DID:ダイドー

4Rを購入したレッドバロンで前後スプロケを交換するついでに持ち込みで作業してもらいました。
発進、加速ですでに違いました。
プラシーボの可能性もありますが、耐久性なども含めてこれから様子見します。
セールで安くなってる中で一番価格が安いスチールにしました。
見た目はそこまで気にしないので、性能に期待。

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フリクションも減りました。

耐久性も、あります。

チェーンルブよりチェーンクリーナーで
メンテナンスしてます。

あまりに、持つので
交換を忘れます。

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カットからカシメまで可能なチェーンツールです。操作によって位置を変えたり、カシメに関しては手の感覚を大切に締めこむ必要があります。
詳細な説明書が付属しており、DIDからも動画が提供されていますので、事前に理解した上で作業しましょう。
カシメに関しても少しずつ締めては一度工具を外して目視で確認し、再度工具を装着して締めこんで、、と慎重に作業をすれば失敗しないはずです。
欲を言えばツールを外さずともカシメ状況の確認ができれば素晴らしいですね。「外して確認してまた装着して」が以外に面倒なので。
似たようなツールで安い物が通販などで売っていますが、耐久性が低いのでおすすめできません。
生涯バイクに乗り続ける気持ちが揺るがない方は、早めに買ってしまいましょう！

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かし丸くんさえあればサクッとチェーン交換が終了します
今回はスプロケ変更でコマ詰めだったのでカットもしましたが
30分程度で終了
かし丸くんはちょっと高いけどお家で簡単にチェーン交換作業ができるのでお勧めです

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【使用状況を教えてください】
経年劣化によって長年使っていたゴールドチェーンがダメになって来たので、試しに安価なノーマルのチェーンを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのチェーンでした。

【取付けは難しかったですか？】
古いチェーンに繋いで入れ換えるとスムーズに交換できます。多少のコツはいりますが、慣れれば問題なしです。
ただし、チェーン交換と一緒に前後のスプロケットも交換した方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
機能的には問題なかったのですが、すぐにサビが来ました。
切れることも無かったのですが、やはり見た目が汚くなると萎えます。

【付属品はついていましたか？】
チェーン本体の他にアダプターが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
サビが早いことくらいです。

▼安価に購入出来るので文句は言えませんが、シルバーチェーンの方が錆びにくく、排気量アップでも耐えられる強度なのでコストパフォーマンスが良い気がします。

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今もこちらのチェーンを使用していて、距離的にそろそろ交換かなと考えているので購入。
純正から交換した際に、手押しでの移動は軽くなったように感じました！
ただ、乗ってる時には正直わかりません・・・
でも、ノンシールは伸びるのがはやいと聞いていましたが自分はそこまで早くは感じなかったです。
まめにチェーン清掃をしているのが効いているのか、そもそもバイク的にそこまでトルクがかからないからなのか。

とはいえ、交換も簡単ですし見た目も気に入っているのでこれからもリピートしたいと思います。

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いつもはレイキッシュの飛び散らないタイプを使ってますが、DIDはクリーナー代わりに使ってます。
CRCではOリングに対しての攻撃性に不安、DIDだけでは飛び散りそう、レイキッシュは逆にOリングの潤滑効果に疑問
よって私はDIDを軽く吹いてすぐに拭き取り。これを繰り返し行うことによって、清掃と潤滑を済ませ、拭き取り後にレイキッシュで仕上げる感じです
この使い方で使いきるまでの期間が長くなります
スプレーノズルを折り畳んで収納できる点が好みです

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交換前のチェーンの以前に使っていましたが耐久性が高い気がします。伸びにくいので調整が少なくてメンテナンスが楽です。半年に一回ぐらい汚れを取って注油するぐらいで十分に使っていけます。

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【使用状況を教えてください】
純正が油切れで錆びてしまって交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
そりゃあスムーズです
【注意すべきポイントを教えてください】
古いのに繋げて交換しましょう
新たにチェーン通すのにはスプロケカバーを外す必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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純正チェーンを外し、掃除、給油をしました。再度取り付け時にカシメ工具を持っていないので、クリップ式を選びました。簡単に取り付けできたので満足しています。

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