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KOHKEN:コーケン

ユーザーによる KOHKEN:コーケン のブランド評価

イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN(コーケン)。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。

総合評価: 4 /総合評価444件 (詳細インプレ数:428件)
買ってよかった/最高:
192
おおむね期待通り:
136
普通/可もなく不可もない:
75
もう少し/残念:
18
お話にならない:
23

KOHKEN:コーケンの商品のインプレッション (全 428 件中 161 - 170 件)

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YAMASHITAさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: 400X )

カラー:ハードレッド | 丁数:45
利用車種: 400X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

軽量かつ高精度で非常によい製品だと思います。
HONDA 400Xに取り付けました。車体色にあわせと赤のハードアルマイトとしました。
どのメーカーもそうですが赤アルマイトはすぐに色あせしピンクっぽくなりますがこの製品は今のところ色あせする気配はありません。
取り付けには車体を持ち上げるためのジャッキと規定トルクで締め付けるためのトルクレンチが必要です。
この際なので私はナットもチタン製に交換しました。

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投稿日付: 2020/12/22 22:48

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

ステー仕様:ブラック (ステンレス) | タンク仕様:スモークグレー
利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ブレンボのマスターシリンダーを取り入れた為、それに伴って購入しました。
性能と言うよりか、マスターからキャリパーまで全てブレンボ関連で固めたかったのが主な要因ですね。

取り付けも特に難しい物では無いので、フルードのエア抜きができる方なら誰でもできるかと思います。
ただ、ABS車両だとエア噛んだままキー音で大変なことになるパターンがあるのでABS車両の方は整備に自信なければお店に取り付けを依頼した方がいいかもしれないですね。

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投稿日付: 2020/12/16 01:47

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見上源三さん(インプレ投稿数: 35件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ブレンボ純正のホースより高級感があります。耐久性もこちらの方が高そうです。

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投稿日付: 2020/12/15 00:24

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見上源三さん(インプレ投稿数: 35件 )

仕上げ:バフ
利用車種: ゼファー1100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレンボに関しては、よくコーケンの物を購入しますが今回のセットは非常に有難い。
今まではステーだけが欲しい場合でもタンクまで含まれたセットしか無く、仕方なく
それを買うしかなかった。やっとそのモヤモヤから解放されます。品質も非常に良いです。

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投稿日付: 2020/12/14 18:44
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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ちょっと丈夫なメッシュ入りホース
他の方が書いてますようにホースに厚みがあり曲げる時に少しだけ気を使います
が、見た目がすべてなのでこの厚みが大事なのではないでしょうか
細くてメッシュも可能だとは思いますが、あの太さが社外品ぽさを演出しているように思えます
とにかく普通のホースよりはカッコイイが透明なホースも魅力的ですよね

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投稿日付: 2020/12/10 15:05

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750S2さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

サイズ:M10 P1.0 | 表面仕上げ:チタンコート
利用車種: GSX750S カタナ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左から本製品、ブレンボ純正、ノーマルリアキャリパー純正です

    左から本製品、ブレンボ純正、ノーマルリアキャリパー純正です

  • 色味がピッタリですね

    色味がピッタリですね

導入の動機は、ノーマルリヤキャリパーの鉄製ブリーダーボルト腐食です。
いつもお願いしているショップ様が車検整備の際に腐食に気が付いて純正品交換してくれたのですが、フロントには腐食が見られず手付かずでした。
フロントは40mmピッチのブレンボ汎用キャスティングを採用(現在のは2代目で7年間で2万キロ程度使用しています。1代目ブレンボキャリパーは17年間3万6千キロ程度もちました)しています。自身でのブレーキホース一新作業に合わせて腐食に強いであろう本製品への換装を決めました。キャリパーの延命が目的ですね。
めったに使わないブレンボ純正の7/16インチ(11.12mm)サイズから頻繁に使う10mmサイズへ変換できることも動機の一つです。
質感も造りも上等ですのでおいおいリヤキャリパーにも展開していきたいと考えています。

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投稿日付: 2020/12/05 18:57
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パパッキーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ブレンボ コルサコルタと色、質感がマッチしていて見た目が良い。

値段が高いのがネックですが削り出しなので仕方ないですね。

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投稿日付: 2020/12/01 18:33

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パパッキーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ブレンボ純正レバーに比べて指を掛ける所のRが小さいので、指の掛かりが良く操作性が良い。
エアロタイプでデザインも良い。

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投稿日付: 2020/12/01 18:20

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

素材やブラックXコートはとても良いです
商品写真の見えない場所にメーカー名のイニシャルがあります
【K】の文字は普通にカッコ悪いです消す方法をホームページにでものせてほしい 自分の名前などがKから始まるならまだいいでしょう
そうではない場合はサ○エさんのカツオのKみたいです
メーカー名が書いてあるジャケットと同等のカッコ悪さです

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投稿日付: 2020/11/09 15:32
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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

材質やブラックXコートはとても良い
この部品で錆を防止したり出きるなら安いものだと思う
だが、写真にあるようにKOHKEN KOHKENと欠いてあるのが正直ダサイ
筆記体で書いてあればまだ少しはましです
KOHKENもそうだが、なぜワザワザメーカーロゴをいれるのだろうか?
メーカーロゴの無い方が売り上げもいいと思う
バイクパーツやアパレル関係者はどう思っているのだろう

それと、ウェビックさんは同じパーツの色違いは同じページで選べるはずなのにこのパーツは別々になっているのが気になる、しかもメーカー欠品中で問い合わせると買える謎システム、今現在もメーカー欠品扱いなので、このレビューはお蔵入りになる可能性がある

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投稿日付: 2020/11/09 15:18

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