大橋産業:オオハシサンギョウ

バイクのタイヤに空気をいれたのは初めてですか、簡単にできました。空気圧メータもつついていて便利だと感じました。

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パテの研ぎや塗膜の磨きには到底使えません。
滑りの良いフロントウィンドウの油膜取りなどには良いでしょう。
トルクはあるので押し付けたりスナップも聞かせて追加で回転力を加えて使いました。

削りすぎたくない箇所や、細かい部分には使ってもいいと思います。
手磨きよりはマシだと思います。

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12V開放型バッテリーを充電するため購入。バイク、自動車の2モードあり、バイクモードで充電。電圧、容量が液晶ディスプレイに表示されるので充電状態のチェックに便利。ACコードがもう少し長いとよかったかな。

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車のタイヤの空気補充に利用しています。軽自動車のスタッドレスタイヤを150kPaくらいで倉庫保管し、利用前に240kPaまで空気を入れるのですが、1本あたり100回以上ポンピングしないとならず、とても疲れます（２台あるので）。普通車のSUVが別に１台あるのですが、こちらはやる気にすらなれません。日々の空気圧調整になら有用ですが、こういう用途で使うなら電動をお勧めします。バイク用としてなら十分使えますが・・。

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エーモンの同じような工具を使っていたのですが見当たらなくなったので購入。
特に問題なく作業できました。欲を言えばもう気持ち軸の長さがあったら楽かなとも思いますが値段も安いのでコスパ的にも満足です。
小さいほうはバルブキャップに付けられるムシ回しでした。これはすでに装着していたのでスペア扱いになりました。

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【使用状況を教えてください】
タイトル通り少なくとも２０年以上前に購入したプラグレンチです。
恐らく当時所有していたバイクのプラグ用に購入していたと思うのですが、レンチのソケット部を交換できないタイプだったためにその後に乗っていた車両に対応出来ず、いつの間にか工具箱の中で永い眠りについていた工具でした。
最近、長年使用していたキャビネットの引き出し部分が壊れてしまい新しいキャビネットに買い替えたため工具の引っ越し＆整理をしている時に本商品を発見したので、「現在所有しているバイクのプラグサイズで本商品が適合するやつはないかな？」と所有車のプラグに合わせてみたところセローシリーズにピッタリと合っていました。
我が家には２２５シリーズと２５０のセローがあるために「使い道が無くなり忘れ去られていた工具」が一躍メイン工具の１つに返り咲きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
レビューを書くためにＷｅｂｉｋｅさんで「大橋産業」のプラグレンチを検索したところ、持ち手のＴ字部分がゴムでコーティングされている・・２０年以上の間に進化しているんだなと感慨深くなりました。
【使ってみていかがでしたか？】
ソケット部の交換は出来ませんが「ソケット角度可変タイプ」なので、多少プラグ回りが入り組んでいる場合でもエンジンプラグにアクセスし易く、ソケット内部にゴム製Ｏリングが備わっているためプラグを緩めた後もソケットからプラグが落下し難くとても使いやすいプラグレンチです。
【注意すべきポイントを教えてください】
外す時はそのままソケット部を差し込んで緩めれば良いのですが、新しいプラグを取り付ける時は「可能であれば最初は手締め」で締めてください。
最初からレンチを使って締めこもうとすると、斜めに入っていても気付き難くネジ部を噛んでしまったり、最悪の場合はプラグホールを舐めてしまいますので充分注意してください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今となってはソケット部を交換できるタイプの工具が多数出ているので、バイクを１台しか所有していない方以外は交換できるタイプを選択した方がコストパフォーマンスは高いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上の「注意すべきポイント?」の欄に書いたようにプラグ柄置取付ける際は慎重に作業してください、慣れた頃に「やらかす」事が多いのでよろしくお願いいたします。
【一緒に購入するべきアイテム】
どちらかと言うと「一緒に購入するべきアイテム」と言うよりか「何かのついでに購入するべきアイテム」側であると思うので、セール期間とかを狙って上手に購入してください。
ぶっちゃけてしまえば、車載工具でもプラグ交換は可能なので・・
【メーカーへの意見・要望】
DIY派の強い味方で、改めて工具箱の中を確認すると他の大橋産業製の工具がチラホラ所有していました、機能性もしっかりしていて価格の安い工具をこれからもよろしくお願いします。

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今のパンク修理はヒモ状のゴムをねじ込むのが主流？なんですね。
私のバイクはチューブ式なのでこの手のパンク修理キットは使えないのですが車用の超緊急措置用にと
購入しました（パンク修理は裏側パッチがベスト選択と私は考えています）。
ツーリング中にお困りのバイカーがいたら貸せるかもね！

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これまで油圧式フロアジャッキを使用してきましたが、保管場所に苦慮しており、コンパクトな当商品を購入してみました。
耐荷重1トンですが、初代アクア(車重約1トン)を問題なくジャッキアップできます。
ただ、使用から2年ほどでオイルが滲み出てきていることから耐久性には若干不安があります。

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値段相応の商品です。使いやすさは普通です。

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長距離ツーリングに行くので、パンクに備えて購入しました。ポケットに入るコンパクトサイズが良いですね！紙やすりも入っていて至れり尽くせり！パンク修理のスキルはなくても出先でスキルがある人と出会うこともありますし、持っていて損はありません。実際に使用した感想ですが、素人にもやり易く補修パッチの厚さも充分！良いですよこの製品！！

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