Brembo:ブレンボ

サーキット走行用で購入しました。
エンドレス製も検討しましたが
価格が高い為、まずはブレンボに
しました。
耐久性は解りませんが、ブレーキの
握りタッチ感は悪くありません。
間隔は人それぞれなのでご参考まで。

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ゲイルスピードブレーキマスターシリンダーのエアーブリーダーのキャップが無くなっていたのでブレンボ用ですが購入しました。ゲイルスピードのものはエアーブリーダーに通すリングが付いていなかったので無くなりましたが、ブレンボ用はリングがあるので、キャップが外れても無くなることはないでしょう。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
Super Sportフローティングディスクに交換したら、ペタルタイプ形状の純正リアディスクが、フロントと釣り合わず、気になっていました。フロントディスク交換当時は、ブレンボ社からZX-6R用のリアディスク販売が無く、半ば同一メーカーでフロント・リアが揃う事がないと思っており、後々、サン◯ターの真円形状のリアディスクに交換をする予定でした。そんな矢先にブレンボ社からZX-6R用のリアディスクが販売、それもサン◯ターよりもリーズナブル！即、お気に入りリストに登録です。気持ちは年末セールがあるまで、交換予定にはなかったのですが、今回、購入に至ったのは【キャンペーン対象商品】になった事！と【在庫残り僅か】だった事！で、ポチちゃいました。購入の大きなきっかけは、ブレンボ製品は在庫がなくなると、入荷するまでに時間がかかってしまう事です。
同時にカワサキ純正部品【92154-1865】ボルトソケット4本も一緒に注文しました。

【商品はいかがでしたか？】
SERIE OROリジッドブレーキディスクローターの特徴は、精密な製造公差と製造サイクルにより設計された、高い平面度と同心度をもったリジットタイプのブレーキディスクです。素材はステンレス製、ディスク外径(220mm)と厚み(5mm)は純正同等です。ブレンボのロゴマークがワクワクしちゃいます。ぶっちゃけZX-6Rの純正ブレーキディスクよりも安いのではないのでしょうか…

【取付けはいかがでしたか？】
取付けには、リアホイールを外さないといけません。作業は、それなりの手前がかかります。今回の作業を「カスタム日記」に記載する予定です。掲載したら、観て下さいね。ちなみに作業時間は、メンテ含めて2時間半程でした。

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ブレンボからセロー250のノーマルキャリパー用のパッドが出たため購入。
Z-WHEELの「ジグラムローター リア(W51-20336)」と同時装着しました。

SXと比較してパフォーマンスよりコントロール性に重きを置いた商品のようですが、タッチが良いのはもちろん、SDでもよく止まったので非常に満足しています。

あとは耐久性ですが、先述のコントロール性よりもさらに耐久性に重きを置いた商品とのことで期待しています。(純正以外のディスクとの同時装着のため、相性が悪く減りが早かったとしても自己責任ですね。。)

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普通に使えます。
特になんもしないでポン付けで大丈夫でした。
鳴きもしないし、普通に効きます。
赤の差し色がちょっと良い感じと思いました。

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届いてみたので早速交換してみましたがキャリパーに入ることは入りますがきつきつでパッドピンが折れるんじゃないかと心配になりました。きつきつなので案の定重度の引きずりが発生したので危ないので他のパッドを買いました。バイクの車体側に問題があるかもしれないと思いましたがキャリパーはOH済で面取りやもみだしを行いましたが改善されなかったです。厚さが同じ国産のパッドで引きずりは発生しなかったのでやはり原因はパッドでした。海外製ですので精度があまり良くないのかもしれませんね。ブレンボというメーカーを信頼していましたがパッドの精度が悪く使い物にならなくて非常に残念でした。ちなみに購入前にしっかり適合確認は行っていましたが残念な結果でした。

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いつもはデイトナのゴールデンパッドχを使っておりましたが、初めてブレンボのブレーキパッドを購入してみました。
まだ街中を少し試乗した程度なので峠などでの使い心地は分かりませんが、非常に楽しみに思わせてくれる感じがしております。

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元々ブレンボのSuper Sportを購入予定でしたが、ポン付け出来る物が販売されたので購入しました。
ブレーキフィーリング見た目はそんなに変わらないですが。よく見るとロゴが有るのでちょっとしたカスタムにはなってるかなと思います。
純正より少し高価になりますが、それでもブレンボブレーキディスクを付けている満足感が有るので良いと思いますよ。

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【使用状況を教えてください】
おもにツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
期待通り
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
無いです
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ブレンボに変えたということだけで満足！！
でも、キャリパーを変えたときはフィーリング変化を感じるのは難しかったですが、ラジアルブレーキマスターはかなり変わります！！
あと、クラッチレバーもコルサコルタのレバーに変えたほうが握りやすいし、統一感でます。

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