COERCE:コワース

私のバイクはすでに高剛性の倒立フォークやダブルディスクを持つようなスポーツバイクではないので、特に高速道路、峠道で安定性や車体のブレが減っていることが実感できた。
特に少し早めのスピードでのコーナリングのステアフィールはサスの動きが正確になったためか、表現が難しいがカッチリした感じになった。
また、荷台に重ための荷物を積んだ時（ツーリングなど）の峠道は装着していない時とは明らかにフィーリングが違う。
品質もしっかりしており美しい削り出しで満足している。

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CB1300用フロントアウターフォークをX11に流用したので、X11のフェンダーに似ていたこちらの倒立フロントフェンダーを購入。

フェンダーに穴あき箇所があるので、メッシュを貼って加工。

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黒ゲルコートのままでも、全然付けれるので塗装せずに取り付けしました。フィッティングも問題ない感じでした(^^)多少の位置調整は必要です(^^)目立つ所ではないですが、自己満の世界なので、自分は買って良かったと思います。取り付けに関しては、右側のショック外して、ブレーキのブラケット外せば取り付けしやすいですね(^^)

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フェンダーレス装着後スイングアームやサスの汚れがひどいため購入。
黒ゲルを購入そのままでも使用可能だと思いますが
自分は黒ゲルの上にクリアーを塗装。
所々カットの部分が白くなっている所があるので
タッチアップで塗装

パッと見目立たない感じですが…
バイクのカスタムは自己満足の世界かと(笑)

取り付けは右側のサスを取り外し装着
ネジ穴はバッチリです。

チェーンカバー後ろのネジが浮くのでゴムワッシャーを
重ねて取り付け
その他はそのまま取り付け。

取り付け後走行してないので効果は不明(笑)

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ホーネットをフェンダーレス化したく購入。
ゴールデンウィークに時間ができたので自身で取り付けてみたが、穴のサイズが異なり、電動ヤスリで削って取り付けることができました。
見た目に関しては、良いと思いますが、細かい作りに多少不満を持つ人もいるかも知れません。
自分の物のみ、たまたまサイズが合わなかったのかわかりませんが、合わない可能性も考慮して購入してみてください。
自分で加工できる方であればおすすめです！

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とりあえず純正フェンダーからフェンダーレスにしたくて購入、フェンダーレスといえばコワーズじゃないかなと個人的には思います、がしかし取付に苦労しました、なぜかというとFRP製なので仕方ないのか分かりませんが穴位置がズレてます！スイングアーム側は問題なかったのですが、タンデムバー取付穴と同じ所が合いません！ので、、どうせカウルをつければ目立たない箇所なので長溝切って取付ましたナンバー位置も若干ズレてる様な、、、？
けど泥除けついてフェンダーレスにもなる商品はこれしかない？と思いますし定番として使用してます。

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旧車の部類に入るので他に選択肢がなかったのが残念です。
塗装は特に目に触れるリフレクター、キー穴周辺のムラ、スジが目立って良くなかった。
造形・デザインはおおむね良かったのですが問題や干渉が数件あり。
・リヤブレーキのマスターシリンダーがボルト直付けになりその際バッテリーアース側のケーブルと
　干渉し、穴を開けなおしてマスターシリンダーを前方へ移動させなければならなかった。
・ヒューズBox取り付けの対応がされておらずインシュロックにてフレームに固定した。
・バッテリ―カバーは純正品が流用できる構造になっていたが寸法が合わず（Kit側が広すぎ）
　で使用出来ず。
・シートカウルの下面クリップとの穴位置合わず、Kit側が受け皿形状になっているので穴の開けなおし
　も出来ず。
・左右の形状が違いシートカウルと干渉。削って修正が必要だった。
FRPの造形なので難しいのは理解できますが残念な点が複数あった商品だと思います。

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今まで、悪いレビューはした事はありません。しかし、今回は言わずにいられませんでした。これまで購入した多くの中で最悪の品質でした。写真の通り黒ゲルFRPの上塗りが剥がれ、ぽろっとかけた状態になりました。写真は右側角の部分ですが、左側も時間が経過したら同様な事になりそうです。買った際に手に取った時は、仕上がりが汚いなと思った程度でしたが、ウエスで拭いたら、ぽろっと剥がれました。配線を通す穴も、棒やすりでかなり削らないと、カプラーが通らず、とどのつまりは、ウインカーは更にかなり削らないと嵌まらず、製造精度にはガッカリしました。

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黒ゲル購入です。
もともと塗装をかんがえていたので小さな傷や気泡が残ってる所はありましたが割れは無く大丈夫でした。
取り付け時の加工はしなくてすんでいます。

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約1ヶ月待ちで届いた。
取り付けは簡単だけど、微調整の為10分位かかった。少しずれていて、カッコ悪かった。
仕事で使ってるバックアップ材を貼って、センターを出して、ネジと結束バンドで固定。ネジ穴も開け直した。
チェーンとスプロケが、むき出しだとちょっと怖いので、チェーンカバーはとも締めで付けといた。
取り敢えず、これで乗ってみて、って感じで作業終了。

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