CHERRY:チェリー

ブローバイホースとして使用しました。
ホースも柔らかくて取り回しもしやすかったです。
目立つ場所ではないので価格優先で購入しましたが、必要十分でした。
ただ、工業機械的なデザインなので、目立つ場所には向かないと思います。

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12V化したシャリーに装着。ウィンカーはLEDではなく前後10Wフィラメント球＋純正ブザーで使用。３極だけあって点滅間隔は安定しているし、スイッチONで即点燈から点滅が始まるのもGood。機能的には全く問題無い。
ハンガーゴムが付いていないので車種によっては車体への固定に工夫が必要。

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いつの間にか通勤用フォルツァのブレーキランが点いて無かったことに気付き慌てました。
いつものココで探したらこれがあったので注文。
純正と比べ若干しっくりこない感じもありましたが取り付けられました。
問題なく動作しています。

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安いです。
純正の３分の一以下の値段です。
それでいてきちんと機能は果たしています。
YD125に取り付けました。

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本来はセッティングを変えないとダメなのだろうけど・・・普通に使ってる状態では音だけいい感じ。
それ以外は別に何と言う事は無いかも・・・・・

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安かったので少し不安でしたが、純正とほぼ同じ感じで普通に取り付けれました。しかも僅かな金額ですが、純正より安いのでおすすめです。

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Ninja250SLのテールランプをLED化しようと思い、LEDバルブを探していました。
価格とLED素子の数が多いことが購入の決め手となりました。

色に関しては白色と赤色がありましたが、Ninja250SLのナンバー灯は別なので赤色LEDタイプを選択しました。
※テールレンズは赤

ブレーキをかけたときの光量についてですが、他の方のレビューでは微妙に明るくなる程度と書いてあったので心配しましたが、問題なさそうな感じです。

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これまで買ったものの中で、これほど得したものはありません。安いので使い捨てができます。前にバリオスに買ったときには少し小さかったのですが、ゼファー用はピッタリです。

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今までこの手のやつは純正部品を使ってましたが、これがあるならこれで充分です。純正部品は高いのでもったいない気がします。コレからはドンドンキャブを触っていきましょう。

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今回はCRキャブの29mm純正ファンネルに装着しましたがぴったり付きました。K&Nのパワーフィルターから交換しましたが、急加速時に濃い感じがしたので薄くしました。耐久性、ゴミの取れ具合はまだ付けて直ぐなので半年、一年で経過を見ようと思います。
装着時にタンクから漏れたガソリンが付きましたがスポンジが溶けたり、ネバネバしたりすることはありませんでした。

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