Wunderlich:ワンダーリッヒ

冬用のグローブだとハイスロで長時間運転すると疲れがひどかったんですが、ダメモトで使ってみたら、とても使い易く、疲れなくなり、着け外しも簡単です。

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R1200GSアドベンチャー2016に乗ってますが、私の身長が170cmであり腕が伸びきりハンドルの切れ角に対し腕、身体が付いて行かない感じで乗りにくかったですが、ハンドルアップキットを取り付け27mmバック、38mmアップにハンドルを移しとても楽になりました。
ハンドルが高く手前になったので、心配されたブレーキホースはハンドルを左いっぱいに切った時、ブレーキホースが少し引っ張られる感じで、クラッチホースもブレーキホースほどではありませんが少し引っ張られる感じです。しかし、運転中にハンドルをいっぱいに切る事は無いので大丈夫だと思います。
残念なのは、輸入品で仕方が無いのか、品物に目立つこすれ傷が沢山あることです。

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取付は簡単で3本のボルトで締めるのみです。

効果はバッチリですが、なにしろバンク角がなくなるため、交差点でもガリッと擦ります。

対策として、サイドスタンドストッパーを外しました。
スタンドがフレームに当たる部分は板ゴムでカバーしました。

またはサイドスタンドストッパーのボルトを切り詰めても良いでしょう。
どちらにしても、峠を攻めるバイクでは無いのでそれほど問題にならないのかもしれません。

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取付はいたって簡単で、見た目もかなり良くなりました。
消費電力も小さくなりバッテリにも優しいパーツです。
値段は海外製品なので妥当かと思います。

外国語の配線図が添付されていますが、間違いがあります。

正解は、
テールライト側の黄色を車体側の黒/グレー（スモールライト）に、
赤色を緑/赤（ストップランプ）に接続します。（G650GSの場合）
逆に接続すると、ナンバー灯がテールライトみたいに光ります。
なお、配線の色はバイクの種類で変わるようですのでご注意を。

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受注生産だったので商品到着まで時間がかかったんですが
届いてすぐ取り付けてみました
他の方のレビューをみて走ってる時の振動で緩みやすいらしいのでネジストップ？とかいうやつをネジに塗って固定しました
今のところは緩みなどなくスタンド出したさいに設置面が広く安定してます

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数社から類似商品が出ているのでこれが「best」かといわれると分からないが、この時期アスファルトの緩いところもあるので、接地面積の拡大を狙って「厚み」が一番少なそうな本製品を購入。実際、取り付け後の車体引き起こしは印象が変わらなかった。
　本体は「スチール削り出し」のようで持つとズッシリしているので、スタンドの振り出しは確実に出来そうな感じ。ただコスト的にやや高めに思う。

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運転者泣かせのBMWのウインカーキャンセルボタン....。下から上に押し上げるようになっているので、運転者は指の関節がおかしくなります。(泣) カチッと音がするタイプではありませんが、これを着けると、指の動きに沿った状態でキャンセル出来るようになります。
指をつるのから取り敢えず解放されます。

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バイク購入時から気になっていたサイドスタンド。巨体の割りにスタンドが小さいので降りる度にヒヤリとすることシバシバ。 柔らかい地面以外でも、普段、降車するときにサイドスタンド先を目で確認しやすくなり、安定した降車を確保！ 付けて良かった！

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F700GSに取り付けた。純正ではブレーキペダルが奥まっている印象。プレートを取り付けたことにより足元の自由度が増し、長距離が楽になった。ダートを走ってはいないが、通常の操作性には何も問題ない。

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膝のあたる部分が、どうしてもタンクに傷がついてしまい、タンク用のパットを探していたところ発見し購入いたしました。
安心して膝をタンクに付けることができます。

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