BRIDGESTONE:ブリヂストン

ダンロップd404からの履き替えで、とにかく曲がりやすいし乗り心地もなかなか良いです！自分のスポーツスターと相性抜群！他の車種のかたには参考にならないかもですが､､自分はおすすめです！

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スズキのベクスター１５０に使用しています。タイヤ交換の時には一緒に交換できるコスパの良さと信頼のメーカーなので安心して使用しています。

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毎回購入してますが、コレで十分です。ヘビーチューブだと重いし、特にパンクしやすいとかもないです。

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原付のタイヤ交換にあわせて同時交換しました。
元々ストレートタイプのバルブがついていてめちゃくちゃ空気がいれにくかったので、L字タイプのこちらを選びました。

交換の際は他の人のブログ等を参考にして押し込みつつちょっと引っ張って無理に力をかけすぎないように慎重に作業しました。
ブリヂストン取り扱いのパシフィック製ということで品質はもちろんバッチリです。
価格もそれほど高くなく空気の充填が楽になりました。

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【使用状況を教えてください】
中古で購入した際についていたものが消耗したため同じものをチョイスしました。
通勤など街乗りでしか使わないため、気温や天候に左右されず長持ちなものを選択したいと思い選びました
【使ってみていかがでしたか？】
元々同じタイヤを使っていたので違和感ないです。
また初めて一人でタイヤを組んでみましたが堅いなどはなくスムーズに組み付けできました

【他商品と比較してどうでしたか？】
グリップ力や価格など何を優先するかだと思います

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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サーキットで空気圧を測定するために購入しました。横向きでないバルブでもスムーズにエアを確認でき、扱いやすい製品です。

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ミニバイク向けのタイヤとしてはちょっと高いかもしれませんが、こんなサイズがいつまでも買えるとは思えないので、継続販売してくれているだけでも非常にありがたい存在だと感じています。
ビード落としにビードブレーカーは要らないですし、手組も超簡単です。

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セール期間だったので、どのサイトよりも安く購入することができました。製造年月日も新しく触った感触も柔らかく素晴らしいものでした。これから取り付け走るのが楽しみです。

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最新のエアバルブはアルミ製のバルブ口が外に向かって曲がっているものが
新車時から付いているものが多い
残念ながら旧車には純正品の新しいアルミ製のバルブは取付出来ないため
従来からのものをチョイス

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2年前にレブル純正のD404カブキから履き替えて3万キロ近く走ったと思います。
タイヤのパターンと名前が気に入りこのタイヤにしました。
交換直後からカーブや濡れた道路などでやや滑る気がしてカツラ剥き？が終わっていないからかと思いましたが、その後も変わらずでした。
メンテナンスの際にバイク屋さんに相談したところ300kgクラスのアメリカン向けなのでレブルでは軽くて想定接地面積が少ないのかもしれないということで空気圧を適性よりやや低めにしてくれたところ安定は増した気がします。
悪くはないのですが、適正空気圧のこともあり次は別のタイヤにしました。

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