40年以上､50cc?1000ccと色々なチェーンを調整した時間は大変でした｡私は神経質では無いですが､早くて30分位かかってしまいました｡
DAYTONAチェーンアライメントを利用してビックリ今までの調整が嘘のようです､本当に直ぐに調整出来て､あとはシャフト締め付トルク時の管理で済みます｡
本当に早く購入しておくべきでした。
スペアー部品が有れば､もっと良いと思います。

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7ミリ幅のリムテープを買ってしまいましたが、６ミリ幅の方のゲージをカッターナイフで削って広げ、ゲージを山折りにしてリムの角に沿って当てて貼るだけなのでとても簡単に貼れます。こほぼ真円に貼ることが出来る優れ物だと思います。

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今までピックツールやプライヤー等で、何とか外していたホースが簡単に外れる。
こういう工具の存在を知る機会がなかったのが惜しまれるぐらい。
強度との兼ね合いか先の厚みがそれなりにあるので、これだけで最初から何でも外れるわけではないが、ある程度ピックツール等でホースをずらせたら後は簡単。

単純な仕組みの割には少し高い気もするが、得られる効果が大きいのでさして気にならない。
まあ敢えて注文をつけるなら、もっと薄くしてほしかった。
ともあれ工具箱に一つは入れておきたい。作業効率も安全性も上がります。

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綿棒では弱くてすぐに折れてしまい長さも短いので代わりになるものを探していた所この商品を見つけました。色々な使い道はあると思いますがシリコンスプレーを染み込ませてエンジンのシリンダーのフィンの隙間を清掃するのに使っています。ハンドルのスイッチ周りの細かい部分にも使えて便利です。

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裏側で直接見えない場所のオイル漏れの確認で使用しましたが見やすくてとても便利でした。柄の長さとカガミの角度が自由に調整できるので好みのスタイルで有効に使えます。

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グラインダーの使用時に使っていますが目の保護に役立ちます。そのほかの作業でも目に異物が入りそうな作業で安全、安心して使えます。マフラーバンテージを巻く時には装着していて正解でした。

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リムストライプの貼り付けは、4分割の合わせや全体の位置をいい感じに合わそうとすると結構イライラしながらも時間を掛けないといけないけど、コレがあればバシッと決まります。

ただ、二回目の出番があるかは微妙なところなので、200円プラスぐらいでリムストライプに付属してたら良いな?なんて

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マグネットの力も十分で狭い場所に落としてしまった工具や部品を拾い上げてくれます。持ちやすい柄でフレキシブルが効いて使い勝手が良くてガレージにあればとても便利です。

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グラインダー使用時は必ず装着して目の保護をしています。安全のためには必需品です。マフラーバンテージを巻く時にもガラスの繊維が飛び散るので役に立ちました。高級な物ではないので用意しておけばガレージで何かと出番があります。

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ハーレーEVO FXSTC リアブレーキのストップランプスィッチの交換後フルードの注入に使用しました。
まずリザーバーのふたを開け、ドレンを弛めたり締めたりしながらブレーキ操作し古いフルード全部抜きます。
注射器に付属のホースの外径に合う内径の耐油ホースを短くカットしてキャリパーのドレンにつなぎ、オイルを注射器一本分ドレン側からゆっくり注入。
リザーバーにオイルが上がってくるので溢れないように注意。
ドレンを締めブレーキを手応えが出るまでゆっくり操作する。それからエア抜きするんですがキャリパーから最初プクプクと出て、ほとんどそれで終わります。
文章で書くと長いけど作業はめちゃめちゃ早くて楽！
超おすすめです。

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