BORE ACE:ボアエース

アイドリング時、加速時、定速走行時、エンジンのメカノイズが確実に静かになりました。取り付けは、バンジョウの向きの調整と狭くて手が入りにくい箇所があったので約1時間弱かかりました。質感も良くて大変満足ですが、価格がもう少しやすかったら、良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同時に1段目と2段目の放熱フィンを取り付けしました。取り付けは、簡単ですがナットの締め付けトルクが説明書に記載されていなかったのが残念です。取り付け後、走行中のエンジンのメカノイズに甲高い音が混じっています。心地よい振動が若干増えたような気がします。いつもの同じルートを走行すると油温が5?10度低いです。来年の夏が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは、簡単です。いつもの気温で同じルートを走り、油温が5?10度低いです。シリンダーヘッドに取り付ける放熱フィンを同時に取り付けしましたので、どちらの効果なのか特定できません。ただ不思議なのは、取り付け後、走行中のエンジンのメカノイズが甲高い音がすることです。冷却効果があるのは、よくわかりましたが、値段が高いので、コスパは、星を3にしました。取り付け説明書に締め付けトルクが記載されていないのが残念です。しかし期待通りの性能なので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＷＭのＣＲ３８を取り付けるために購入しました。
キャブがフレームと干渉すること無く綺麗に換装出来て満足しております
しかし、マニホとフランジを挟むＯリングが太すぎるのかボルトを締め込んでも
フランジが浮いた状態でゆがんでしまいます。この事象はメーカーさんに問い合わせますが
二次エアーを吸い込んでる様子も無いので、支障は無さそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルキャブを外せる程度の技能があれば、簡単につきます
負圧は燃料コックに繋げるように説明されていますが、敢えてエアーインダクターに繋ぎました
仕方が無いので燃料コックは上下反転させて自然落差給油出来る裏技で対応
よって、リーザーブに加えＯＦＦも使えるようになりＧｏｏｄ
欲を言えば０２年意向のＳＲに完全対応出来るように純正のアダプタの様に負圧は２本出して欲しかった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブーツに飽きたので購入しました、他社品は安価ですが、見た目が今一だったのでボアさんを選択。
精度や使用感はバッチリです　見た目がすっきりしました　性能は？ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感が良く、それでいて目立たぬ存在感が最高です。
よくある「マルチバーここにいるぞー」的な主張が全くありません。
ハンドルへの固定も完璧で純正品同等以上の物です。
少しばかり値は張りますが・・・・・？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

造りの良さは流石のデコンプレバー。
ハンドル周りをスッキリさせたくて、商品発表と同時にワイヤーを排してのレバーのみにしました。
放熱効果も持たせているそうで、ゴム付きではない物を選択しました。
走行後に触ると熱いので、放熱効果はありそうな気がしています。
再始動時などは熱いのでずっと握るわけではないですが、一応グローブをしてやってます。
SRはエンジンを見せるバイクですので、その点においても満足できる仕上がりだと思います。
ただワイヤーで延ばして手元にデコンプレバーがある方が楽なのは確かです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポジション変更のため純正ハンドルからの交換です。
取り付け後すぐはイマイチポジションしっくり来ず、少々幅詰めを考えていたのですが、しばらく乗ったら、楽になりました。
　交換後、少し様子見はした方がいいです
結果、幅詰しないで良かったです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルミ削り出しなので質感や精度は文句無し！
使い心地は好みが分かれると思いますが、ステップを踏んだときのカッチリ感が乗ってる感を倍増させてくれるので乗ってて楽しくなる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。