LIQUI MOLY:リキモリ

臨時ボーナスが手に入ったので、ちょっと良いチェーンオイルが欲しくなって購入…スプレー後すぐに馴染みます。あまりウエスで拭かなくても、飛び散り難くて良い感じ。チェーンクリーナーを使わなくても汚れも取りつつオイル散布できるので楽！とにかく楽をしたい私の様なライダーにお勧めします！効果持続時間が長い！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、軽自動車に使用し余ったので遊び用のスクーターに使用しました。気持ちアイドリングが静かになり、汚れまくった廃油が出てきたので精神的にもリフレッシュ出来ました（笑）走行性能は変わらなかったですが、かなり気分が良くなりましたね…車もバイクもかなり汚い廃油が出るので、汚れを落とす性能は高いと思います。愛車を労わりたい方は是非！小排気量のバイクなら複数台使用出来る、コスパの良さも魅力！！おススメします！

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【使用状況を教えてください】
バイクのエンジンオイル交換は、愛車のコンディションを維持するための最も基本的で重要なメンテナンスです。しかし、定期的にオイルを換えていても、エンジン内部には熱や酸化によって生じたスラッジやカーボンといった微細な汚れが少しずつ蓄積していきます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

こうした見えない汚れをオイル交換のタイミングでリセットし、本来の性能を取り戻すために効果的なのが、リキモリのモーターバイク・エンジンフラッシュです。実際に走行を重ねて少しエンジンノイズが気になり始めた車両に使用してみると、その作業の簡便さと、作業前後での確かな変化を体感することができます。

【使ってみていかがでしたか？】
使用するタイミングは、古いオイルを抜く直前です。作業自体は非常にシンプルで、まずはエンジンを少し暖気してオイルを温め、排出しやすい状態を作ります。その後、一度エンジンを止め、オイルフィラーキャップからこのエンジンフラッシュを1本流し込みます。

【注意すべきポイントを教えてください】
内部の強力な洗浄成分を予感させます。オイル量に対して適切な分量を注入したら、再びエンジンを始動し、そのまま10分ほどアイドリング状態で放置します。この間、絶対にアクセルを煽ったり、空ぶかしをしたり、ましてや実際に走行したりしてはいけません。添加剤によって一時的にオイルの粘度が下がり、洗浄に特化した状態になっているため、エンジンに高い負荷をかけるのは厳禁だからです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アイドリング中の10分間、マフラーからの排気音やエンジン音に耳を傾けていると、徐々に音が変化していくのが分かります。カチャカチャというタペット音や、メカニカルな雑音が少しずつ丸みを帯び、スムーズな回転に落ち着いていく感覚があります。内部でスラッジが分解され、オイルラインの詰まりが解消されていくことで、オイルの循環が均一化されている証拠と言えます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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一年中都会も田舎もバイクを乗り回すので、雨に降られる事も多いのですが、秋雨が続くこの時期特に雨ジミが…以外に取れにくいし、取らないと見た目が悪く、視認性も悪くなる…そんな時にはこのスプレー！雨ジミは勿論、油膜も落ちます！！車でもバイクでも重宝しております！もっと大容量サイズで出して頂ければ、更に嬉しいです！！職場に常備しています！

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車の内装とバイクのメーターバイザーに主に使用しています。汚れを取る能力は並みですが、指紋が付き難く黒色の製品や透明の製品に使うのが良いですね！指紋が目立たないってのが良い！！朝出社前にサッと使えるのが気に入っています。指紋汚れに悩んでいる方にお勧めしますよ！！

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まず、結論から書きますがこの製品最高！1000mlという大容量！それなのに洗浄成分がしっかり高性能で汚れも酷く無ければ殆ど擦らず取れます！仕事から帰宅後、サッとシャワーを愛車にかけて、この商品をタイヤ回りにスプレーし、コーヒーを作り、飲みながら優雅に洗車！！を毎週やっています！たまに徹底的に洗車するより、毎週サッと１０分程度洗車する方が楽に綺麗になりますからね！車にも使用していますが、量が多いのでガシガシ使用出来て嬉しい！リピートします！！砂汚れが得に楽に落ちます！！

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スクーターでのんびり下道で大阪から金沢に住む友人宅に遊びに行ったのですが、せっかく交通費節約したので良いオイルでねぎらってあげよう！っと思ってこのオイルをチョイスしました。正直燃費の向上は自覚しませんでしたが、とにかくエンジンのかかりが、酷暑なのに良い！古い外国バイクですが、安心して往復で１０００�q以上（寄り道したので）走り切る事が出来ました。少し高いけど、愛車をねぎらい方にお勧めします！！

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89ccボアアップのミニバイク、スズキGAGにて使用しています。
今まではスピードハートmini、モチュールの7100などを使用してきました。入れてすぐ体感出来たのはギヤの入りの良さで、ニュートラルも発進時の1速も冷間温間問わずカチッと節度感よく入ります。ギヤの入りに関しては良い状態がモチュールより長持ちします。
油温は時期によっては115℃まで上がりますが、他のオイルよりメカノイズが静かに感じます。年式的にもいつ壊れるか常に心配しながら乗っているのでノイズが少ないだけでもかなり精神衛生上よろしいです笑
性能持続性に関しては、200?300km毎にオイルを交換しているのでなんとも言えません。
悪い点は、しいていえば最初はオイルノズルが伸びる事がわからず難儀しました。

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最近支出が多いので、お手軽なオイルを探し購入し入れてみました。正直性能は普通！コスパに優れますが峠道を走ったり走りを楽しむ方にはもう少し高グレードをオイルをおすすめしますが、近場のツーリングは勿論、街乗り程度なら充分良いオイル！酷使しないコスパを意識する方にお勧めします！！

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昨今のオイル不足の中、代替品として購入してみました。
注ぎ口が特殊でノズルが出てきます。
モチュールの800と710の間位の粘度です。
燃焼具合も中間といった具合で、YZ85で40?50:1で使用し問題は起きていません。競技や回し方によりますので参考程度にお願いします。

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