OUTEX:アウテックス

Zのサーキット走行用に用意しました。
どうせなら反響有る此方のパーツをチョイスですが、先日の燃調確認がてら、マシンを小イベント使用する事なり合わせて装着です。
また、軽量化と車体姿勢見直しに伴い、少しセルフステアが強く出始めてきたついでにどうだろうと。
ガード、スライダー機能はサーキット走行でも必須、更には吸振も期待できる一挙両得ならぬ三徳品です、私の狙いは邪道？なのですが合わせて四徳狙いです。
取付は取説通りに進めれば極簡単です、実際には本物のがっちり感満点で取付けられました、それだけでも価値はあると感じます。
バーエンドを握る乗り方なので、右側のスライダーもこれで外れる心配はないと一安心です
車重と使用状況から８ミリスタンダードにしましたが、ガード機能は良いバランスっぽい、スライダーも安心できる良い物です。
バフ仕上げも丁寧に磨かれ綺麗な仕上げになっています。
あとは振動吸収とセルフステアの調整？はどうかです。
Zは以前より振動を気にしたことは無かったのですが、空冷単気筒だけに其なりに有るはず、アイドリングだけでも確かにハンドル周りの振動にはマイルド感が有ります。
こんなおとなしかったか？位に、抑えが効いているようです、確かに振動が消えることは無く、多少は振動が残りますが効果は確認出来ました。
セルフステア調整は八の字だけでも、切れ込み具合が緩和されて丁度良い塩梅になりました、コースやサーキット走行でどう変わったか確かめますが楽しみです。
また、このパーツは先端部分のバラスト調整も可能です、現在は通気抜けの為に未装着にしていますが、色々調整してベストバランスを探ってみようと思います。
レーシングパーツかと思っていましたが、ツーリングや街乗りでも効果が分かる良い物です。
心配な点は余り頑丈にし過ぎると、転倒の際にハンドル付近へのダメージが考えられます、メインかと考えられる吸振追求も程々にバラストバランスを考えての装着が必要なのではと思います。
念の為、安全な場所で両手離し等、シミー現象の確認実施するのも良いと思います。

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低速走行ではさほど感じないが、高速走行時の安定感は感じられると思う。
同封されているハンドルストッパーのパーツを使用するとハンドルロックができなくなるので左側はカウルにあたるがそのままで使用しています。

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ハンドルの振動が少しでも軽減すればと思い取り付けてみました。ハンドルブレースもつけての効果ですが、50?60キロでの走行の時は振動がなくなる感じです。劇的に変わりはしませんが、ハンドルガードにもなりますし。
レバーはショートに変更しました。

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任意保険のロードサービスも現地でパンク修理までしない様なので、旅先で自力やGSで直せる可能性の高いチューブレスに出来ることは、大きな安心材料になりますね。
施工はちょっと大変（タイヤ交換に出せず、自分で手組になる)ですが、価値はあるでしょう！

一度組付けの時に、タイヤレバーで傷つけてしまったらしく、空気もれで再組み換えが必要でしたが、トラブルの補修のスキルアップになったかと思っています。　（笑）

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到着後早速取り付けしたが、タイトルにもあるように純正フロントキャリアのステーと干渉するのでステーを少し削った。
キャリアの強度は下がるだろうが、そもそもフロントキャリアには軽い物しか載せないし、どちらかと言えば見た目だけで付けてるので問題は無いだろう。
スタビライザーの効果は鈍感なので体感出来ないが、車体色と同色なので格好良い！自己満の世界(^^)

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他の方のレビューありますが期待通りでした。
自分のトルク管理が悪く締めすぎてしまいカラーが変形してしまい、交換する事に…ネジとカラー別の物で代用出来ました…。

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ポイントが余ったのでお試しで
武川のエアフィルターと大口径ダクトを付けた状態で取り付けましたが、吸気音が前より大きくなったかな
高回転が元気よく回るようになったような気がするけど気のせいかもしれないw
こんなちっこいファンネル1個でちょっと値段が高いかなぁと思いました

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2023年式GROMに取り付け可能の表示があり、購入しましたが、エアクリナーボックスの型が旧型と変わっており直ぐに取り付け不可です。
一番奥にエンジン側吸気口があり、手が入りません。全部バラしてダクトを外せば取付可能かもしれませんが、時間がかかるので止めました。
勿体ないのでエアフィルター手前のボックスの吸気口に取り付けました。
取り付け場所から、効果はあるような？無いような？
あると信じたいです。

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取り付けで、かなり手こずり(純正のバーエンドが取れない)また、説明書がついていましたが、参考程度にしかならなかったので、結局バイク屋に頼みましたが、結果、満足しています。自分が購入したのは8ミリ厚ですが、ハンドルの振動は確かに軽減されたと思います。ハンドルからの振動が軽減されたからこそ、今度はステップから来る振動が気になる今日この頃です。

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信号待ちでの振動とか、50km超えてからの振動など今まで不快だったことが、全て解消されました。取り付けは、スロットル部分の分解、組み上げが難しそうだったのでバイク屋に頼みました。なので、商品＋工賃で安くはないですが、取り付ける価値はアリかなと思います。

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