CLEVER WOLF:クレバーウルフ

【使用状況を教えてください】
レーサーのYZF-R6　13Sにクレバーウルフのカウルを付けており、転倒により破損したので補修で購入しました。
クレバーウルフのカウル用ボタンファスナーはサイズが少し小さめなので、他社のが使えなかったり。。。
R25に乗っていたときはサイタニヤのカウルでその際に余っていたファスナーを使おうと思ったのですがサイズが大きく使えませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。DZUS製（ヅース製）のボタンファスナーらしい、シンプルな構造の金属製ファスナーです。レースパーツとして信頼性の高いメーカーの製品であり、メッキの質感など、しっかりした作りだと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
やはりファスナーはメンテナンス性が向上しますね。
振動が多い場所でも、しっかりとカウルを固定してくれており、走行中の脱落や異音の発生もありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
ナイロンワッシャーは別売りです。商品情報にも記載がありますが、カウルの裏からファスナーを止めるためのナイロンワッシャーは別売りです。同時に購入しておくことが間違いないと思います。
マイナスドライバーで回すだけで外れてしまうため、走行中に意図せず緩むことがないか、走行前に必ず確認してください。締めたらテープ張るのがいいかと。

【他商品と比較してどうでしたか？】
クイックファスナーには様々な種類がありますが、DZUS製は耐久性と確実なロック機構に定評があります。
安価な樹脂製クリップ等と比較して、確実に固定できるため、風圧のかかるカウル部分でも安心して使用できます。また、クレバーウルフ製のため、同社のカウルとのフィッティングが良い点もメリットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レストア真っ最中のNinja250Rに以前から付いていたタンクパッドが所々剥がれているためナップスに行くと…なんと半額で在庫処分品として売られていたので購入。

翌日、フィッティングしてみたが綺麗にタンクの形状に沿っている。

質感としてはそのまま取り付けしても良さ気な感じだけどクレバーウルフのHPでは「ウレタンクリア塗装推奨」となっていた為、シリコンオフとウレタンクリアも追加購入。

10/18に早速ウレタンクリア塗装を行う。

気温は26度、湿度67%、東風でホコリがあまり立たない好条件…先ずは朝起床して眠い目を擦りながら#800?#1200で足付けをし、乾燥後シリコンオフで脱脂→乾燥後一回目のパラ吹き…15分後本塗り一回目→15分後二回目→更に15分後三回目の塗装を行うと少し垂れた（汗）　

「ま、まぁ…ファスナーでボロボロになったらまた施工しよう」と妥協し、一晩乾燥。

湿度が最適だったので乾燥も早かったので10/19またもや早起きし、台所で水道水を流しながら耐水ペーパーでゆず肌をならし中目→細目→艶出しコンパウンドで仕上げる。

垂れの跡やら若干のゆず肌は残るも初めてやった割には成功したから裏面に両面テープを貼り、フィッティングしてから　貼り付けた。

納車当時ボロボロだったNinjaが少しずつ綺麗になるのは気持ちいい…ww

余裕が出来たらフロント＆リヤフェンダーもクレバーウルフ製にしようかな…トータルの評価も自分的にもクレバーウルフの製品の加工精度の高さに高評価を付けたいと思います。

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ピッタリですが、光の当たり方で、カーボンの品質のばらつきが気になります。プロテクターとしては優秀。

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リアフェンダーの取り付けの際はこれに交換しないとリアフェンダーが割れちゃうそうです。

取り付けはバッテリーを外さないといけないのでそれだけが難点です。デイスプレイ、時計が初期化されます。小さな事ですが何か嫌です。めんどくさいです。
ステー交換作業よりお気に入りの設定をしなおす方が気が重くなります。
でも、リアフェンダー取り付けの際は必須(ネット情報)ですので、負けずに取り付けましょう。

まぁ、ステーを加工する工具と勇気があれば問題ないのですが。

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カーボンが苦手なので黒FRPで、塗装は自分の性格上雑になると思ったのでラッピングしました。
そのおかげでカーボンよりリアフェンダーの存在感は増していると思います。完璧を求めるならカーボンの方がカッコいいと思いますが、不出来もオリジナリティと割りきれればこれはこれで良いんじゃないかと思います。
取り付けはネジを外してリアフェンダーをはめ込んでネジをしめ直すだけでいたって簡単です。
フィット感もピッタリで軋むようなことなく何の不安もありませんでした
カット済みブレースステーの交換は必須ですのでお忘れなく。

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クレバーウルフのタンクプロテクターはウレタンクリア塗装されていないので
紫外線劣化防止に初めてクリア塗装をやってみたけど、吹き付けすぎてものの見事に失敗してしまいました。
更に塗装中に風でひっくり返してしまうと言う始末

取り敢えず乾いた後にやすりやコンパウンドで削った後に再塗装で遠目にはマシな感じなりました
後、他の人は傷つけ防止目的でこの上に別のタンクパッドを貼られているようですが、
自分は塗装ミスを隠す目的で純正タンクパッドを貼り付けていますｗ

失敗したけど塗装のコツはなんとなくつかめたので、再購入した際には問題なくできると思います。
次は車体色に合わせて艶消しクリアにしてみたい気持ちもあります。

ちなみに取り付け作業は、フロントのシートは外して行った方が良いと思います。

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服のファスナーによる小傷防止とドレスアップ

イメージよりもカーボンの柄が綺麗で買ってよかったです．

説明書通りに取り付けしたら簡単にできました．
他社のタンクカバーに比べてフィット感抜群でした．

最初は見た目に違和感がありましたが，使用しているうちに違和感は消え，今では愛着が湧いております．
また，当初の目的であった小傷防止の役割もしっかりと果たしてくれています．
取り外した際に塗装面に影響がないか心配です．

迷ったら買うべきです．
良い商品です．

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専用仕様なだけあって、カバーする範囲とフィット感は抜群です。
純正や他社のオシャレなデザインでは、何の役にも立たないでしょ。
製品の質感も良いです。
付属の両面テープ(3M製)を自分でセットするのは、良くもあり悪くもありかな。
取説に書いてあるけど、中心部の密着は難しいです。
役割は充分に果たしているので、諦めましたが…

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取り付け穴も正確で取り付けは問題ありませんでしたが、
社外品のオイルクーラーガードを付けてましたが アンダーカウルに干渉するので オイルクーラーガードをカットして取り付けました。

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両面テープだけの取り付けなので、一部ぷかぷか密着が甘い箇所あり、隙間に黄砂入ったら傷つけちゃうかも知れません。
ダートに行かないよう気をつけて、黄砂かぶらないように、バイクカバー必須でしょうね。

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