STANLEY :スタンレー電気

普通のハロゲン球です。
車、バイクと色々試した結果、一番明るいのはハロゲンでしたね（笑）
車検は間違いなく通りますし、特に夜間や雨天などでは見やすいですので。

良い点
●メーカー純正でも使われてる製品。

●視認性は抜群。

●入手しやすい。値段も安い。

●車検の心配なし。

悪い点
●地味なところ。

なんの変哲も無いといえば、それまでですが、実は一番使えるのはハロゲン球です。
地味なところ以外は、視認性、コスト、メンテナンス性など優れてます。

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最近はコストダウンの影響か着色バルブばっかなのでスタンレーにしました。着色バルブの濁ったような色ではなく綺麗なオレンジの発色なので気に入ってます

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小糸さんは着色バルブになりますがスタンレーはレンズその物がオレンジなので発色はスタンレーさんの方が良いです。品質は悪くはないですが小糸さんの着色レンズのものは経年劣化でオレンジの塗装が剥げてきてしまうのでやっぱりスタンレーさんの方が良いですね

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ノーマルのヘッドライトバルブと変わらない明るさと見やすさで安心して使えます。ファッション性などの白さや青さはありませんが雨天でも光が反射したりしないので雨の日でも走りやすいです。

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スーパーカブ50とありますが、旧型のAA01には装着不可でした。

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メーター球が微妙に切れてまして。
ホントはT7なんですけど。ソケットは一緒なので、
T5をまとめて購入。

メーター球6個のうち、2個切れてました。交換。

元々暗いのか。 T5だから暗いのか。
でもこの年代のバイクで、あまり明るいのもね（笑）
まぁこんなもんでしょ

レギュラーターを労わるためにも、不要不急なLED化は行わないことにしてます（笑）

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球ばっかりコレクションしたくなる様な「ザ・整備工場」みたいな箱がカッコイイです。

ヘッドライトの加工＆動作確認の為に購入しました。

投光の色はノーマルですが、信頼のスタンレーです。

動画は軽い愛車紹介です。

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常時点灯のカブ、メーター球の切れは気が付かず乗ってて、トンネル入るとメーターが見えないので、最初ヒューズでも切れたか？って思って、分解してら電球切れでした。


良い点
●一度、交換したら当分持ちます。耐久性高い。

●メーカー純正で使われてるメーカーさんの電球なので安心して使えます。

●カブの場合、ヒューズより単に電球切れの方が多い、電球のみの交換なので低予算で直る。

悪い点
●写真のようにヘッドライトの中は配線だらけなので交換が面倒。作業は難しくはないけど、面倒。


カブは元々、他のバイクよりメーター球の明るさもそこまでないので電球切れてても気が付かないんですよ、でも切れたまま走って、後々ショートや断線という大事にならないうちに交換が好ましいですね。

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現在は、デイトナさんのヘッドランプ使ってます。
万が一に備えてこちらは、常備してあります。
常にライトが付くタイプの車両なので、電球切れはいつ起こるか分からないので。


良い点
●普通に問題無く使えるレベルの明るさと耐久性。

●メーカーへの信頼感。

●コスパも良好。

●入手しやすい。

悪い点
●ファッション性は無い。


本当標準的なランプですが、標準的な性能、安心して使えるという事なので。
常に常備してあります。
出先で電球切れたら大変ですし。
振動も多いので切れやすい。

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耐久性はまだ分かりませんがノーマルのルームランプのバルブが球切れになったので交換しました。明らかにノーマルより明るくなりました。二つ入りで納得の出来る値段で満足してます。

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