ユーザーによる UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン のブランド評価
スズキが誇る世界に名だたる名車、「カタナ」。カタナのアフターパーツはユニコーンにお任せ!現行車にも決して負けないカタナのポテンシャルを引き出し、比肩するもののないその存在感をさらに高い次元へと引き上げます。
| 総合評価: | 4 /総合評価204件 (詳細インプレ数:196件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 97 | |
| おおむね期待通り: | 50 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 35 | |
| もう少し/残念: | 13 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 0 |
メーカーから部品はまだ出るので純正品で良いと思います。
メタルと書いてあったので期待したのですが、何がメタルなのか不明。
パッと見は純正品の色違いって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
商品写真と納まりが違うので注意してください!
取り付け説明書も実際に取り付けた時の写真を載せているのでシールドはライト上部までこず、前のシールドをつけたまま取り付けるようになります。
3万円の価値はないかなっと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
以前同じ商品を使用してましたが、壊れたので再購入しましたが
商品の厚さが半分になりペラペラで、裏から見るとカーボン繊維の間が透け透け。
取り付けると傷が付いたりして返品出来なくなると嫌なので問い合わせしたら、
商品を直接、販売元のユニコーンジャパンさんへ送って欲しいとの事でしたので
販売元へ送ったけど、商品としては問題無いとの事。
今一つ納得は出来なかったけど通常使用で壊れなければ良いかな、と。
取り付けした所、1ヵ所孔がきつかったけど何とか取り付けしたけど
タイヤとのクリアランスが2mm位。
一度外して、孔を大きくしてクリアランスを取ろうとしたが
フェンダー自体がペラペラなので、取り付けボルトの締め加減で捻じれが出て
1ヵ所が良くても他が駄目になってしまいました。
結局、ゴミ箱へ行くかなぁ?。
後はタイヤに当りそうな部分をカットするか・・・。
私が購入した商品だけかも知れませんが
タイヤとフェンダーが干渉して、最悪事故を起こす可能性があると思います。
購入を検討の方は、それを踏まえて考えられた方が良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
びっくりするくらい薄い
エッジで手を切るんじゃないかと思うほど
透けるので裏面をブラック塗装した
取り付け部もペラペラなので、取り付け時の締め込み加減で歪むため、うまくバランスをとりながら締め込む必要あり
取り付け部がちょっとした力がかかる事ですぐ割れそう
神戸ユニコーンの品物って事でこれに決めたが失敗した
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
GSX750S2型に使用しましたがまず余りにも垂直に立ちすぎてスタンドを曲げる必要がありました。そして地面との接地面もおそらく溶接の熱で歪んでほぼ一点で支えてる状態でした。そしてスタンドスプリングも長さが足りず別途必要になりました。この価格なら純正スタンドを切断、溶接、塗装する方が良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
先に結論から申し上げますと取り付け不可です。
ハーネスの長さが純正部品のそれより150ミリ短く、本来通るべき経路では全く長さが足りません。
商品の説明欄にも長さについての説明は一切なく、すぐに長さ不足を報告し、適合品との交換を希望したところ、3週間後に販売メーカーより以下のような返答がありました。
『回答が遅くなりまして申し訳ございません。
本商品は純正より短い商品設定となっております。
純正の場合フロントフォークの外側に取付けされておりますが、
この商品は最短距離での取付け長さで作られているので、
フロントフォークの内側を通すよう配線にしていただけば問題ございません。』
何を意図して150ミリ短く設定したのでしょうか?、サービスマニュアルにもハーネスの経路は指定されていますし、ハーネスクランプを介さず、タンクの斜め下を通す必然がどこにあるのでしょうか、実際にこの会社の説明通りの経路で取り付けを行いましたが、カプラーに余計な負荷がかかり、ハンドル操作にも支障をきたしました。
私への返答の後に、この商品の説明欄に『フロントフォーク内側を通す配線を前提?』といった文言が加えらておりますが、
自らのミスを認めないばかりか、安全性を無視した企業姿勢には呆れてしまいます、今後このメーカーの商品を買うことはないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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アップハンにしてるから全く使えないです、純正なら届くのに(-_-;)
いえ、購入されたキットについているカプラーのオスメスセットとコードを買ってきて、延長キットを自作しないと使えないという意味です^_^;
1.0/5
カーボン好きなので購入しました。
高価でしたので、相当な覚悟が必要でしたが清水の舞台から飛び降りました。
でも、届いた商品は綺麗なのですが、取り付けに関する説明は一切ありませんでした。
しかも、ボルト穴は自分で開けること、それに失敗しても一切責任は負わないとの説明書入り。
呆れました。
他に出しているメーカーが無いので、あまり良い記憶が無いこのメーカー製品を購入しましたが、今後は絶対に購入しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
純正ホイールにユニコーンジャパンで購入した310サンスター製
ブレーキローターに取付けたところ、ボルトの頭が スピードメーターギアBOXにあたりタイヤが回りませんでした。形状が良かったので購入しましたが、かなりがっかりしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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