LIQUI MOLY:リキモリ

友人と最近ツーリングに行くのですが、白煙が多く後続車に迷惑をかけているので、このオイルは白煙が少ないと友人が言っていたので購入しました。確かに白煙が少ない！！そして加速力も良いですね！燃費はあまりかわらなかったですが、気に入りました。とりあえずスポーツ車にはお勧めできます！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジェスティcとマジェスティ125にて使用。
ビッグスクーターは構造上エンブレが弱いのとある程度の速度まで減速すると遠心クラッチが切れてしまい、エンブレが効かなくなりどうしても前後ブレーキに頼らざるを得ないので、ツーリングの時の峠の下り急勾配などでベイパーロックによる最悪の事態を少しでも予防する確率を上げる為にDOT5.1のフルードを使っている。

幸いベイパーロックで全く止まらないまだは至ったことが無いが、峠の下りで下手くそな四輪の後ろに着いてしまうとずっとブレーキを引きずらされる事があり、標準指定のDOT4だと結構簡単に怪しいふわふわしたブレーキタッチになってしまい、いつもより遊びが多く怖い経験をした事は結構あるので、最近はDOT5.1の中では安めでコスパも良く、エステルベースのフルシンセで耐久性や熱耐性の高そうな本品を愛用している。

本品になってからは今の所DOT4の頃の様な怖い思いはしてないので、効果は確実にあるものと思っている。

DOT4に比べれば高い物の命の事を思えばケチるべきでは無いと思っている。

また、DOT5.1は吸湿性が高く交換頻度が高いと思われてるが、当方の使用環境ではDOT4と特に交換頻度は差はなく、一年に一度程度の交換でいつでも良好なタッチをキープ出来ている。(DOT4の頃も年1交換だったので変わらない)

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通勤買物号のアドレスV125に使用しました。

オイル交換後に始動性が良くなるのも
回転の滑らかな吹け上がりも
オイル交換をすれば当たり前なので他のオイルとの違いを書きますね。

滑らかな感じがかなり続きます。　

我が愛車は短距離でのヘビーコンディション。
当初年に４回のオイル交換を行っていましたが
やはり交換時期に近づくと始動性や回転の上昇に違いが出ておりました。　

ですがリキモリを入れた後５ヶ月経っても気づかなかったです。
初期性能が持続する性能のオイル。

その後に安いオイルを再び入れたところ
ちゃんと交換時期にアドレスの挙動で交換時期に気付く有り様。

日常的に恒久的に使い続けるのはお財布が許してくれないので
たまに臨時収入で再度リピートを予定しています。

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今まで色々のオイルを愛車のニンジャ250SLに入れてきましたが、このオイルは「弱点」が見つかりません！よくエンジンは回りますし、シフトタッチも良好、ライフも短く無いですし、お値段もそれほど高くない... 何より一番気に入ったのがこの容器！通常の缶タイプと違って、ポリ系なんですが滑らないですし持ちやすい！SLは丁度オイル容量が１?なので交換も簡単なので「後回し」にせず気軽にオイル交換出来るのが気に入りました！総合的に今まで使ってきたオイルの中で一番です！またリピートします！！

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純正オイル使用時はシフトが重かったのですが、このオイルにしてからは非常にスムーズになった。またニュートラルに入りやすくなった。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリング?サーキット走行

【使ってみていかがでしたか？】
　シフトフィーリングが素晴らしい！
　メカノイズも低減し、熱ダレも感じない。
　10w-50は少し硬いかなと思っていたが、低温時の始動も問題無し。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　オイルは色々と試したが、このオイルは非常に満足。
　細かいメカノイズが気になる人には言い商品です。

【注意すべきポイントを教えてください】
　ボトル本体のノズルは非常に使いにくい。
　オイルジョッキを使わない人には良いかもだが、
　少量ずつしか出ないので時間がかかる。

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TYPHOON50にて使用しています。

走行時、高回転域を多用しますが、焼き付き症状もなく、高負荷における油膜保持性能に
優れているように感じます。2Tではマイナーな存在ですが、性能持続性もあり、リニア
なフィーリングを持つ良い製品です。

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使いやすい量で自動車であれば一本でちょうど良い内容量だと思います。マメにエンジンオイルは交換している方ですが距離も伸びてきて少し気になってきたので使用してみました。それなりの洗浄効果で満足しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】Ninja250(2014)に使用。メーカーが有名
なこと

【実際に使用してみてどうでしたか？】前回はKawasaki S4を使用していましたが、これに変えたらエンジンノイズがかなり静かになりました！
また、さすがMoto2,3に使われていることもあり、高回転でも全くストレスなく走行できます！

【期待外れだった点はありますか？】特にありませんが、強いて言えば匂いがちょっときついです笑

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もうちょっとだけ安くしてください

【比較した商品はありますか？】前回のs4

【その他】この商品は3つのシリーズがあり、上から順に 1.STREET RACE 2.STREET 3.BASIC STREETで、使用したのが2番目です。価格も上から高い順ですが、使用用途はサーキット年に数回程度で、街乗りが多いので1番は乗り方に合わないので今回は見送りました。
性能は言わずもがなですが、なんといってもオイルジョッキを使わなくても注ぎやすい点です。ノズルが伸びますし、横に100ml単位で目盛りが刻まれていますので、好評になるのも分かります。ぜひ皆さんもお試しあれ！

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