5.0/5
ゼファー750に乗ってます。リアをワイド化して、ついでに、チェーン、スプロケットも消耗してましたので、合わせて交換しました。アクスルの目盛りをきっちり合わせて、その上で、自分なりに目視して、センター出しをしたつもりでした。実際、走行では問題ないと感じてましたが、フロントタイヤを見ると、右側側の片減りが強く出ており、こりゃまずいなと。
全部自分でやっているので、ショップに相談するのも気がひける・・・・。そんなおり、こちらの商品を見つけました。やっぱり、プロでないし、目視だけではダメですね。
少し修正が必要でした。これで、様子みます。お手頃価格で助かりました。
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5.0/5
買ってみたところ自分が買ったリムステッカーのサイズに合わずカッターで切って使わせて頂きました
実際に買う時は大きさに注意して買ったほうがいいと思います!
価格は物凄くいいです
物凄く使いやすかったです
これがあるとないとじゃ全然違うと思いますヾ(´∇`)ノ
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5.0/5
BW'S125のオイル交換時に使用。
継ぎ口があるオイルでもバイク側の入口が狭く小さいため、うまくオイルが入りません。
でも、これを使用するとこぼさずオイルを入れることができます。
洗いやすいし、再使用できるので重宝しそうです。
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5.0/5
安物のピックツールを使っていましたが、Oリングに突き刺さること数回・・・指まで刺してしまうことも。。
コレは刺さらずうまく固着したリングも外すことができます。先端が絶妙です。
突き刺さるピックツールは、外したリングの溝掃除用として共に活躍しています。
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5.0/5
前、手だけで貼ったら自分が不器用なのもあるが歪んでしまいました笑。
これは綺麗に貼れます。リムテープをゲージに突っ込み滑らすだけ!
簡単!綺麗!歪まない!笑
綺麗に貼る自信がない方おすすめです
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5.0/5
安価だか、作りも良い。外形寸法が2L缶にしてはミニマムにできており、取っ手も持ちやすい形状なので、まさに「携行缶」として携行するのに都合よく、またエンジンオイルの補充の際に取り扱いし易いです。私はこれを特に、開閉可能な蓋のついていないオイル缶の一度の使用後に余った分を保存するのに使用しています、なんぜなら、そのような使用に対して、この缶の2Lの容量は、手持ちのバイク(250cc-1200ccクラス)のオイル容量との兼ね合いで、ちょうど良い容量だからです。
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ブレーキキャリパーのメンテでピストンシールをこの商品で取ってみたら、あまりの使いやすさにビックリしました。
先端の細さ・角度がパーフェクト。
さすがPB製!
一家に1本!必需品です。
超おすすめします。
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主にOリングの取り出しに使用しましたが、用途は色々です。
狭い所から物を取ったり、軽くほじったり。
さすがPB製。曲がりの角度が絶妙です。
工具箱に1本あると重宝します。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
クラッチワイヤーの潤滑用に購入。
ノズルの細さと長さ、あとコストです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
思った以上に細くてケーブル内に直接噴射できるので便利です。(スプレー付属のノズルだとワイヤーインジェクターが必須)
ノズルの指で押す部分が大きいタイプでしたが、小さい普通のサイズより安定していて良かったです
【取付は難しかったですか?】
ノズルを取り替えるだけなので簡単ですし、スプレーノズルのサイズって汎用なんですね。
【期待外れだった点はありますか?】
特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。こんなに安くていいの?って感じです。
【比較した商品はありますか?】
同社の指で押す部分が小さいタイプ。
とにかく安いので何かの購入時にプラスして頼んでも損しないと思います。
写真はスプレー缶に這わせた状態。左側がステンレスノズル、右がスプレー付属のプラスチックノズル。径の細さが分かると思います。
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5.0/5
4リットル缶からオイルジョッキに移す際に4リットル全て使い切るのなら注ぎ口の反対側に穴明ければスムーズに移せる、オイル二回に分けて使う場合はこれ使えばスムーズに移せる、この価格で納得の逸品
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