田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

元から付いていたリアキャリアのサビが酷かったので、
この商品を購入、交換しました。

交換前にキャリアに付いている、ウィンカー取付用のステーをカナノコで切断しました。
このステーが付いたままだと、ノーマルウィンカーと干渉します。
切らないのなら、このステーにウィンカーを移設する対応が必要です。

品質は、値段からしたら文句なしかと。
ただそこは大陸品質・・・切断面の尖りや溶接のバリなどは、手を切りそうだったので
取付前にヤスリ掛けして均しておきました。

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スーパーカブに装着しました、アクセントは有ります。

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このカウルのよさは今まで散々言葉でお伝えしましたが、今回は百聞は１見にしかずの具体例といたしまして、写真をお付け致します??
もうとにかく格好良いんです。しかもこの安さで塗装済ですよ??
さらに安心のメイドインジャパーン

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私の８８３ｒに装着していたところ、よく声を掛けられ、このカウルは何処のパーツですか？等とても評判が良いです。スポーツスターでサスをカチ上げしてバックステップに２イン１マフラーと、レーシーにカスタムしている貴兄には必須アイテムです、ビューエルの様な雰囲気も併せ持つ最高にクールなカウルです。ステーは簡単にホムセンで売っている金属ステーをちょいちょいと加工するだけでピッタリ装着出来て車検も問題なくクリアーしました。

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スペクラにしてからクラッチカバーがせり出してしまい純正ステップが付かなくなりました。
汎用の可倒式ステップにしたのでカッコ良さを求めてこちらのステップに交換しました。太くとても迫力があるところが良いです。
ステップ戻しのスプリングが付属しますが、取り付け方が分からなく付けられないので、「取り付け」のみ3点にしました。

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とりあえずあれば使うだろうと購入。低価格であり、全体的な歪みで取り付けに苦労するかと思いきや、左下のステーがややずれていた程度で難なく装着できた（若干ずれがあっても付属ボルトが長いので作業がしやすいはず）。ただしそのままだと樹脂製のレッグシールドに食い込んでしまうため、ワッシャーをかませた。コンビニフックは中央に付け替えたので継続使用が可能（このフックに袋をかけるとキャリアの上に載せられて安定するので使い勝手が良い。クランプはタオルなどをはさんだり、なかなか重宝する。

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他のサイトなどでもレビューのある通りステーの長さがおかしく、取り付けはできるもののカウルにガッツリ当たった状態になるので新しく穴を開けて取り付けしました。モノはいいだけにステーだけが残念な精度で本当に実用性だけの商品だなーと思いました。どうしても精度や見た目に拘りたいなら武◯やKI◯ACOのキャリアがいいと思います。加工さえ自分でできればこちらの方が味が出るので個人的には大満足です。

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6Vゴリラ純正タンクに使用
今までキOコさんのコックを利用してましたが､コックOFFにしても燃料が漏れてきてしまったので､他メーカーの商品にしようかと思いウエビックさんページ見ていて価格が､かなり手ごろだったので購入しました｡
中の管構造は純正部品に比べると少し短めと､予備単スペースの位置も違いますが､予備で1リットルも違わないのでそれ程気にすることも無いです｡(ゴリラは9リットル入りますから)
そしてコックのON.OFF.RES.がおかしな感じに刻印されていますがいつも見る場所で無いので私は気にしてません｡
とにかく他メーカーの部品よりも価格が半分以下なので良しとします。
タンクに取り付ける時のゴムパッキンね締め付けトルクさえ間違えなければ使用出来ます｡

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ボアアップしているので純正メーターだと、メーター読みできないの交換。非常に見やすくて良いです。純正形状なので、良く見ないと交換したのを気付かれないです。

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通勤に使っているカブに使用しました。
装着してから半年経過したので、オイル交換時に確認したところマグネットにごく小さな鉄粉が付着していましたので、効果は確実にあります。
「つけたから速くなった」等の部品ではありませんが、愛車を永く調子よく乗るためには必要な部品だと思います。

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