P&A International:P&Aインターナショナル

2017式のGSX-S1000に取付けていました。
取付けの際はアクスルシャフトを抜いてナット側を逆にします。また、製品取付け側のリアアクスルブロックは不要になります。
自分での取付けに自信のない方は、バイク屋さんにやってもらった方が良いです。

フェンダーレスにすると水はねが激しくなりますが、本製品を付けてかなり解消され満足です。
また、ビジュアルも他と差別化されてカッコいい感じになりました。

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付属の布で脱脂の為に拭いたら細かい傷がついた。
付けなければよかった。
粘着村上面を触ってしまうと指紋がつく。メーター外して取り付けすれば綺麗に貼れると思います。

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cbr1000rrrのメーターパネルは、傷つきやすいので付けました。
専用品なので簡単施工でした。
日本語の説明書もついてましす。

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メーターの傷予防のために貼り付けました。
納車時には貼り付け済みとなっていたので、貼り付けていない状態での走行中はありません。
特に曇った感もなく、透明度が高いので貼ってあること自体を忘れすほどです。
また２枚入っていますので、張替えや失敗した際も安心です。
ただ、貼り付けの際はメーターを車体から外し、単体にして行った方がいいと思います。

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取り付けは付属の両面テープで貼り付けるだけで簡単な作業です。
効果の方、
フロントが巻き上げる小石や泥などが軽減されます。
ただもう少し長ければ??5です。

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画像のとおり、レブルの短めなFフェンダーを14cmほど延長させます。
形状的にはジャストフィットして、本来のデザインを崩すほどではありません、
レブルのオーナー以外でしたら取り付けているのを気付かないかも。
固定ピンも同梱されていますが、自分はフェンダーに穴をあける自信が無いので
両面テープだけの固定です。
これで、ラジエーター辺りへの泥はね等を大幅に軽減できるので、メンテも楽になります。

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メーターに貼るのは、きれいにほこりを取り除けば、しわなくきれいに貼れました。メーターも見やすくなった気がします。

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バイクを新車で購入したのですが、最初から傷が付いてたので購入しました。
作業前は上手く綺麗に貼れるか心配でしたが、スマホと同じ要領で、(一応)上手く貼れました。汗

耐久性など　まだわかりませんが、今回はノングレアを貼ったので
劣化等あれば　もう一枚のクリアを貼ろうと思います。

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こちら説明には簡単、両面テープのみと書いてありましたが、小さくビズがついている場合は固定が必要とも書かれています。購入したら見事に付いていたので、どうするか迷いましたが、綺麗に取り付けたかったのでフェンダーの取り外し方法を模索しましたが、結構これが大変。そこでドリームに持ち込んで取り外してもらって、またつけてもらうと言う作業を行なって貰いました。価格は数千円でしたので助かりました。
脱脂して、両面テープで取り付けて、穴を開ける位置をマスキングテープで養生してから決めて、1mmのドリルで穴を開けて、少しづつ広げていきました。４本ビスを取り付ければ完了です。穴を開ける位置は、フェンダーの角よりは内側にした方が割れや、曲げなら強くなると思います。

効果の方は抜群です。少しの水溜りでも泥が跳ねてラジエーターが汚くなっている人は多いと思いますが、これをつけると全く汚れなくなりました！

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アマゾンで売られてる物とは違います。なのでサイズ感はばっちり大丈夫です。
これがガラスとかだともっと評価も良かったかもですが、所詮は透明樹脂フィルム
なんで耐久性（対候性）が心配です。2枚入ってました。
まあ、事故ったときの危険性を考慮すれば樹脂が妥当なんでしょうね。
作業も簡単でよほどほこりやチリが多い場所でないかぎり綺麗に貼れると思います。
前の方も仰ってますが、やはり割高感は否めません。

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