プロクソンのルーター用のノコ刃セットです。ウェビックさんで扱いが始まるとは驚きです（笑）

同社のルーターと組み合わせてちょっとした工作などには便利です。薄いプラスチック板、ペットボトルなど、カッターナイフではちょっとキツイ程度の物を切るには良いでしょう。バイク関係ではなかなか使うシーンが無さそうですが・・・
木材も薄いものなら行けますが、厚みが出てくるとルーターそのもののパワーにもよりますがシンドイ感じです。

刃が薄いので強度の無いものを切るには適していますが、あまり硬いものや厚い板だと厳しいです。値段を考えるとこの程度の評価だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前使っていた物はグリップ部もシャフトと同じ径の棒だったのですが、強く引くと食い込んで痛くて使い物になりませんでした。これはグリップが太く十分力が入ります。

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他の方のインプレッションを見るとチャックからエア漏れする、ゲージが当てにならない、固定スタンドが安定しないなどあまりいいものがありませんでしたが自分が使った限りではチャックは少し硬いが漏れることは無い、ゲージは1.5で1.2くらい、固定スタンドは商品写真のように足でスタンドを踏んで使えば安定すると使う側が分かっていれば特に問題は無以下と思います。
ポンピング回数はツインチューブのため比較的少なくセローの後輪を0.7から1.2へ上げるには20回も踏めば十分です。ただ大きさは小さいのですが意外に厚みがあり収納はかさばります。また大きさの割には少し重いかと思います。軽さを重視する方はシングルチューブのほうが良いかも知れません。

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オープンエンドの一部が欠けたような形になっており、レンチをボルトやナットから外すことなくラチェットのように早回しができるというレンチなのだが、構造上レンチをしっかりナットの奥にかけて回さなければならない(浅くかけたり、斜めがけができない)うえに、振る角度も大きいため、普通のレンチに比べ使いやすくない。
配管作業や機械メンテナンスなどに使うならまた別の感想になるのかもしれないが、バイクや車整備には使いどころがあまり見出せない。
必要と思われる部分用に単品で購入するならありだと思う。自分の場合、主要サイズをセットで買ったものの、普段使っているのは2本程度で多くは普通のコンビネーションレンチを使っている。

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15年位前に買いました。
自動車会社に勤めていた時に、清水の舞台から飛び降りる
思いで買って、以来ずっと使い続けていますが、一度も
壊れた事はありません。
知りうる限りのラチェットハンドルの中で、ファコムが
ダントツ一番です。某アメリカ製等、足元にも及びません。

何がすごいって、この強度、それにこのカチカチの細かさ。
手の平より少し長いかな？ってくらいのサイズのラチェット
なのに、50センチ位のパイプを突っ込んで回しても平気。

ファコムの、このラチェットでしか外せないボルトなんかも
あります。どういう事かというと、狭い部位の奥のほうにある
ボルトを外したい時、他のラチェットではカチカチが大き
すぎて回せない事があります。で、メガネレンチの表と裏を
フル活用しても、回せる範囲には限界があります。
ベルト方式の無段階メガネで外そうとしても、今度は強度が
足りません。そこでファコム登場です。
今まで苦労していたのが何だったんだと思う位、すんなり
仕事がはかどります。
どうしても回らない場合は、パイプのお世話になります。

そういう場面でなくても、正転と逆転の切り替えも使い
易いし、遊びが少ないので、手の動きのロスが少なくて
済みます。結果、作業時間の短縮、疲労の軽減等に繋がり
ます。

確かに、他に比べると少し高めですが、一生使う事を
考えるとちっともそんな気になりません。
もし、自分がこれを失くしてしまったら、再度同じ物を
買います。今となっては仕事道具ではありませんが、
一度これを知ってしまったら、もう後戻りはできません。

あと、ウェビックは安い。
保証つきの店は、定価で売ってますが、全く壊れそうにない
道具は、ウェビックで買うべきです。自分ならそうします。

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ドイツ製のハゼット工具をよく購入していますが
HAZET（以下ハゼット）は1868年にドイツで創業され、
フォルクスワーゲンやメルセデスベンツ、
オペル、BMW、ポルシェチームなどのレースメカニックの専属工具メーカー
にスペシャルツールを提供している
今回はモンキーを試しに購入
最近流行のミラー工具と違って
クロムメッキ加工の梨地仕上にしてありますが
これが、油の付いた手でつかんでも滑らないので
とても使いやすい工具です
作りは丁寧で丈夫ですばらしく良いものですが値段は高いです

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　先日、オフ車メンテに必要となったパーツやらのついでに、こちらの商品を購入しました。山に戦いを挑んできたのでタイヤやチェーン、両スプロケットなどを酷使しすぎたのです・・・
　いつもは近場のガソリンスタンドさんでタイヤ交換後、ビート出しを頼んでます。しかしオフ車なうえ、自分のはタンク容量が少なく、帰りにガソリンを入れても、なにやらこう・・・・いたたまれないような~感じがするんですよ。
　てな訳で、自分でもビート出しが出来ると書いてあって、「ぉお~すごい！！」買い物カゴ行き。
　しかし、実際やってみると「・・・やり方が悪いのか、はたまたオレの読み違いか、勘違いか。。。」
　
　結論、バイクのタイヤのビート出しは無理かも。しかし、皆さんも言っている様に、このサイズなら山場での携行品としては素晴らしいと思います。ビート出しさえ終えれば、普通に使えるので、泥とかにはまった時は結構助かってます。

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off乗りにとって、パンク修理セットって結構荷物になるんですよね。タイヤレバーに始まりリムプロテクター、当然空気入れは必需品！（チューブレスの時は気にならなかったんですけど、小型のボンベはoff車では使いづらいんですよね‥ちょっと空気を入れてパンク個所を探したりとか、ビードの出具合を確認したりとか…）
林道で身動きとれなくなるのは致命傷なので、最低限の工具類は搭載していきますが、やはりコンパクトであるに越したことはないかと思います。
DRCのフットポンプは今年の春から活用させていただいておりますが、何よりこの小ささは、持ち運びには◎です。
機能的には、ものすごく空気の入りがいい！とかいうのはありませんが、非常用と割り切って考えれば十分です。小さいcrm80のタイヤですから、ビード出しも難なしです。足場さえ確保できれば結構楽に入ります。
専用の収納袋が付いていて、その中には、パンク修理セット、リムプロテクター、折りたたみのラチェットレンチに至るまで詰め込んでます。強いて言うのであれば、袋の大きさ、固定するバンドの長さが中途半端で、しばらくはどこにつけるか決めかねて、結局バックの中に入れておりました。現在はハンドルのバーパットを外して、17~21のメガネレンチとタイヤレバーと一緒にハンドルに共締めしてます。
あくまで持ち運び用と考えれば5つ星でもよかったのですが、収納袋のバンドの中途半端な長さだけが気になって、あえて4つ星！贅沢な注文ですいません。

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キャリパー交換のために購入しました。

負圧をかけフルード(空気)を抜き取るので作業がとても楽です。
問題点は、付属チューブ直径が微妙なためキャリパーと固定するのに工夫が必要です。

強度も有りいい商品です。値段がちょっと高いかも・・・

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使い勝手が凄くいいです
プラグホールのアタッチメントも4種類入っていて、普通の整備する時に困る事はまずないかと
エンジンの状態を把握するのに、手っとり早いけど、必須のツール
値段は少々高いけど、一度買ってしまえば一生モノになると思われ

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