BATTLE FACTORY:バトルファクトリー

CBR250RR用にエンデュランスのレーシングステップを購入したところ、ロッドの長さが少し足りなくて、ネジで伸ばすのもあまり良くないとのことでこちらのシフトロッドを購入しました。
少し高いなと思いましたが、精度も良くて、作りもしっかりしているので安心しました。
なにより、長さの選択肢が他のロッドよりも多かったのでこちらを選びました。
ステップに元々ついてた23cmから24cmに変更して、ステップ側と取り付け元のステーが並行になったのでバッチリです。

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CB250R用のバックステップを取り付けたところ　シフトアップ側のストロークが大きく感じた
付属してたロッドが150mm長だったので　140mm長の本製品を購入して　
E/G側シフトレバーの取り付け角を替えて　ロッドとの角度をE/G側ペダル側ともに開き気味にした
好みの問題だろうけど　アップ/ダウンとも良い感じに使えてる

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丸い形状に惹かれて購入しました∧( 'Θ' )∧

たくさん出てる煌びやかなバーエンドを生ゴムのグリップに付けるには抵抗がありまして、プラスチックの中から選びました∧( 'Θ' )∧

取り付けるとき、意外と硬いです（笑）
結構叩きました(°▽°)
一個330円なので、二個揃えるのには660円です（笑）
なんかサイヤ人を連想できて気に入ってます??('ω')??

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サーキットを走行するにあたり、アンダーカウルが必須となるため購入しました。バトルファクトリー製を選んだ理由は、カウル自体がエンジンカバーも兼ねる形状になっていて、コケた時のダメージを軽減できると考えたからです。

実際の効果は絶大でした。すでに右側も左側も転倒を経験してしまったのですが、カウルのエンジンカバー部がしっかりとガードしてくれたおかげで、エンジン本体は完全に無事でした。期待通りに車体を守ってくれる頼もしいパーツです。

質感に関しても非常に満足しています。白ゲルタイプのものを塗装せずにそのまま使用していますが、表面が艶々としており、個人的には塗らなくても全く気にならないくらい良い仕上がりです。

ただ、マイナスポイントと注意点が2つあります。まずフィッティングですが、4箇所の穴をボルトで車体に固定する際、右後ろの穴がちょうど穴1個分ズレていたため、自分で穴を開け直す必要がありました。また、TTSのバックステップを使用しているのですが、シフトロッドがアンダーカウルに少し干渉してしまいます。

ポン付けとはいかず多少の加工や調整は求められますが、高い保護性能と質感を考慮すれば、サーキット派には間違いなくお勧めできる製品です。

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インパルス用ヨシムラバッグステップに使用しています。
中古で購入したバックステップなので付属品が揃っておらず、純正ロッドより長いものが必要とのことでこちらを購入しました。
こういったニッチは商品は販売しているメーカーが少ないので大変助かります。
少々価格が高いですがそこは仕方がないかと。

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前回購入したものとは長さ違いですが、即納じゃない以外の満足度は引き続き最高です。取り寄せと行っても2営業日くらいで届きます。

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しっかりグリスニップルも付いており、レーシーな雰囲気と実用性も兼ね備えていると思います！

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固定ボルトが純正とは逆向きから締めるので、自分のバイクだと取り付け不可でした。
スプロケカバーを他車種流用＋切り詰め加工でなんとか取り付けできました。

なので、車種によっては取り付け不可な場合があるかもしれません。

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サーキットでタイヤウォーマーを使うために購入しました。
作りはしっかりしていて、簡単にフロントタイヤを浮かせれるのでとても良いです。

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初めてタイヤウォーター購入しました。
問題なしでです。

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