圧させて吸い取るとの事ですが
まったく機能しません。
結局、レバーを握りながらの通常エアー抜きとなりました。

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別のエーモンの内張り剥がしと一緒にNinja２５０SL のカウル外しに使用しています。
若干取っ手部分のカーブがかかり過ぎてるので、このヘラは使いにくいかな…
肉厚で丈夫なので力を入れる部分のみ、このヘラを使っています。繊細な作業には向かないと思います。

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車やバイクを弄る時、いつもカプラー外しに時間を要するので、改善を期待し購入。いくつかのカプラー作業に使用してみたが、今のところ役に立っていない。

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【何が購入の決め手になりましたか？】SP忠男マフラーを装着したので、CO調整をしたかった
【実際に使用してみてどうでしたか？】CO調整の効果は体感できます
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】バッテリーに電源を接続し、車体側のケーブルに本機のケーブルをギボシで接続するだけです
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】バッテリー周りを露出させるだけです
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】取説が不親切。ある程度はネットを検索すれば見つけることができますが、やはりサービスマニュアルが必要です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】詳細なマニュアルを添付もしくはネットで公開して欲しいです。
【比較した商品はありますか？】
【その他】

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NS-1のレストアにて使用するかと思いきや…インパクトを持っているのでフライホイールの取り外しには要らなかったのですが
取り付け時には固定してトルク管理が出来ないので必要不可欠になってきます
こう言ったエンジンをいじるに当たって必要工具が多く一つ一つが安くても積もれば山となるわけで…
使用にあたっては
フライホイールの穴に噛ますのですがイマイチかかりが悪く使いづらいなぁとも思いました。

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こちらの商品に同社の80gジャバラ容器に入ったグリスを使用しましたが、使っているうちに様々な隙間からグリスが漏れ、最終的に手とグリスガンがグリスまみれになってしまいました。
しっかりハマっていなかったわけではなく、グリスガンのノズルの付け根や、レバーの付け根、バネ部などから漏れてきました。
グリスを注入することに関しては問題なく出来ます。

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純正部品が高価な場合や、欠品の場合、これひとつあれば、大変便利です。

少し小さめなので、もう一本15センチの、デジタルノギスも購入しました。

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使っているうちに点灯が不安定になってきた。
デザイン、価格、カラーはいいと思います。

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