BORE ACE:ボアエース

SR乗りの友人にオススメされたので購入してみました。取り付けは説明書通りにやれば誰でも取付できると思います。ローラーとチェーンのセンター出しはかなり気を使いました。付属のワッシャーはほとんど使用すると思います。

テンショナーを固定する8mmのボルトの作りがボアエースさんとは思えないくらい雑な仕上りだったのが非常に残念に思いました。また、8mmの六角を使ったことがないので新たに購入しましたが付属してると有難いと思いました。

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SRの後ろ下がりなタンクを持ち上げて、シートとのラインを水平にするために使用する部品です。12mmのソケットと5mmの六角があれば取り付けはできます。もう少し価格が安ければなお良いと思いました。

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ボアエースさんの製品は良い物が多く、今回はエンブレの軽減と見た目をすっきりしたくて購入しました。
まず使用感ですが、何となくエンブレが減って回転の上昇が良くなった気がする程度です。
説明にある通り、リターンガスを全止めしている訳ではなく、更に水分の排出まで考えられている製品なので、こんなもんでしょうが少しがっかり…

見た目は、純正のブリーザーと比べると大分スッキリとしていい感じですが…
エアクリーナーボックスとの距離が近く、ホースを潰すような感じで取り付ける為、近くで見ると無理矢理な感じがあります。
ホース自体も太く固いので取り付けで難儀しました…

性能云々より、安心して見た目を変えたい方には良い商品だと思います。

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くまモンキーのボアアップに伴うエンジンの温度上昇対策に取り付けた放熱フィンの効果があったのでより放熱効果を上げる為に取り付け。
デザイン性を考慮し付属のボルトではなくブラックのテーパーボルトで固定。
期待通り放熱効果があがり、ドレスアップ効果も期待以上

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純正ハンドルバーからの交換です。
幅が少し広くなったので運転しやすいです。
自分のSR400は2007年式でケーブル類やハーネス類は純正のままで取り回しは全然大丈夫です。

強いて言えばボアエースさん推奨の取り付け角度等の目印を付けて頂けるとガッチリ取り付け角度が決まるかと思います(笑)

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くまモンキーのSステージボアアップに伴う油温上昇対策に購入 取り付けは付属のボルトでは長すぎる事とステンレスのブラックボルトにしたかったのでM5テーパーキャップボルト首下35mmを2本購入し取り付け。 ボルトを通じての放熱ですが本体の温度が結構高温になることから、放熱効果は高いと思われます。取り付け後は油温は2?5℃程度下がり、停止後の温度低下速度も確実に早くなってます。
ドレスアップ効果も高い

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セパハンにしているのでセパハン対応のトップブリッジを探していました。デザイン、性能、作り、全てにおいて優れています。他社より値は張りますが全てにおいて満足です。シルバーアルマイトにしてもらいました。純正から換えた場合、こちらのほうが違和感無いかもです。バフは材質の関係であまりお勧めしないとの事でした。

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SR400に取り付けました。

振動でナンバーが割れるのを防ぐ為と、
見た目が好みだったため購入。

取り付けは簡単です。

耐震性も見た目もばっちりです。

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商品名はリアショック固定用ナットですがこれは荷掛けフックとして使用できるので非常に便利です

一般的にはサス上部を固定する為に使われますが下部にも使用できます
下につける意味？転倒時等にお高いサスを保護する為のスライダーとしても使えますね

取り付けには一般的ではないサイズ　22ミリメートルのスパナなりメガネレンチなりが必要です

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SR400ドラム FCR・ボアエースインマニ・楕円アダプター装着車に追加で取り付け。
中間加速が悪くなったので、おそらくニードル等でのセッティングが必要です。

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