DID:ダイドー

リトルカブ16x39に100リンクを使用しています。ゴールドチェーンの見た目もブラックアウトが効いてて派手過ぎずにいい感じです。
チェーンは排気量90ccまで対応のようです。

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汚れの落ち具合は普通に良いと思います。
ノズルの作りがいまいちで、根元からぼたぼたこぼれてきました。ルブのほうもそうなんですがノズルをしっかり押し込んだらこぼれなかったので、クリーナーのほうでも強く押し込んでみたいと思います。
あと、他のクリーナーも同じかもしれませんが、臭いがけっこうきついと感じましたので、今後は防毒マスクなどで対策したほうが良いと思います。

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今まで使ってたホワイトタイプをやめて、ひさしぶりにクリアタイプを使いたくなって探していたところ、D.I.Dのルブが良さそうだったので購入してみました。
以前使ってたクリアタイプのものはネバネバが強く、ホイールに飛び散ってしまってたのですが、この商品はさらさらしており飛び散りがほとんど無いので感動しました。
難点は付属のノズルの出来がいまいちなのか押し込まないとぽたぽたと根元からこぼれます。
（ノズルを強く押し込んだらこぼれませんでした。）
この点だけは改善してほしいとこです。

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RK、EK、DIDとどれも非常に評判も良くいいメーカーでしたので、値段もどれも変わらなかったので、motogpが好きなので、これが決めてとなりました。

シルバーの色も綺麗で、当然作りも非常にしっかりしています。
スプロケも一緒に交換したので、これだけの効果かはわかりませんが、発進もスムーズになりました。

耐久性に期待したいですね。
見た目もよくなり非常に満足です。

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最初、価格につられて安価なチェーンカッターを買いましたが、プレート圧入加減が難しく、また、その工具の不備が有ったため、カシメ段階でジョイントを3セット潰しました・・・。
このかし丸君は、流石メーカー品だけあってプレート圧入もピンと治具の深さで正確にセットされ、シールの潰れ等心配しなくて良いです。また、カシメに対しても、手ごたえで止める個所が分かり、正常にかしめられているかをピンを使って確認できるので安心です。やはり駆動する重要部品なのでここは手を抜いてはいけません。また、A、B位置へ移動して作業しますが、最初わからずに固定されているピンをわざわざ外してしまいました。このピンの先にはボールが付いていて、ピンを抜かずにそのまま少し力を入れるとカチッとスライドしてくれます。簡単に確実に位置決めが出来るのでなかなか良い商品だなと思いました。ただ、力加減はやはり一度失敗しないと分からないかもしれませんので、初めての人はジョイントは1つ余分に買っておいた方がいいのではないかと思います。最初からこれにしておけばよかったと思いました。

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ジョルカブ用に購入しました。
同じ長さを注文したので納期に時間はかかりましたが、取り付けは簡単です。
ゴールドの色もアクセントになっていい感じです
信頼のメーカー品というのが一番安心です

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フリクションが軽いチェーンではないと思います（新品だからなのかな？）耐久性などメーカーを信用してます。
シルバーってことで、なんか素敵なものを期待してしまったのですが、そんなことはありませんでした。
普通のスチールの質感だってむしろ素敵かもしれません。
あるいはゴールドは定番の満足感？かも知れません。
そのへん、仕上げ（見た目）加工に創意工夫を加える余地はマダマダあると思うのです（プレート側を鏡面仕上げみたいにするとか）メーカさんの未来に期待します。　

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お値段がう~むなのですが、メーカー製の信頼度でコレを選択しました。
他のものを試したこともないので比較はできませんが、とても扱いやすく、カンタンにカット＆圧入・カシメができました。
よく考えられた無駄のないツールだと思います。超コンパクトなのもいいです。

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メーカーとしても有名であり、幅広い人に使われてるチェーンであるだけの事はあります。作りはしっかりとしてますし、悪い点は見当たりません。逆に突出して良い点も見当たりませんが、スタンダードである事が特徴と言うところでしょう。
このチェーンはかしめタイプなのでかしめ用のツールが必要です。しかし、DIDではネットの動画でかしめ方の説明が詳しくされてるので、アフターケアも充実してると言えるでしょう。

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前後スプロケと同時に交換しました。ブラック成分が多めのバイクなのでゴールドチェーンがとても目立ってます。
今回ファイナルを変更したので、購入の際にリンク数を選べるのがとても良かったです。
カットの手間が省けるので助かります。

かしめる時はゆっくり慎重に。。。自分は失敗して用品店でリンクだけ買い足しました。笑

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