MINIMOTO:ミニモト

安いし、タイヤ交換時には必ず購入している。

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よく目にするこの形のライトは流石にそれだけの事はありました。
筐体は小さいのに非常に明るい。
対向車への眩しさという意味でも小さな面積ゆえに軽減される気がします。
電力は僅か10wなのでバッテリーにもやさしい。
（因みにテスト的に12Ｖ出力のモバイルバッテリーでも長時間点灯しました。小さなバイクではこんな使い方も有りかな？と思いました。）

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ダウンフェンダーにしたため、純正のフェンダーステーを外して、ホーン移設後、そのままの状態でエンブレムステーを取付した所、エンブレムがライトのボルトが当たってしまったため、ワッシャーをかませて取付して解消しました。ひと手間かかりましたが、とてもフロントが引き締まり、大変満足です
(^^♪
純正のフェンダーステーを外して取り付ける方はスペーサー等を入れて少し下げる必要があるかと思います。

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ラチェットがあれば簡単に取り付けできます。
正直なところ、もう少し安ければと思うのですが、品質はとても良いです。地味なライト周りを洒落れにできます。

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z50jにポン付けできます！6vは製品ラインナップが少ないので、売っていただき感謝です。問題なく走行できているので良いです。

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液がないので『多い日も安心』(＾ω＾)漏れるとフレーム腐りますのでご注意くださいませ！

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ホンダ エルシノア125用に購入。
エルシノア125はレクチファイアの整流しかないので、バッテリーで電圧制御になっています。
電装系はオリジナルに拘らず、現代の物でアップデートしました。

こちらの6Vレギュレーター、自作EDLCバッテリーレス、ウインカーLED、テールランプLEDで問題なくバッテリーレスで作動しております。
アイドリング状態でもしっかりウインカー、テールが明るく点灯しています。
コイルのまき直しや全波整流して12V化するより簡単です。

バンバン90も同じ物で6Vのままバッテリーレスにしました。

※取り付けから5年経過してますが、問題ありません

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5lモンキーに取付けました。中華なので少し不安でしたが届いた商品は中々のクオリティで取付けもボルトオンでした。LEDなので明るく視認性もかなり良いと思います。コストパフォーマンスは最高ですね。

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KDX125SRの純正のスイッチが錆とプラスチック部分の劣化で割れたため交換しました。

形状、性能、価格と何の問題もなく、ポン付け出来ました。
純正が丸いボタンのプッシュタイプで、ぱっと見でONかOFFか判りづらかったので、とても嫌でしたが、交換後はすぐに分かって楽なので、こっちが純正で良いんじゃないかと思うくらいです。

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