DID:ダイドー

　オフロードのチェーン交換用に購入。

　クリップ止めは、何となくですが信用出来ない。

　値段はそこそこ張りますが、業務用のチェーン工具よりは安いです。その分使えるサイズは限定されてしまいますが、使った感じや、造りを見る限りでは、一回買ってしまえば、ほぼ一生物ではないでしょうか。取説もわかりやすくて丁寧なので、初心者にも不安なく扱えると思います。

　長持ちさせる、壊さないためにもちゃんとしたレンチやメガネを使いましょう。出来れば購入時に使用する工具のサイズが分かれば一緒に買えて便利かも。

　※評価※
　値段：○
　造り：○
　取説：◎

　バイクを自分でいじりたいって人は持ってても損は無いはず。個人ユーザーレベルだと、このくらいの工具で十分だと思います。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

剛性感バツグンで、使い勝手も問題ないため長い付き合いになりそうです。

値段が高いのが問題でしょうか。
ただご自身でチェーンを交換される方は、耐久性もあるため、持っていて損はないかと思います。

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モチュール、ラベン、江沼チェーンと今までウェットタイプのルブを好んで使ってきましたが、これが最高。一番飛散が少ないです。もちろん多少はありますが、吹き付けた後の最初の走行後だけ。そういうのが全くないというのもたぶん寂しい。自分的にちょうどいい手間のかかり具合。

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530からコンバートしたこともありますが、重いはずのカタナの取り回しが少しだけ楽になりました。
当初は加速が軽くなったような気持ちよさがありましたが、すぐに慣れてしまって、以前のチェーンの感覚は忘れました。
レーシングチェーンで消耗が早いはずなので、こまめに調整注油する必要があると思いますが、意外と長持ちしてくれています。
これまで1年半で、毎日の通勤、月3回程度の遠出、サーキット走行数回程度に使用しています。

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ウェットタイプのチェーンオイルならこれがおすすめです。塗布した瞬間にチェーンのローラー部に染み込むように広がり塗布後に余分なオイルを落とせば飛び散りもあまりないです。雨の日の走行後でもオイルがおちてることはないですし色が付いてるチェーンを使ってる方におすすめです。走行中のチェーンの音もしないので万が一チェーンオイルが飛んでしまった場合でも音の変化ですぐに気付くと思います。

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ドライタイプのチェーンオイルでもウェットタイプのでもしっかり落ちます。スプレーした瞬間に汚れたチェーンオイルが流れ落ちる感じです。ちょっと乾くのが遅いようでウエスでチェーンをしっかり拭いてその後しっかり乾燥させてからチェーンオイルを塗るといいと思います。チェーンメンテナンスは結構やるので量がちょっと少ないですかね…。チェーンメンテナンスのついでにスイングアームの裏側やスポロケットもチェーンクリーナーを使って拭くとこびりついた汚れもすぐ落ちます。

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これ一つでチェーンのカットからプレート圧入　ピンのカシメまですべて出来ます。
説明書を読むと工具の組み換え等　むずかしい印象を受けますが　実際の作業は説明書から受ける印象よりわかりやすかったです。
チェーンのプレート圧入＆ピンのカシメの作業とも作業完了は手応えではっきりわかるので初めての作業でも安心です。

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以前は、タナックスのチェーンループを使用していたが、今回本製品とクリーナーセット
を購入し使用してみた。
取り扱い説明書にもあるが、吹き付けの際にはウエスなどで飛び散りを抑えながら吹き付
ける必要がある。
吹き付け時の飛散がわりとあるので、余計な部分に付かないよう注意が必要だった。
また、多めに吹き付けると滴り落ちる量も多いので、拭き取りを入念にやった方が良いようだ。
センタースタンドやメンテナンススタンドが有る場合、あまり気にならないかもしれないが、
サイドスタンドしかないバイクでは、結構面倒に感じた。

この点、タナックスのループはムース状になってチェーンに付くため、吹き付け時の飛散や滴
り落ちる油が少なく手間が掛からなくて良かった。

1昼夜おいて走行時の飛散は、ダイドーもタナックスも大差は感じられなかった。
油分の持ちは、ダイドーの方が若干良い気がする。また、チェーンに付く汚れも気のせいか少
なく感じるが、気分的な問題かもしれない。

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チェーン交換で自分でメンテしようと思い購入しました。

ジョイントリンクのプレート圧入から
ピンのかしめまで対応できるオールマイティーなツールである。
と言うことなので、便利そう。見た感じも丈夫そうなので決めました。
安さも決め手です。
使った感じも、説明書を見ながら行いましたが
難なく出来ました。
ピンのかしめが、どこまで行えば良いのかもう少し情報が欲しいところです。

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不器用な私でもチェーンのカシメができ、自分でチェーン交換が出来ました。
かし丸君を使うと割と簡単にチェーン交換ができますが、やはりカシメる程度がなかなか感じがつかめませんが、キチンとかしめてある状態をよく覚えておき（必要なら写真とっておく）、自分がカシメた状態とよく比べることが必要です。
このあたりは経験が必要と思います。試行錯誤すればすぐに出来るようになりますので、是非トライしてみて下さい。
自分で、チェーン／スプロケの交換が出来るようになれば、さらに愛着が湧き楽しくなりますよ。

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