LIQUI MOLY:リキモリ

他のバイクで試して気に入ったので、カブでも試してみようと購入しました。

オイル1リットルに対して1本なので、分かりやすくて使いやすいです。
一本使い切りなので手軽で良いですね。

新油ということもあるので、添加剤の効果がどの程度発揮されているのかは正直はっきりとは分かりませんが、
ギアの入りに節度感が出た印象です。
オイル交換二回に一回くらいの頻度で使ってみるのがちょうど良いかもですね。

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リキモリ10Wがけっこう柔らかめでしたので今回は15Wにしました。
サーキットでは良いかと思います。

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柔らかめのフォークオイルです。
女性や子供に良いと思います。

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シェルアドバンス15w50とAZの10w50との比較です。
シェルアドバンス
シフト:長時間の乗車時ギアが入らない事が多かった。
マシンノイズ:少な目
燃費28?31/L
AZ
シフト:交換初期はカシャカシャと調子良い。
ノイズ:多め、寿命短い
燃費28?31/L
リキモリ
シフト:カシャカシャではなく、滑らかに入る
マシンノイズ:少な目
燃費32?34/L

アドバンスより安い場合が多いので、2択ならリキモリをリピートします。

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砂埃に強い、という触れ込みで気になり、価格もシンセティックオイルにしてはコスパが良かったので選んでみました。
以前、自動車で使用して調子が良かったのでバイクでも使ってみたかったというのもありますが。

注入口はノズルタイプで、ジョッキを用意しなくても注げるのは助かりますね。
しかし、少々出が悪いので普段ジョッキを使っている人はじれったく感じるかもしれません。

一緒にオイル添加剤を入れたということもあるかもですが、交換前に比べてシフトフィーリングが柔らかくなりました。
リキモリのオイルは油膜の持ちが良いので、初期の性能がどれくらい続いてくれるか楽しみです。

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シフトフィーリングの改善を期待して試してみました。
結果、体感できた。ような…？

オイル交換後、まだ10km程度の走行なので馴染んでくるとまたフィーリングも変わってくるかもですね。

3.4リットルのオイル量に対して、2本投入しました。
横着してオイルボトルの注入口に直接入れて混ぜましたが、ちゃんとジャッキで混ぜてあげた方が良いかもですね。

オイル添加剤も色々な種類がありますが、価格も安いのでとりあえず試してみようかな、という人にもオススメです。

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ココ2年間はアッシュを使用していたが、その前に使用していたリキモリが2リットル出てきたので今回は使用。
アッシュは国産なので信用できる。約974キロで交換。交換後すぐの試運転でミッションの入りが良いのが劇的に
感じた。初期の油温が上がりやすく感じるのは熱の吸収が良いためか・・・　その後は同じ。

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通常のフラッシングで特に突出したものは
感じません。ただエレメント交換必須で
1?2Lに対して1缶で事足り、余らないのが
お手軽です。同デザインで10Lに対して1缶の
ガソリン添加剤もクリーナー、完全燃焼の
2種類あるので(何故かWebike取扱なし)
いちいち測るの面倒くさいけど
目分量だと心配と言う人にはおすすめ。

ただ容器の形状上全ては注ぎ切れず、
必ず少量缶の中に残ります。

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【使用状況を教えてください】
冬季にしばらく乗る予定がない車両用に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前も使ったことがあるのでイメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
数か月乗らなかった時でも全く問題なかったので効果はあると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
モトレックスより割安で数回使える。モチュールの同じような商品より安いと思ったがあちらの方が濃縮で倍の燃料量に使えるのでたくさん使う方はモチュールが向いていると思う。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ガソリンやオイル等の製造国って気になる人多いと思うんです。
この商品は安心と信頼のドイツ製！それだけで入れたくなり購入！！笑

効果は・・・解りません！！笑　忖度しない主義ですので…
まぁ、エンジン内部はクリーニングされたかな？

容器と容量のサイズ感は最高で１０リットルで一本という軽二輪バイクに丁度良いサイズ
なのは嬉しいですね。ガソリン添加剤って人間の栄養ドリンクと同じ立ち位置
だと思うので、過度に期待せずたまに愛車をいたわる感覚で入れるのが吉だと思います。

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