キャブレターのメンテナンス時にノスル清掃用に使用です。
セットになっているので、穴径で使い分け、詰まり、クリーニング用に1個持っていると便利そうです。

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２りんかん祭りで確認してから購入、他に安くて高性能を謳う商品は多数あると思いますが、すぐに使えなくなったり、燃えたりするのは困るのでサインハウスさんの分を購入しました
SJM-101は本体とUSBタイプCのケーブルとストラップだけで、交換ノズルはついてきません。
早速、傘に付いた水滴を飛ばしてみました。必要にして充分だと思いますが3段階の最強風量のみボタンを押している時作動するって言うことは理解してから購入を検討されるのが良いと思います。

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近々、ステムベアリングの交換作業を行う予定があり、ニードルベアリングへのグリス注入を確実に行うために購入しました。
これまでは、ビニール袋にグリスとベアリングを入れて、袋を揉んでベアリングにグリスを注入していましたが、この方法だと、中までグリスが入っているか疑わしかったため、次の機会にはベアリンググリスパッカーを用意しようと考えていました。
商品については、想像していたよりもかなり大きく、そのままグリスを入れっぱなしにも出来るようですが、使用する際は結構な量のグリスが必要となりそうです。

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ＳＫ１１のエアチャックガンを四輪用に使用していますが、クリップの部分からのエア漏れがある状況でした。クリップをバルブに押し付けながらなら何とか使用していましたが、最近になって、それでもエア漏れする様になってしまい、エアチャックを交換することにしました。
アストロさんのデュアルヘッドタイプのタイヤエアチャックが手頃な価格だったため、「これでいいや」と購入したのですが、ろくに確認せずに注文してしまったため、ガンのホース、エアチャック共に雌ネジで、そのままでは取り付け不可能なので、別途、１／４のニップルが必要となりました。
ニップルにはシールテープを巻いて両方の雌ネジの間に取り付けを行い、エア漏も無く、無事に使用することが出来るようになりました。

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エアーアングルサンダーの交換用として購入しました。付属のパッドが５０ミリなので、一回り大きい径の物にしてみました。まだ使用していませんが、広い面を処理する時は有効だと思います。

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有名なメーカーの150mm に比べると角がたっていたりするが寸法を図るには精度とももんだいなし。
ちょっとした寸法図るにはちょうどいい。
ただ胸ポケットにいれて屈んだときに落としてバイクなど傷つけやすいので注意

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とりあえず車の洗車で使ってみました。そのときの感想です。

○車のルーフ部分を洗浄するときは腕を上げないといけませんが、思いのほか商品が重く感じる。
○噴射ボタンにストッパー機能がないので、ずっとボタンを押していなければならず、握力が弱ってくる。
○洗浄剤のタンクが小さいので、車一台分だと足りない。
○噴射力はいいかもしれないが、噴射水量が足りないせいか、ボンネット、ルーフなど広いところはなかなか洗剤が流れきらない。
○バケツ一杯では車一台分の水洗いには到底足りず、結局バケツに水を汲み直す。

と、ネガティブなことのみ書きました。

バイク用としてならあまり気にならないことかもしれませんね。

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ネジ加工、再タップ用にラチェットタイプが便利だと思い、使用です。使う頻度は少ないですが、1個持っていると便利です。

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傷を入れたくない場所の仮固定用に使用するために購入です。
クランプが曲がっている形状なので、クランプはやりやすい、ロックで保持出来るので使用勝手はいいようです。

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電熱グローブ用に購入。
電池残量を確認できるのがとても便利だと思います。
車両電源から繋げる方法は電池残量気にしなくてすみますが繋げる手間やバイクに乗っていないときでもバッテリーがあれば電熱使用できるのでバッテリー使用おすすめです！

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