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ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 ／総合評価2100件 （詳細インプレ数：1988件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1306 | |
| おおむね期待通り: | 599 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 152 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
リキモリのチェーンルブを使ってますが、そちらはノズルが短くやりづらいです。
本商品はノズル一体型で紛失する可能性はゼロです。
また金属のためノズルが曲げれるのでいい感じの角度にできます。
個人的にはドライよりウェット派なので使い勝手に申し分ないです。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
メンテしてれば錆びないし見た目も最高です。
装飾された綺麗なチェーンを買えばメンテサイクルも短くて長持ちしますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ドゥカティのストリートファイター1098sに取り付けました。
もともと525チェーンだったと思いますが、スプロケットが手に入ったので気分転換に520へコンバートしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ゴールドです。
【取付けは難しかったですか？】
かしまるくんを利用して取り付けました。説明書通りに作業すれば問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
最初に塗られているグリスが、とったつもりでも走ると飛んでます笑
チェーンの馴染みもありますので、最初は慣らしで走ってからまた張り調整です。
ゴールドスプロケにゴールドチェーンなので見栄えはゴールドだらけになりました。ちょい長め買ったので2ランクほどカットしてからつけています。
【付属品はついていましたか？】
カシメ用のリンクがついてます。ミスするとやり直し効きませんが、オプションで売ってますのでミスしても焦らず次交換しましょう。
【期待外れな点はありましたか？】
価格がやはり高いなと！汗
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正のノンシールチェーンから、こちらのゴールドシールチェーンへ交換しました。まず見た目の質感が非常に高く、ゴールドの輝きが足回りを一気に華やかにしてくれます。交換後に走り出してすぐ、取り回しの軽さと押し引きの滑らかさに驚きました。走るとフリクションロスが減ったおかげか、アクセルレスポンスがワンテンポ早くなったように感じます。約1,000km走行後も初期伸びがほとんどなく、チェーン調整の手間が大きく減りました。ジョイントのカシメ作業も付属ジョイントでスムーズに行えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキット用のCBR250Rに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
カシメが必要なので若干面倒くさいですが、難しくは無いです。
【使ってみていかがでしたか？】
良い感じです。
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リンク数：110
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
2024 MT09SPの純正チェーン525VZ2から交換
スプロケットは純正のままです
このグレードのチェーンだとほとんど変化は体感できないと思っていたが
とてもスムーズで軽いフィーリングに変わり大満足です
メンテナンススタンドに上げてタイヤを回しても
明らかに純正よりも軽やかに抵抗なく回りますね
純正チェーンは重くフリクションロスが多すぎるので速攻で変えたほうがいいと思います
乗り心地がかなり変わりますよ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ずっと待っていました。
買う価値があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上です。やはりチェーンはDIDが一番いいです（個人の感想）
【取付けは難しかったですか？】
スプロケ交換と同時にショップにお願いしたのでわかりません
【使ってみていかがでしたか？】
そもそもはもともと車両についていたチェーンが急にダメになったため交換に至りました。
以前からチェーンはDIDのものしか買っていなかったので、今回もDIDにしました。
交換後のフリクションが減ってスムーズな動きは気持ちがいいですね。
【付属品はついていましたか？】
ショップにお願いしたのでわかりません
【期待外れな点はありましたか？】
なし！！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
かし丸くんでチェーン交換をしようとしたところ、ピンの位置が悪く気づかずポッキリと折れてしまいました。
しかし、必要な部分だけ補修部品が出ているので助かります。
今は何かあったときのために念のため１つストックしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
赤黒のデザイン、見た目が気に入って購入です。
物自体、DIDで最強の剛性と優れたレスポンスを備えたフラッグシップモデル「ZVM-X シリーズ」をベースモデルに採用したEVA Racingコラボチェーン「NERV」シリーズとあったので問題ないはず。
色は耐久的に赤は色あせ、摩耗されていくのかと。使用で様子見です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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