AZ Battery:AZ バッテリー

昨年末に購入し、旧バッテリーと交換しました。
約1か月半経ちましたが、電圧が約２V。充電も出来ません。
あっという間に壊れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安心できる作りだとおもいます
取り付け前に２時間くらい充電しました。（気休めです）
寿命はどのくらいか楽しみにしています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

'83 CB1100Fで使用です。
ノーマルのレギュレーターでは密閉式はあまりいい話は聞きませんが前回も密閉式で5年以上使用出来ました。
じゅうぶんでしょ？
今回もそのくらいもってくれたらいいんですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTM 890 DUKE Rに取り付けて使用しています。
最初SKYRICHのHJT12A-FPを使っていましたが、冬の朝に全くエンジンがかからなくなりました。
色々調べた結果、純正より少し高さが低いだけで取り付け可能かつ容量の大きめなITZ14S-FPを選びました。
痛い出費ですが、懸念していた冬の朝でも一発でエンジン始動が可能になりました。
高さが低いので、そのままだとプラス側の端子がコネクタに当たってしまいます(写真)。バッテリの下に何かスペーサーを噛ました方が良さそうです。
SKYRICHは二年経っても問題無かったので、これも同等の耐久性に期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今年8月XJR400Rをバイク店より購入した時に付いていたバッテリーが、純正サイズより小さいバッテリーだったので、納車後すぐにリチウムイオンバッテリーに交換しました。
まず既存の鉛バッテリーに比べ重量がとても軽く、多分半分以下だと思います。
ドライブレコーダーやETC、USB電源等を追加してますが、セルも勢いよく回りパワーに余裕があるように感じます。
バッテリーの上部にインジケーターが付いていて、バッテリーの状態が即座に確認できるので安心感があります。
鉛バッテリーよりも寿命が長いとの事なので、長く使ってみて比較していきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GB250クラブマンのバッテリーで購入しました。
到着してすぐに以前使っていたバッテリーと交換しセルを回しましたがライトは点灯するがセルは全く回らずブースターを使いようやくエンジンがかかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホントは純正同等がいいんでしょうが、ケチってこちらを…。
月に１度乗るか乗らないかのバイクに載せてますが、問題なくセルは回ってます。
あとは耐久性が…どうでしょうかね?。
値段の割に使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２０１３年に購入し、２０２０年にリピート購入しました。

耐久性がよく、
鉛バッテリーと同じサイズのボディですので
すんなり交換でき使用中も隙間が空く心配がなく安心です。

長期間使用するにはコストパフォーマンスは良いですが、
もう少し価格を下げたほうが買いやすくなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクが重いので少しでも軽くしようと思い、リチウムイオン式のバッテリーを初めて購入しました。
軽くて、長持ちなのでとても良いです。
難点は廃棄時に簡単に捨てれない事と充電には通常のバッテリーチャージャーでは対応していないという事です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リチウムイオンバッテリーの充電器を持っていなかったので購入。鉛もリチウムイオンバッテリーも両方対応してくれるので、これ一台あれば大概のバッテリーのメンテナンスが可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。