CLEVER LIGHT:クレバーライト

取り付け車両：MT-09

サーキット走行には必需品のラップタイマー。
・磁気感知式　←本製品はこのタイプ
・赤外線受信式
・GPS計測式
など、色々な方式がありますが
・磁気感知式は全国のサーキットで対応していること
・価格と比較して精度が比較的良いこと
　⇒赤外線式は送受信機の向き調整が難しいらしい。
　⇒GPS式は精度を求めると高価になってしまう。
・某Ama○on等では安い中華製のものが売られているが、信頼性に欠くこと
以上から、本製品を購入してみました。

製品は本体(表示モニタ部)と磁気センサー部に別れています。電源は本体に電池(CR2032×2個)もしくは車両12V取り出しで利用可能です。私は走行後取り外してタイムを確認したいので、電池で動かしています。概ね10時間程度は持つようです。
なお、タイムのメモリーは999LAPまでできますが、データの抜き出し(USBやSDカード)は不可能なので、毎回手作業で1LAPずつエクセルに打ち込んでいます(^^；)
あと、区間タイムは計測できません。

センサーの設置場所には制限があり、
・路面(埋め込まれた磁石)から15cm以内に設置
・路面とセンサーの間に金属がないこと(樹脂類はOK)
・前後タイヤの中間に設置することが望ましい
そのため車両によっては取り付け位置に苦労します。

MT-09の場合は上記制限を考えるとあまり設置場所の選択肢がなく、私はサイドスタンドスイッチの取り付けボルト(M5)を延長し、裏からステーをつけて固定しています。自走組なのでサーキットでのみ取り付けるため、蝶ねじ止めしていますが、全く緩みません(念のため走行毎に確認していますが)。しかしこの位置でも路面とのクリアランスは結構シビアで、一度タイヤ圧を抜いてフルバンクしたら少し擦ってしまいました・・・故障はしませんでしたが。実走してみて、微調整していくしかないでしょうね。

最低限のラップタイム計測がそこそこの精度でできるので機能面は満足しています。しかし中華製の価格を見ていると、もう少し安くなるんじゃないかなーと思ってしまいます(せめて1万円は切れるのでは)。その点で、☆4つとしました。

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　R6での使用だったので、商品説明を参考に取り付けました。結果は問題なく使用が出来ました。問題は地面からの距離調整でしょうか。面倒だなーと最初にフルカウルのオイルパンに貼り付けて使っていましたが、それでも使用できました。安いけどとても良かったです。

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以前から気になっていたので、使っていたバンクセンサーが無くなったタイミングで購入しました。

サーキットで15分×6本使用しましたが、中々減りません。
以前のツナギについてたコミネのバンクセンサーと比べるととても硬いです。

使い心地としてはセンサーを擦りだしてそこから更に倒しこもうと膝にを押し込むと、センサーが「コンコンコンッ」って感じで跳ね、硬さの影響か地面から弾かれる様な感触がありました。路面のギャップに敏感なのかもしれません
以前が柔らかいスライダーだったせいか感じましたが、慣れと個人差かなと思います。

コスパに対して性能は申し分ないので、センサーにお金をかけたくないって人は是非試して欲しいですね。

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これから、寒くなる季節でタイヤウォーマーの効果をより発揮させるために、購入しました。タイヤの形にそって作られており装着は容易です。素材は普通のブランケット素材です。保温性能は高いとおもいます。

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冬場のサーキット走行とレース用タイヤに履き替えたので購入しました。他メーカーのタイヤウォーマーは値段がすごく高く、手の出せる値段じゃ無かったので選択肢がこの商品のみでした。他の商品との比較はできませんが、参考までにインプレッションします。
まず、コストパフォマンスは格段に高いです。
コンセントに接続すると自動的に電源が入る仕組みです。
時間は10分から15分で規定温度まで上がります。
温まりまでの時間ラグはほとんどないと思います。
ウォーマーのタイヤへの取り付けに関してはフロントは問題なく簡単に取り付け。
リアタイヤは若干フェンダーとスイングアームに干渉して取り付けしづらいです。
後は耐用年数、これさえクリアすればとても良い商品だと思います。
細かいところの作り込みなどは、高く雑な作りはないです。
見た目質感ともに良い商品です。

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安さを求めて様々なニースライダーを試してきましたが、一流ツナギメーカーの純正品以外ではこれが一番良いと感じました。

安いニースラーダーは路面に当たった時の抵抗に違和感があったり、摩耗が早かったりします。

峠で1日使ってこの程度なので、ライフも期待できます。

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ライトスモークのミラーシールドが欲しくて、ゴールドを購入。ベンチレーションがカタカタしていて、簡単に外れてしまいました。ミラーコーティングも、純正より弱そうです。やはり純正のクオリティにはおよばない感じですが、シールドは消耗品と割り切って価格重視であれば十分だと思います。
ツーリングに使用するなら、ライトスモークのミラーは最適だと思います。暗所でも視界は良好で、とは言え顔は見えません。

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　ずっとデグナー製バンクセンサーを使ってきたが、試しに購入してみた。動機は、単に安価だったから。送料を無料にするための金額合わせだ。

　使用して、良くも悪くも「固い」の一言に尽きる。

　カートコースを30分×4本走行した。ストレートが少なくバンクしている時間が長いサーキットで、しかも小生はひざを結構擦り付ける方だ。にもかかわらず、摩耗が少ない。
　デグナー製に比べて、持ちは数倍ありそうだ。

　ただし・・・
　摩耗に強いだけに擦った時の感触が固い。デグナー製だと「単に膝が接地しただけ」だが、こちらは違う。真っすぐ路面にあたればいいのだが、そうでなければ滑るような感触があり、路面に弾かれるように押し返される。
　チョコチョコと探るように膝が接地するぶんには特に問題はないが、勢い良くバンクさせ膝が当たるような場合は問題がある。「ゴスッ」という感覚で膝が路面を捉えたところでバンクを止めようと思っているところへ「ズルッ」という感触が来るとびっくりする。
　というわけで、★一つ減点。

　とはいえ、抜群の耐久性に加えてこの価格は魅力だ。

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以前装着していたバンクセンサーがボロボロだったので新調しました。

休みの度にサーキット行くようなライダーでは無いので、「安ければ何でも良いや」と思って購入しました。

装着自体は何の問題も無く自分もツナギに取り付けることが出来ました。

そして早速走行に使用してみましたが、擦り心地はなかなか良いですね！
地面に引っかかる感覚も無く、スムーズに削れました。

私はこれでどれだけの期間持つのかわかりませんが、この価格なら次の買い替えも躊躇せずに行けそうです。

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主に鈴鹿サーキットのスポーツ走行で楽しんでいます。
アタックインジケータのグリーンは見やすいですが、赤のLEDはちょっと視認性が悪いかな？角度の問題かも

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