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初期のモンキー125に取り付けようとしたら、オイルレベルゲージと温度センサー用の棒がまっすぐいれると干渉してしまい付きませんでした。
斜めにすれば入るのですが、キャップが閉まらないので付けることを断念しました。
モンキー125の初期生産のはレベルゲージが干渉するので取り付かないので、適合車種が全車種を変えるようにお願いします。
買ってから半年以上経ってから取り付けたので返品等も出来ないのが残念です。

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ja65用に購入しました。質感は良いですがオイルレベルゲージの長さが短く、規定のオイルではとどきませんでした。純正に比べ出っ張っています。

3ヶ月ほどでヒビ割れが発生。
ドレスアップ目的で買いましたが変色もあり見た目が悪くなったので処分して純正に戻しました。

流石にコスパが悪すぎるのでリピートはしません。

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一度も鳴ることなくゴミ箱行き。調整しても何も変わらなかった。

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ビラーゴ250フルレストア中です。
純正品はかなり高額なので社外品を試してみようと購入。
キャブ周りは最後に取り付けて10kmほど試走して、キャブセッティングがイマイチだなと思いフロートチャンバーを開けようとした所既に亀裂が。
取り付け後1週間も経っておらず、試走の距離も10kmほど。
余程熱に弱いのか何なのか、全く使い物にならないゴミ同然です。
メーカー保証は無いのでしょうか？

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ジェベル２００には合いません。
長すぎます。ダルダルでカッコ悪い。
何か加工できないか考え中ですが難しいです。
物はしっかりしてて問題ありません
一応参考までにレビュー書きました。

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ディグリーに適合してるとのことで購入したが、サイズ合わなかった。仕事忙しすぎた上、ノギスしまった場所が分からず信用して購入したのが間違いだった。

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接点融着してブレーキランプがついたままになりレンズが溶けてしまった、安物買いの銭失いでした。

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メーカーの適合車種にはシェルパ対応とありましたが長すぎます
普通に取り付けると余ってしまいます
物自体は悪くない質感なのでもっとフォークの長い車種なら問題ないと思います

シェルパのフォークアウタートップ?三又下までが２４０ｍｍ
カタログ値ホイールトラベルが２３０ｍｍ
無加工でもっとも縮めてもアウターより上で１００ｍｍ残る
これではストロークが１３０ｍｍほどになってしまう

インナーチューブの保護目的だけであれば問題ないですが、そうじゃないだろうと思うので見た目はかなり不細工になりますが切りました笑
後から考えれば上半分を使えばここまで不細工にならんかったと軽く後悔
ただしこの状態でも５０ｍｍほどストロークが減ってしまいます
ブーツ自体がバンプラバーになってしまう

他社製品でもシェルパ対応と書いてる商品でも結構長い
もっと短い製品を伸ばして使うくらいの方がいいのか？
気にしたら負けなのかも知れませんが、良い製品を探してみたいと思います

買ってしまった＋加工までしたのでしばらくはこれでいきます笑

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純正キャップよりガソリン漏れが有るため、代わりに購入。
取付け自体はボルト３本ですぐに完了。
若干、フタの部分が浮きぎみになってしまったが、社外品なので仕方ないと思っていた。
しかし、１度フタを開けると作りの精度が悪過ぎて、どれだけ押し込んでもロックせず、鍵も抜けなくなる。
ゴムパッキンは純正と同じ形状だったので、バラして純正キャップに入れ換えで使用。問題なくロックする。ガソリン漏れも直った。
鍵も２本にならずに済むので、純正に使うパッキンの部品どりとして使うには良いと思うが、パッキンだけのために4,000円近く払うのはコスパ悪い。

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