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U-KANAYA:ユーカナヤ

ユーザーによる U-KANAYA:ユーカナヤ のブランド評価

U-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品、6061アルミ合金を使用したアルミビレットレバーは必見。レバー・アジャスターでカラーを選べる豊富なカラーバリエーションから、愛車にぴったりのパーツが見つかります。

総合評価: 4.3 /総合評価906件 (詳細インプレ数:832件)
買ってよかった/最高:
464
おおむね期待通り:
297
普通/可もなく不可もない:
90
もう少し/残念:
24
お話にならない:
31

U-KANAYA:ユーカナヤの商品のインプレッション (全 832 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しんさん(インプレ投稿数: 3件 )

エンドキャップカラー:ブルー | バーエンド本体カラー:ブルー
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 1

YZF-R25に適合と書いてあったので購入しましたが、アクセル側のベースが供回りしてネジを締められません。純正は半月状の切り欠きがベースにあり、それが供回り防止にしているのですが、この商品には切り欠きがありません。クレームするとコツがあるのでバイク屋に持っていけとの一点張り。返品にも応じず。泣く泣くバイク屋に持っていくと、インパクトドライバーで取り付けてくれました。しっかり工賃も取られました。
注意書きにインパクトドライバーが必要と書くべきです。配慮が足らないというか騙された感が大きいです。大変残念でした。ご注意を!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/28 07:19

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てるさん大阪さん(インプレ投稿数: 1件 )

レバーカラー:レッド | アジャスターカラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 綺麗な色です

    綺麗な色です

CB1300SB SP FINAL 2025年に取り付けました
10mmのレンチと大きめのマイナスドライバーが必要
取り付けは簡単で、両方でも10分程度
色は赤にしましたが、赤白の車体に合う綺麗な色です
非常に美しい商品です
自分からも見えるので、気分が上がって良いと思います

ただ、クラッチは最後まで握るとバーエンドの鉄に当たり、
カチンと音がします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/28 07:07

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そにっく1111さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900 SE )

レバーカラー:チタンカラー | アジャスターカラー:グリーン
利用車種: Z900 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

中華製品とは一線を画す安定のUKクオリティ。
個人的には金額がもう少し下がればもっと手を出しやすいが、
クオリティ考えればある程度仕方ない部分かなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/26 22:24

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KOZさん(インプレ投稿数: 18件 )

レバーカラー:レッド | アジャスターカラー:ゴールド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ブレーキ側

    ブレーキ側

  • クラッチ側

    クラッチ側

  • 純正クラッチ

    純正クラッチ

立ちゴケでブレーキレバーがグニャっとなり、変える気は無かったが泣く泣く交換。
ウィビックさんで純正とUKの納期が大差なかったので、UKのツーリングタイプをチョイスしました。
取り付けは簡単ですが、リコール交換したブレーキマスターのピストン径が変わってブレーキに引きずりが発生するとの話もあるようですが交換は自己責任で行いました。
質感は良く、フィッティングも問題無し、調整幅も増えて良い感じです。
実店舗で握り心地を試してツーリングタイプにしましたが、実際使ってみるとGPタイプの方が純正と形が似ていることから感覚的には良かったのかもしれません、しかし交換して2ヶ月経ったので慣れましたが笑
総合的に良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/23 08:48

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アポ太郎さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム250SX )

レバーカラー:チタンカラー | アジャスターカラー:グリーン
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • チタン/グリーン

    チタン/グリーン

  • 純正

    純正

  • こんな感じ

    こんな感じ

  • 全体

    全体

純正レバーを予備にするため購入。 これで安心買えました。
商品はスタンダートが一番シックリ来ると思います。ショートはチョットね。
左右調整出来る様になったのてダイブタッチ良くなりました。
取り付けは簡単ですが、上下ガタは大きいです。当方0.13シム入れても
まだ、少しガタあります。 まぁ見た目は良くなったのでヨシとします。
コスパ的には両方で8,000円が妥当かなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/20 08:26
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アポ太郎さん 

追記 純正レバーとユーカナヤとでは、クラッチ側 スイッチ動作位置がい厚めとなるため、クラッチワイヤーを緩めに調整すると、スイッチがOFFにならない事があります。それによってエンジンが始動出来ない場合があります。 クラッチワイヤーの遊びが少なければ、問題なく始動します。 レバースイッチ側厚みは純正同等してして欲しいですね。 安いレバーじゃ無いので。

神奈川で乗ってますさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-07 )

レバーカラー:マットブルー | アジャスターカラー:マットシルバー
利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 綺麗な青です

    綺麗な青です

【使用状況を教えてください】
MT-07に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感、色味、イメージ通りでした。
レバー位置の調整が可能なので、ノーマルより使いやすいです。
お値段は、凄く安いわけではないですが、ブレーキ、クラッチのセットと考えれば高くもないです。

【取付けは難しかったですか?】
簡単ですが、クラッチ側は配線と干渉するのでボルトを回しづらいです。ソケットレンチを用意すると良いでしょう。

【使ってみていかがでしたか?】
指を掛けた感触が滑らかで、とても良いです。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
可倒する部分が意外と固いです。あまり手で動かしてみたりしない方がいいです(色が削れそう)。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ→ソケットレンチを用意しましょう。
説明書の有無・わかりやすさ→説明書は「取付方法は純正と同じ」とサラリと書いてありますが、特に難しくないです。
注意点→クラッチレバーは、純正レバーからカラーを移植しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/17 18:55

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エルモさん(インプレ投稿数: 1件 )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:ゴールド
利用車種: MT-15
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
転けた時に折れないように可倒式レバーを購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで満足
【使ってみていかがでしたか?】
良い感じ
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
不明
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/08 22:17

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さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: XJR1300 )

レバーカラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットチタンカラー
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

最近ツーリングの後指がつるようになったので「疲れ軽減」が売りのこちらのレバーに交換してみました。実際ツーリングで使用した感想は握り心地、操作性ともにいい!指がつるような事もなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/24 15:47
1人のライダーが役に立ったと考えています

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さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XJR1300の純正マスター用にレバーを購入した後でラジポン化することになったので危うくレバーが無駄になるかと肝を冷やしました。アタッチメントのみ交換出来るのは知っていましたがNISSINのラジアルマスター用があるとは!助かりました。商品番号はR-1。注文時に車種と年式を伝えるシステム。私は車種とNISSINのラジアルブレーキマスター用と入力して注文しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/24 13:37

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ナオさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250L | CRF250R )

レバーカラー:チタンカラー | アジャスターカラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

JB05乗りです。安価な製品も数多くありましたが、他の多くのレビューを参考にさせて頂き選びました。取り付けてみた所、遊びも少なく握りも指2本で楽々、純正時に比べて手の疲労感が減少しました。また、レバー本体とアジャスターの色が数種の中からチョイス出来るのも良いし、デザインもgoodです。価格はそこそこしますが、安価な物を選んで後悔するよりいいですよ。間違いのない製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/15 15:01

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