BATTLE FACTORY:バトルファクトリー

【使用状況を教えてください】
万が一、転倒の際にエンジンを守るスライダーです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも武骨なデザインでした。

【取付けは難しかったですか？】
エンジンマウントのボルトと共用となるため、ボルトを一つ外してはドライバーなどを使って穴がずれないように対処しました。

【使ってみていかがでしたか？】
あると安心して乗ることが出来ます。長時間乗車時、足がつかれた際に足置きとしても使えます。

【付属品はついていましたか？】
ボルトやプレート等の取り付けに必要な部品は付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
モリワキなどの製品の方が文字がプリンとされていてカッコいいかもしれませんが、転んだ際に削れるため、誤魔化しは効かないです。

▼まだ転倒していませんが、存在だけでも安心で必要十分な機能があり、作りも頑丈で安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2011年式のCBR1000RRに装着しました。
元々、MFJ公認タイプ？の短いものを装着していましたが、転倒に伴い削れてしまったので、長いタイプのものに交換しました。装着は両サイドのエンジンハンガーボルトに共締めするカタチになります。装着する際に純正サイドカウルですとホールソーなどで穴を開ける必要があります。穴あけ位置については、位置決め用の紙が同梱されているのでそれの通り開けてあとは現物合わせとうやり方で穴あけをしました。効果の程は、以前にスリップダウンで転倒した際に短いタイプのものでもしっかり役立ってくれたので十分役立ってくれると思います。公道での使用は転倒した際に縁石などにスライダーが引っかかるとフレーム側にまでダメージが行くことも考えられるため長いタイプのものは特に使わない方がいいかなとも思いました。装着の際、カウルへの穴あけの位置決めが少し難しいので自信がない方はバイク屋さんにお願いした方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ショートタイプです。
待ち乗りバイクですが転倒時に被害を抑える目的でショートを選択。
バトルさんの製品は総じて適した値段付けで好きです。
私用についてはロングタイプよりも使いづらいので注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

130kmでフロントタイヤからスリップして
グラベルまで行きましたけどステップは半分に削れ
スライダーも削れましたけどカウルとスクリーンが
無事、コスパも良いし転ばぬ先のなんとかです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。