DID:ダイドー

スーパーカブ50に使用しました。
DIDのゴールドチェーンがこの値段で購入出来るのは嬉しいですね。

中古で購入した車両のチェーンがサビサビな上にキンクを起こしていたので交換することにしました。
チェーンカバーも無かったので、せっかくならとゴールドチェーンにしてみました。
ビッグバイク用などのもっと高額なチェーンだと内側のコマもゴールドですが、こちらは内側のコマはブラック、外側だけゴールドです。

正直完全にオシャレ目的ですが、個人的にゴールドチェーンの方が綺麗な状態を維持しやすいと思っています。
なんででしょうね？笑
メッキが良いのでしょうか？

クリップジョイントなので、簡単に取り付けする事が出来ます。
ピッタリのリンク数を買えば切ることも不要なので、プライヤー一本で交換出来ました。
天下のDIDチェーンがこの値段で購入出来るのは本当にありがたいです。
この値段ならわざわざヘンテコな中国製を探す必要もないでしょう。

やっぱり新品のチェーンは気持ちが良いです。

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もともとバイク屋でつけてもらったシールチェーンが伸びてきたので、自分でノンシールチェーンに交換しました。ところがすぐに伸びきってしまったので、再度交換です。

これにはチェーン本体のほかに、カシメのリンクが付属しています。
私はカシメが初めてだったので非常に不安で、予備のクリップまで買ってしまいましたが、結果というものの非常にスムーズに取付でき、クリップは出番を失いました。

というのもパッケージの裏に、やたら詳しく取付方法が説明してあるうえ、DIDのホームページには、サイズ別にカシメたピンが何ミリになれば最適なのかまで丁寧に乗っているのです。これにはたいへん助かりましたね。

肝心のチェーンとしての性能も申し分ありません。チェーンは高速で駆動するうえ力もかかるデリケートな部品なので、安心感のあるブランドを使うべきです。

まあ、無名メーカーに比べれば少し高いのですが……これは安心料でしょう。

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DIDが出しているだけあって使用していて特に気になる点はありません。そこそこな粘度で飛び散りも少なく、長期に渡って潤滑と防錆を担ってくれます。
付属するスプレーのノズルも細くて余計な噴射を抑えてそうですし、保管時は取り外してキャップなら縦に装着出来るのでGood。
結構、一度で使い切るわけがないだろうというスプレー式のケミカルに対してキャップのないものやノズルをくっ付けておくことが出来ないものって多いですが、そうした所にコストを払えるかどうかがブランディングだよなぁと思います。

製品のセールスレターには「黒で守れ」と謎のフレーズが記載されていたので、グラファイトを配合してあったりで黒いルブが出て来るのかと思いましたが、製品自体は何のことはない透明のルブです。
ホワイトのチェーンルブは嫌いなのでそれよりは良いんですが、何を言ってるのかよく分からないセールスレターだけはやめた方が良いと思います。

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車両は125ccですが、流用したリアホイールが250cc用でしたので使用しました。
125ccのパワーならわざわざシールチェーンのカシメジョイントなんていらないのでこちらを購入しました。

安いのに綺麗なゴールドでカスタム感アップですね。
クリップジョイントなのでプライヤーさえあれば付けられるのも良いです。

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新車から4000キロ弱の為、交換に迫られて購入した訳ではありません。
純正がスチールなのでプレートにすぐ錆が浮いてきて、その度に注油・清掃に嫌気がさしてきたからです。（笑）

今回はDIDのかし丸君を購入して自分で作業しました。
YouTubeで予習をして行いましたが思っていたよりアッサリ取付完了しました。
最後のプレート圧入、カシメはノギスで測りキッチリ作業しました。カシメはガッツリ力入れないとカシメ幅5.7ミリ以上行かないので注意が必要です。（作業後5.8ミリ）
なんたって命掛かる場所ですからね。

何と言ってもやっぱりチェーンはゴールドですね！
めちゃ綺麗だし、プレートがメッキなので錆もすぐには浮いてこないでしょう。
そして交換後のチェーンの走行音が気持ちいい！

今回はちょっと散財の雰囲気ありますが非常に満足です。

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始めに断っておきたいのは、チェーンルブの中身自体には問題ありません。
若干ベトツク感じがするのと、渇きが遅い感はありますが、その分効果自体は
長持ちしている気がします。

ただ全てを差し置いて残念なのはパッケージというか、缶のスプレー部分です。
ノズルを立ててスプレーを押すと、缶とノズル部との間のクリアランスが広すぎるのか、
チェーンルブ自体が横からダラダラと垂れてきます。
そのまま無視して使用していると、缶や持っている手自体がベトベトになります。
正直使用していてイライラしてきたので、内容を使い切らないうちに捨てました。

中身には問題なさそうだっただけに、残念です。

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今迄他社の物を使っていましたが、DIDのメンテナンス動画配信サイトを見て購入しました。（笑）
実際にチェーンを交換する上で一番不安なカシメ状態をきちんと確認出来る事。
また、小型で収納性に優れている事と、破損した際そのパーツだけ入手出来る事です。

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cbr250rr で使用したのですが取り付けしてる途中でカシメジョイントが入っていないことに気づき落胆しました。しっかり検品して欲しいです、でも物自体は大変いいものなので満足です。

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欲しいものリストに何年も放置してましたが、今なら歳末感謝祭の目玉商品で半額以下です。
金もないのにいきなりポチりました。
安いのは直ぐダメになりますから、両側で受ける形なので丈夫でしょう。

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安心して使える大手メーカーのチェーンで安いので使っています。
ノンシールなので軽くて動きも良いのですが耐久性は値段相応ですね。
結構早めに伸び切って使い物にならなくなってしまいます。

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