ユーザーによる CLEVER WOLF:クレバーウルフ のブランド評価
チーム「ヨシムラ スズキ」などの有名チームにも採用されている「クレーバーウルフ」。レース界でも活躍し、実績をあげている製品を存分にご堪能下さい。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価536件 (詳細インプレ数:518件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 242 | |
| おおむね期待通り: | 205 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 61 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 13 | |
4.0/5
製品自体は良くできていて、タンク形状にもピッタリです!…が、取り付け時に少しでもずれると浮く箇所がでてしまいます。
一人で取り付けると失敗するかも?ですよ!
…私は失敗しました(汗)
ただ製品の精度は完璧なので、取り付けるウデですけどね(汗)
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5.0/5
タンクのキズ防止とドレスアップを兼ねて装着しました。
取り付けは両面テープで貼るだけなので簡単。
フィット感も上々で質はとても良いと思います。
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5.0/5
重さは純正の半分になりました。綾織りカーボンも美しく見た目もいいです。
また、取付穴の精度も高く、お願いした純正クランプの取付穴加工も丁度でした。
取付は、前輪を外して行いましたので、あっさりとできました。
リアフェンダーもタンクカバーもクレバーウルフを使用していますが、どれも精度が高くて、クレバーウルフを選んで間違いありません。
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5.0/5
友人の隼に装着しました。
ノーマル隼フロントフェンダーは好みもありますが少し長すぎる感じがします。空力・機能を追及しているのですが個人的にはもう少しっきりとさせたい感じですね。
クレバーウルフのカーボンフェンダーは長さもほどほどでいい感じです。
あらかじめノーマルブレーキホースの固定穴の穴空け加工を発注時にお願いしておいたので苦労なくスムーズに取り付け出来ました。特にフェンダー後ろの真ん中にノーマルブレーキホースの固定クランプを差し込んで固定する部分は裏からも補強してあるので強度的にも安心です。
隼の場合はフロントタイヤも外す事もノーマルフェンダーも壊す事なく交換出来ます。
見た目も黒い外装に溶け込んで目立ち過ぎないのでgoodです。
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5.0/5
冬用ジャケットはファスナー部が隠れていたので良かったのですが、夏用ジャケットはファスナー部が露出しているのでタンクの傷防止&ドレスアップの目的で購入。
説明書と両面テープも付属されており、取り付けも容易であった。
作りはしっかりしており、綾織カーボンのおかげでタンク周りが映えて見えるので良し。
カーボン好きな方は是非、購入すべきです!
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5.0/5
さすがクレーバーウルフ!フィッティングはバッチリです!取り付けの際、一人が給油口付近もう一人がシート付近と二人で位置合わせ見ながら貼り付ければスムーズかと思います!
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4.0/5
見た目の美しいさはもちろん、フレームの熱さ対策にもなります。パーツの精度抜群のクレーバーウルフですが、取り付け時どうしてもフレームに対して浮きなどがでました。その際エンジンをかけてフレームに熱を持たせて、再度手で圧着すると以外と上手く着きました♪
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5.0/5
06CBR1000RR用に購入しました。プラスチック製のタンクカバーは、物凄く簡単に傷が付きやすいですよね?!これを付けたら、見かけもカーボンでカッコイイですし、悩みも解消されますよ!取り付けは、製品のなるべく端の方に付属の両面テープを貼った方がゴミや水が入りにくいでしょう(はみ出しにも注意ですが...)。
CBRの場合、所々、押すとペコペコしたり...タンクのエッジ部分がちょっとだけ浮いてますが...気にならないレベルです。あと、100円ショップで両面テープ(薄いモノ)を買っておくと、プロテクター全周貼れるので、お勧めです☆
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3.0/5
レーサーの安全性考慮し装着。取り付けも簡単です。車種によってはスイングアームに加工が必要かもしれませんが、通常はポン付けできると思います。仕上がりもいいですし、軽いので申し分ないです。
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4.0/5
軽い!の一言です。あとは見た目かな。ノーマルと持って比べると効果歴然です。取り付け精度もノーマルと変わらないです。ただしブレーキホースの取り付けがノーマルにはできるのでその加工が必要ですかね。
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